Orly 4 (Orlyval)

La chapelle de l'aéroport de Paris-Orly est un lieu de culte situé dans la commune d'Orly. Cette chapelle a une vocation œcuménique. Deux aumôniers en ont la charge à temps partiel : un aumônier protestant et un aumônier catholique. Elle est située au second niveau du hall de l’aérogare Orly 4, anciennement Orly-Sud. Son architecture n’a pas été modifiée malgré les nombreuses transformations qu’a subi l’aérogare depuis son édification. Elle est située de telle manière que des personnes se trouvant hors douane et sous douane peuvent suivre les offices qui y sont célébrés. La salle dont le plan épouse la forme d’une ellipse, est divisée par une vitre qui traverse la table d’autel. Il existe, par ailleurs, une salle de prière inter-religieuse à Orly 1 - Orly 2.

Le vol Air France 007, assuré par un Boeing 707 d'Air France, s'est écrasé le 3 juin 1962, alors qu'il décollait de l'aéroport de Paris-Orly. Les seuls survivants de la catastrophe étaient 2 agents de bord; les 8 autres membres d'équipage et les 122 passagers à bord du Boeing 707 ont tous péri dans l'accident. C'était, à l'époque, un des accidents aériens les plus meurtriers de l'histoire aéronautique.

Orly 1, 2, 3 est une station de la ligne de métro automatique Orlyval, située dans la commune de Paray-Vieille-Poste sur le territoire de l'aéroport de Paris-Orly.

Le monument sépulcral du maréchal de Vaux, parfois connu comme la pyramide commémorative du maréchal de Vaux, est le cippe du maréchal de France Noël Jourda de Vaux (1705-1788) situé dans le nouveau cimetière de Paray-Vieille-Poste, dans l'Essonne en France.

L’attentat du 15 juillet 1983 à Orly est un attentat à la bombe perpétré dans le hall du terminal sud de l'aéroport d'Orly par une branche syrienne de l'Armée secrète arménienne de libération de l'Arménie (ASALA). La bombe explose aux guichets d'enregistrement de la compagnie aérienne Turkish Airlines, tue huit personnes et en blesse cinquante-six autres,. Cet attentat vise directement la Turquie dans le cadre de la reconnaissance politique du génocide arménien, et de manière incidente la France dans le cadre du conflit israélo-palestinien, pour dénoncer sa présence militaire dans le sud du Liban.

L'attentat du 20 mai 1978 à Orly est une tentative de tuerie de masse fomentée par des militants de la cause palestinienne dans le contexte du conflit israélo-palestinien. Survenue dans la zone d'embarquement de l'aérogare sud de l'aéroport d'Orly et ciblant spécifiquement les voyageurs à destination d'Israël, l'attaque échoue grâce à l'intervention des forces de sécurité qui se trouvent en sécurisation permanente sur le site. Cet attentat fait néanmoins deux morts parmi les policiers et cinq blessés, ainsi que les trois terroristes abattus.

L'aéroport de Paris-Orly (code IATA : ORY • code OACI : LFPO), couramment abrégé en « aéroport d'Orly », est un aéroport international situé à 10 km au sud de Paris. Il tient son nom de la commune d'Orly dont il occupe une partie du territoire. L'aéroport, ses aérogares et ses pistes sont réparties à cheval entre les départements de l'Essonne et du Val-de-Marne. Il est placé sous l'autorité du Préfet de police de Paris. Deuxième plate-forme aéroportuaire de France après l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, elle a accueilli, en 2018, plus de 33 millions de passagers. L'aéroport était historiquement divisé en deux aérogares principales : le terminal Sud (2 halls d'embarquement) et le terminal Ouest (4 halls d'embarquement) et dispose de trois pistes. En mars 2019, l'appellation des terminaux est modifiée pour y intégrer le bâtiment de liaison, dont la mise en service a lieu le 16 avril suivant. Orly Ouest est divisé en Orly 1 et Orly 2, le nouveau bâtiment de jonction prend le nom d'Orly 3 et Orly Sud devient Orly 4. Il compte aussi une aérogare de fret et une zone d'entretien. L’aéroport est géré par le groupe ADP et exploité commercialement sous la marque Paris Aéroport depuis le 14 avril 2016.

