Fosse n° 1 des mines de Vicoigne

La fosse no 2 dite Évrard de la Compagnie des mines de Vicoigne est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Raismes. La fosse Évrard est mise en chantier en même temps que la fosse le Bret par la Compagnie de l'Escaut. Cette dernière s'associe avec les Compagnie de Cambrai et de Bruille pour former la Compagnie de Vicoigne. Le terril no 219, Vicoigne no 2, est édifié au sud-ouest du carreau de fosse. Deux corons sont bâtis de part et d'autre de l'entrée de la fosse. Cette dernière cesse rapidement d'extraire à cause de la proximité des puits entre eux. La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale, elle est ensuite reconstruite avec des installations plus modestes. La Compagnie des mines de Vicoigne est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. Elle assure l'aérage de la fosse no 3, puis celui de la fosse Sabatier des mines d'Anzin, jusqu'en 1980, date à laquelle le puits est remblayé. Les installations sont ensuite détruites. Un sondage de décompression est exécuté près du puits en 1990. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 2. Le terril est un espace vert, les deux corons ont été rénovés. Les seuls vestiges de la fosse sont les deux piliers du portail d'entrée.

La fosse no 3 dite Ewbank de la Compagnie des mines de Vicoigne est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Raismes. La fosse Ewbank est ouverte par la Compagnie de Bruille. Cette dernière s'associe avec les Compagnie de Cambrai et de l'Escaut pour former la Compagnie de Vicoigne. Un terril no 173A, Vicoigne Ouest, est édifié au nord de la fosse, de l'autre côté de la route. La fosse est détruite pendant la Première Guerre mondiale. Très peu utilisée jusqu'alors, elle devient, en remplacement de la fosse no 4, le siège de concentration de la concession de Vicoigne. Elle bénéficie alors d'installations modernes bâties en béton armé. La Compagnie des mines de Vicoigne est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. La fosse no 3 cesse d'extraire en 1955, date à laquelle elle est concentrée sur la fosse Sabatier des mines d'Anzin. Elle assure l'aérage jusqu'en 1980, date à laquelle le puits no 3 est remblayé. Les installations dont le chevalement sont détruites l'année suivante. Le terril est partiellement exploité. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 3. Il subsiste les piliers de l'entrée, ainsi qu'un bâtiment et le logement du garde, reconvertis en habitations. Les cités ont été rénovées. Le terril est entièrement boisé.

Le parc naturel régional Scarpe-Escaut, créé en 1968, est le tout premier des parcs naturels régionaux en France, et l'un des quatre parcs de la région Hauts-de-France, abritant des éléments importants du patrimoine industriel et minier de la région, dont quelques terrils aujourd'hui protégés et/ou aménagés pour la biodiversité et diverses activités récréatives. C'est le plus petit mais aussi le plus densément habité et urbanisé des 58 PNR. Il se compose de 55 communes classées et s'étend sur 48 500 hectares entre Valenciennes, Douai et Lille, et concerne 190 000 habitants. C'est un des lieux où a été expérimenté le dispositif écogarde mis en place par le Conseil régional ou encore le ramassage des déchets agricoles (et notamment des pneus usagés qui couvrent les silos agricoles) et où se déclinera la Trame verte dite Trame verte et bleue de la région Nord-Pas-de-Calais. Avec le parc naturel des Plaines de l'Escaut créé par la Région wallonne en Belgique en 1996, il forme le parc naturel transfrontalier du Hainaut.

L' abbaye de Vicogne ou abbaye de Vicoigne ou Vicogne de Saint-Sébastien, est une abbaye fondée par le bienheureux Guy de Vicogne, ermite breton . en 1125 de l'ordre des Prémontrés, en Hainaut. Elle était située entre Arras et Saint-Amand-les-Eaux. Certaines sources évoquent sa présence à Raismes. Les chroniqueurs parlent aussi de la forêt de Vicoigne, qui semblait s'étendre à l'entour de Condé (Nord) ou qui pourrait correspondre selon Louis Ferdinand Alfred Maury à tout ou partie de l'actuelle forêt de Saint-Amand. En 872 l'abbé Hugues y poursuivit les Normands, de concert avec Carloman. Appelé d'abord Casa Dei par la construction d'un oratoire en bois puis Viconiensis, Viconiense, Vincit omnia, Viconiaensuite Vicogne du nom de la forêt où elle est bâtie.

