Cathédrale Notre-Dame de Munich

L'archidiocèse de Munich et Freising (en latin : archidioecesis Monacensis et Frisingensis ; en allemand : Erzbistum München und Freising ; en bavarois : Erzbistum Minga und Freising) est une église particulière de l'Église catholique en Allemagne. Érigé en 1818, il a succédé au diocèse de Freising, un diocèse historique de Bavière. Son siège est la cathédrale Notre-Dame de Munich. L'archevêque actuel est Reinhard Marx, après la démission en février 2008 pour raison d'âge du cardinal Friedrich Wetter, qui conserve le titre d'archevêque émérite de Munich et Freising.

La Kaufingerstraße est l'une des plus anciennes rues de Munich et, avec la Neuheuser Straße voisine, l'une des rues commerçantes les plus importantes et les plus chères à Munich.

Spaten est une marque de bière et une brasserie de Munich, maintenant possédée par le groupe InBev. Le nom signifie une « bêche » en allemand. Il vient de la famille Spaeth, qui en fut propriétaire au XVIIe siècle. Le symbole est une pelle à malt. Les lettres G et S, de chaque côté de la pelle, sont les initiales des deux premiers maîtres-brasseurs de la dynastie qui, au XIXe siècle, a établi le renom de la marque : Gabriel Sedlmayr père et fils. Spaten, comme toutes les bières bavaroises, est brassée sous le Reinheitsgebot (loi s'occupant de la réglementation de la bière en Allemagne). Spaten fait partie, avec Paulaner, Augustiner, Hacker-Pschorr, Hofbräu et Löwenbräu, des six brasseurs officiels de la fête de la bière de Munich : l'Oktoberfest.

Le Palais Porcia est un édifice baroque de Munich, en Allemagne, qui servait de résidence pour le comte Fugger. C'est le plus ancien palais baroque encore existant à Munich.

Le Palais Arco est un bâtiment commercial situé dans la vieille ville de Munich, au numéro 7 de la Theatinerstraße. Avec le bâtiment du 4 Maffeistraße, il est inscrit comme monument architectural sur la liste des monuments bavarois.

La Marienplatz (« place Sainte-Marie » en français) est la place la plus célèbre du centre de Munich fondée en 1158. Elle s'appelait à l'origine Schrannen.

La gare Marienplatz est une gare ferroviaire de la Deutsche Bahn, une station de la Stadtwerke München et une station du métro de Munich, de sa société de transports, la Münchner Verkehrs- und Tarifverbund. Elle est située au croisement de la ligne est-ouest de la S-Bahn de Munich (RER) et de la ligne nord-sud du métro de Munich. Aux heures de pointe elle accueille 24 400 personnes par heure, 8 000 sinon. En 2007, 175 400 personnes l'empruntaient quotidiennement.

La Promenadeplatz (place de la Promenade) est une longue place rectangulaire de la ville de Munich en Bavière orientée est/ouest entre la Maffeistraße et la Pacellistraße dans la partie nord-ouest de la vieille ville.

Le nouvel hôtel de ville (Neues Rathaus en allemand) est la mairie de la ville de Munich, située au nord de la Marienplatz. Comme pour l'hôtel de ville de Vienne, son architecture s'inspire largement de celle de l'hôtel de ville gothique de Bruxelles érigé au XVe siècle. Il accueille le conseil communal, les bureaux du maire et une partie de l'administration de la ville depuis 1874, date de leur transfert depuis l'ancien hôtel de ville.

Le palais Neuhaus-Preysing est un palais baroque situé dans la vieille ville de Munich. Il ne faut pas le confondre avec le palais Preysing, baroque lui aussi et situé à proximité.

Le Ruffinihaus (maison Ruffini), en fait un groupe de trois maisons (également connues sous le nom de maisons Ruffini) est un complexe immobilier situé sur le Rindermarkt dans la vieille ville de Munich. Il a été construit par Gabriel von Seidl de 1903 à 1905. L'emplacement saisissant fait référence à la transition entre le centre-ville le plus ancien et la première expansion de la ville au XIIIe siècle.

Le Marienhof est une place de la vieille ville de Munich. Elle est située derrière le nouvel hôtel de ville, entre la Theatinerstrasse et la Weinstrasse d'une part et la Dienerstrasse de l'autre. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, la conception de la place a fait l'objet de discussions répétées. Depuis 2017, la majeure partie de la place a été clôturée et ouverte : la gare Marienhof de la deuxième ligne du S-Bahn y sera construite à une profondeur d'environ 38 mètres.