Aéroport d'Orly est une future station terminus des lignes 14 et 18 du métro de Paris, faisant partie du Grand Paris Express, sous maîtrise d'ouvrage de la Société du Grand Paris. Elle doit être construite sur le territoire de la commune de Paray-Vieille-Poste, au sein de l’enceinte de l’aéroport d'Orly. Sa construction est du ressort d'Aéroports de Paris.

Le musée Delta est un musée situé au bord de l'enceinte de l'aéroport de Paris-Orly sur la commune française d'Athis-Mons dans le département de l'Essonne et la région Île-de-France. Il a pour vocation principale de présenter les avions qui ont fait l'histoire de la technologie aéronautique de l'aile Delta. C'est le pendant sud du musée de l'Air et de l'Espace situé au Bourget ; il est parfois lui aussi appelé musée de l'Air. Ce musée a temporairement disparu lors du prolongement du tramway ligne 7, lorsque son bail de vingt ans n'a pas été renouvelé. Il a néanmoins pu rouvrir le temps d'un week-end pour le Téléthon 2014. Depuis les Journées européennes du patrimoine 2015, le musée est à nouveau ouvert les mercredis et samedis. L'association gestionnaire est Athis Aviation Musée Delta.

Paray-Vieille-Poste (prononcé [paʁɛ viɛj pɔst̪] ) est une commune française située à dix-sept kilomètres au sud de Paris dans le département de l’Essonne en région Île-de-France. Simple village agricole, agrémenté au XVIIe siècle d’un relais de poste en bordure de la route de Fontainebleau, la commune ne fut effectivement urbanisée qu’au sortir de la Première Guerre mondiale avec l’établissement par l’US Air Force puis par la Marine d’un aérodrome. Rapidement lotis, le territoire fut, à partir de 1954, exproprié au bénéfice de l’aéroport Paris-Orly qui occupe au début du XXIe siècle les deux tiers du territoire municipal, assurant à la commune sa stabilité financière, mais constituant un frein dans son évolution. Le projet d’urbanisation des espaces libres sur l’emprise aéroportuaire, intitulé « Cœur d’Orly », permettra, à l’extrême nord du territoire, le développement d’un nouveau quartier d’affaires sans toutefois être un gage de croissance démographique. Ses habitants sont appelés les Paraysiens.

Thiais - Orly est une future station du métro de Paris. Dans le cadre du Grand Paris Express, cette station souterraine de la ligne 14 doit être implantée selon un axe nord-sud, au sud des voies du RER C et au nord de l’avenue du Docteur-Marie,. Sa mise en service est prévue en 2024 avec une correspondance avec la gare du Pont de Rungis. Elle sera implantée sur l’actuel parking Air France. Le volume souterrain de la station sera surmonté d’un bâtiment voyageurs d’accès, qui émergera en surface et accueillera le hall d’entrée, le bureau de vente, les péages, une consigne à vélo et des services de proximité. Ce bâtiment voyageurs comprendra deux accès : un accès Nord, qui permet d’aller vers le RER C, et un accès Est, qui débouchera sur un large parvis, pour l'intermodalité avec les bus et les modes doux. Les quais de la ligne 14 seront à environ 26 mètres de profondeur. Tous les espaces seront entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite. La conception de la station est confiée au groupement conduit par les ingénieries SETEC TPI et SYSTRA ainsi qu'à l'agence d'architecture Valode et Pistre Architecte,. L'artiste Lyes Hammadouche conçoit une œuvre artistique pour cette station en coordination avec l'architecte Denis Valode. En mars 2018, sa construction a été confiée à Razel-Bec (mandataire), la filiale du Groupe Fayat, en groupement avec Eiffage Génie Civil, Sefi-Intrafor, Eiffage Fondations et I.CO.P. La station a servi de point d'entrée au tunnelier Claire qui creuse vers le puits Jean-Prouvé et de point de sortie au tunnelier Koumba venant du puits Morangis.

La gare de Pont de Rungis - Aéroport d'Orly est une gare ferroviaire française de la ligne de Choisy-le-Roi à Massy - Verrières, située sur le territoire de la commune de Thiais (département du Val-de-Marne). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne C du RER.