La fosse no 4 dite Le Bret ou du Mont des Ermites de la Compagnie des mines de Vicoigne est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Raismes. La fosse Le Bret est ouverte en 1839 par la Compagnie de l'Escaut, qui entreprend également la fosse Évrard. Cette dernière s'associe avec les Compagnie de Cambrai et de Bruille pour former la Compagnie de Vicoigne. Un terril no 173, Vicoigne Est, est édifié au nord de la fosse, accolé à celle-ci. La fosse concentre rapidement la quasi-totalité de l'extraction de la Compagnie de Vicoigne, et ce jusqu'en 1914. Elle est détruite durant la Première Guerre mondiale, et n'assure plus que l'aérage au profit de la fosse no 3 après la reconstruction. Le puits no 4 est remblayé en 1936. La Compagnie des mines de Vicoigne est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Valenciennes. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 4. Le carreau de fosse et le terril sont entièrement recouverts par la forêt.

Avec 4 600 ha, la forêt domaniale de Raismes-Saint-Amand-Wallers (reste de l’antique « forêt de vicoigne »), situé au nord-ouest de Valenciennes, est le second massif forestier du département du Nord, loin derrière la forêt de Mormal (9163 ha) mais premier massif forestier du Parc naturel régional Scarpe-Escaut dont elle fait partie depuis 1967. C’est une forêt domaniale gérée par l’Office national des forêts (ONF). Les essences les mieux représentées sont le hêtre, le chêne pédonculé et sessile et le frêne commun. On trouve aussi le charme commun, l'érable sycomore, le merisier, l'aulne glutineux et le pin sylvestre, ce dernier ayant été introduit à plusieurs époques dans le peuplement dont après la Première Guerre mondiale (vers 1920) alors que la forêt avait été entièrement détruite par une coupe rase.

La casemate du mont des Bruyères, appelée aussi casemate du Cimetière du mont des Bruyères, est une des fortifications de la ligne Maginot, située sur la commune de Saint-Amand-les-Eaux, dans le département du Nord.

La gare de Vicoigne, également appelée gare de Raismes-Vicoigne, est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Fives à Hirson, située à proximité du quartier de Vicoigne, sur le territoire de la commune de Raismes, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. Elle est mise en service en 1870, par la Compagnie du chemin de fer de Lille à Valenciennes. Sa fermeture est effectuée en 1973, par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

La mare à Goriaux (ancienne mare à cochon comme son nom patois l'indique) est un étang d'affaissement minier du Nord, en France, et une réserve biologique domaniale depuis 1982. Un très important affaissement minier a créé trois mares dès 1916, qui ont fini par se rejoindre vers 1930 pour former un seul étang, situé au pied du terril no 171, Mare à Goriaux pour partie recolonisé par la végétation. Le site du plan d'eau et du terril de la mare à Goriaux fait partie de la forêt domaniale de Raismes-Saint-Amand-Wallers.

Le Raismes Fest est un festival de musique qui se déroule chaque année à Raismes près de Valenciennes, dans le Nord de la France. Il est organisé par l'Association Raismoise de la Culture depuis 1998 dans le parc du Château de la Princesse d'Arenberg. Les styles musicaux représentés sont le rock, le metal (principalement le heavy metal), le hard rock, le metal progressif, le folk metal et le death metal.

La gare de Raismes (Nord) est une gare ferroviaire française de la ligne de Douai à Blanc-Misseron, située sur le territoire de la commune de Raismes, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.

La Société franco-belge de son nom complet Société franco-belge de matériel de chemins de fer, devenue Soferval, est une société qui fabriquait du matériel roulant ferroviaire, et plus particulièrement des locomotives à vapeur puis des locomotives Diesel, électriques et des rames automotrices. Alsthom ferme l'usine en 1989. En 1994, la CIMT, filiale d'Alsthom, déménage son usine de Marly sur le site de Raismes. Les usines se situaient : en France à Raismes, dans le département du Nord, en Belgique à La Croyère, Seneffe et Godarville, dans le Hainaut.