Impasse du Curé

Le col de la Chapelle est un col situé à Paris en France, à une altitude de 55 mètres.

L'église Saint-Denys de la Chapelle est une église du 18e arrondissement de Paris. Ce site est desservi par la station de métro Marx Dormoy.

Marx Dormoy est une station de la ligne 12 du métro de Paris, située dans le 18e arrondissement de Paris.

La place Paul-Éluard est une voie située entre le quartier de la Goutte-d'Or et le quartier de la Chapelle dans le 18e arrondissement de Paris.

La basilique Sainte-Jeanne-d'Arc est une église de culte catholique, mitoyenne de l'église Saint-Denys de la Chapelle, située 18 rue de la Chapelle au niveau du col de la Chapelle, dans le quartier de la Chapelle du 18e arrondissement de Paris. Elle dispose d'un accès sur la place de Torcy, à proximité de la rue de l'Évangile où est située la croix de l'Évangile. Cette église porte le nom de « basilique » mais n'a jamais été élevée au rang de basilique mineure, comme les cinq autres basiliques mineures de Paris.

La rue Jean-Henri-Fabre est une voie du 18e arrondissement de Paris, en France, nommée d'après l'écrivain et entomologiste français Jean-Henri Fabre (1823-1915).

Le jardin Nusch Éluard est un espace vert du 18e arrondissement de Paris (France), situé au No 1 impasse de la Chapelle, face au No 31 rue de la Chapelle.

L'impasse de la Chapelle est une voie située dans le quartier de la Goutte-d'Or du 18e arrondissement de Paris.

La rue Jean-Robert est une voie du 18e arrondissement de Paris, en France.

La place de Torcy est une place du 18e arrondissement de Paris, en France.

La gare de Pont-Marcadet est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située dans le 18e arrondissement de Paris. Elle est mise en service vers 1890 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Elle était desservie par des trains de banlieue en direction de Saint-Denis, et un raccordement la reliait à la gare de Petite Ceinture de la Chapelle-Saint-Denis. Elle est fermée dans les années 1970, lors des importants travaux en avant-gare nécessaires à la création de la gare souterraine. Son nom trouve son origine dans le pont qui enjambe les voies menant à la gare du Nord, lui-même tiré du nom de la rue Marcadet qui passait dessus (désormais la rue Ordener, depuis le 23 mai 1863). Le bâtiment de la gare, un petit bâtiment en brique, se situait à hauteur du pont depuis lequel se faisait l'entrée dans la gare. Ce bâtiment reposait sur une plateforme métallique qui surplombait les deux voies les plus à l'est, voies séparées par un quai central,. Le bâtiment comme le quai ont été supprimés dès la fermeture de la gare en 1977 ; il n'en demeure aucune trace depuis.

La rue de l'Olive est une voie du 18e arrondissement de Paris, en France.