Auberge de jeunesse de Brest

Océanopolis est un centre de culture scientifique consacré à l'océan, situé à Brest, près du port de plaisance du Moulin Blanc. La forme du premier bâtiment, le pavillon tempéré, rappelle celle d'un crabe. Équipement public, il est la propriété de Brest métropole et il est géré par une société d’économie mixte, Brest'aim. Conçu par l'architecte Jacques Rougerie, Océanopolis a ouvert ses portes en 1990. Le but premier était d'offrir une vitrine aux sciences de la mer à travers le pavillon tempéré. Brest rassemble en effet 60 % de la recherche européenne sur la mer. Entièrement réaménagé en 2000 avec l'ajout des pavillons polaire et tropical, Océanopolis propose une approche scientifique du milieu marin dans sa globalité. Pour cela, une cinquantaine d'aquariums, de 50 à 1 000 000 litres pour le bassin des requins, sont proposés au public. En plus des bassins, différents supports (vidéo, bornes interactives, panneaux...) apportent des informations complémentaires sur la biologie des espèces, la protection des milieux, le fonctionnement des écosystèmes, etc. Le centre se découpe en trois pavillons correspondant à trois environnements différents : tempéré, polaire et tropical. 10 000 animaux et végétaux marins de 1 000 espèces peuvent ainsi être découverts dans ce complexe. Océanopolis comprend 8 700 m2 d'espaces de visites et 4 millions de litres d'eau de mer dont 1 million pour l'aquarium des requins. En 2023, Océanopolis reçoit une Victoire de la Bretagne.

Établissement public, scientifique et technique, le Conservatoire botanique national de Brest travaille pour préserver la diversité végétale sauvage de l’ouest de la France (régions Basse-Normandie, Bretagne et Pays de la Loire) et des hauts lieux de biodiversité mondiaux (Méditerranée, Asie du sud-est, Madagascar…). Créé en 1975, il fut le premier établissement au monde entièrement consacré au sauvetage des espèces menacées. Aujourd’hui, il a le statut de syndicat mixte regroupant Brest métropole océane, le Conseil général du Finistère, le Conseil régional de Bretagne et l’Université de Bretagne occidentale. Il s'intéresse non seulement aux espèces végétales sauvages mais aussi aux milieux naturels. Il fait partie d’un réseau de 12 Conservatoires botaniques nationaux qui ont vocation à couvrir le territoire français. En 2017, son équipe comprend 39 personnes réparties sur trois sites : Brest (siège, antenne de Bretagne, service international, service interrégional, jardin, services communs), Nantes (antenne des Pays de la Loire) et Caen (antenne de Basse-Normandie). Aujourd'hui, l'inventaire et la conservation de la flore du Massif armoricain constitue un pan essentiel de ses activités statutaires.

Saint-Marc est une ancienne commune du Finistère située à l'est de Brest. Elle forme depuis le 28 avril 1945 un quartier de la ville de Brest.

Le Nouveau stade de Brest est un projet de stade de football situé à Guipavas, près de Brest. De premières esquisses ont été dessinées par l'architecte François de la Serre,. Cette infrastructure devait devenir l'enceinte du Stade brestois 29 en avril 2022, soit 100 ans après la construction du Stade Francis-Le Blé. Cependant, la livraison de ce nouveau stade ne devrait pas être effective avant 2027. Le club envisage une capacité de 13 500 places, pouvant évoluer à 15 000 places en cas de montée en Ligue 1. Le chantier, estimé à 80 voire 85 millions d'euros, devait initialement être financé en intégralité par des fonds privés et est suivi de près par Brest Métropole, qui devrait céder les terrains sur lesquels le stade sera construit. Le stade devait initialement intégrer une galerie commerciale et un hôtel, voire une piscine. En septembre 2021, la ville de Brest et la métropole annoncent qu'elles participeront au financement du futur stade. Ce nouveau projet ne comporte plus d'hôtel, seulement un stade de football de 15 000 places, dont plus de 4000 seront réservées à des VIP. En juin 2023, les dirigeants du Stade brestois 29, annoncent un surcoût de 20 millions d'euros dans la construction du stade à cause de l'inflation, et sollicitent l'aide des pouvoirs publics. A présent, cette aide, qui serait financée par les contribuables de Brest Métropole, devrait s'élever à 37 millions, sans compter le coût de la démolition du stade Francis Le Blé, dont la rénovation est, elle, estimée à 50 millions d'euros. Le stade sera situé à côté du terminus Porte de Guipavas de la ligne A du tramway. Mais aussi sur une zone de terres cultivables et près de la vallée du Costour, l'un des poumons verts de la Métropole, et surtout l'une des sources d'approvisionnement en eau de cette dernière, d'où une opposition au projet de la part des défenseurs de l'environnement, hostiles à la bétonisation de ressources vitales et à la perte de biodiversité.

Le stade Francis-Le Blé est un stade de football situé à Brest. Cette enceinte, inaugurée en 1922 sous le nom de stade de l'Armoricaine, compte environ 15 220 places. Son club résident est le Stade brestois 29. Il est le plus grand stade du Finistère devant le stade de Penvillers et le Stade Guy-Piriou et quatrième plus grand stade de Bretagne administrative derrière le Roazhon Park, le Roudourou et le Moustoir. Le club a pour projet de démolir ce stade pour en créer un nouveau d'environ 15 000 places également, dans la zone de Brest Guipavas. Les travaux commenceront en 2024 pour une première utilisation estimée en 2026.

Le Relecq-Kerhuon ([lə ʁəlɛk kɛʁyɔ̃]), en breton Ar Releg-Kerhuon, est une commune française du département du Finistère, en région Bretagne.

Le pont Albert-Louppe, d'abord appelé pont de Plougastel et encore appelé premier pont de Plougastel, est un pont franchissant l'embouchure de l'Élorn dans la rade de Brest pour relier les communes de Plougastel-Daoulas au Relecq-Kerhuon. Sa construction, décidée le 22 septembre 1922 et autorisée par une loi du 2 juillet 1924, eut lieu entre 1926 et 1930. Le contrat signé entre le Conseil Général et l'entreprise Limousin prévoyait que celle-ci ne serait payée que si le coffrage des 3 travées étaient réalisées. L'entrepreneur et Eugène Freyssinet, confiants dans leur méthodes innovantes, ont donc préfinancé la construction de l'ouvrage à leurs risques et périls, ce qui peut être vu comme une préfiguration des contrats PPP et des contrats Conception-Construction. Eugène Freyssinet, par cette réalisation et bien d'autres (hangars aéronautiques au Bourget par exemple) a été le précurseur de la précontrainte et des ouvrages en béton armé et précontraints. En 1994, il est doublé, pour fluidifier la circulation, par le pont de l'Iroise qui lui est quasi parallèle.

Le stade Ménez Paul est un stade de football situé à Brest dans le département du Finistère. Inauguré en 1933, il est le second stade de Brest derrière le Stade Francis-Le Blé. Depuis son inauguration, il accueille les matchs de l'AS Brestoise et depuis récemment, la réserve du Stade brestois 29 joue dans un stade qui après des agrandissements et des travaux qui font baisser la capacité du stade. Aujourd'hui la capacité du stade est de 3 800 places dont 600 assises.

Le pont de l’Iroise enjambe l’Élorn entre Le Relecq-Kerhuon et Plougastel-Daoulas sur la RN165 qui relie Brest à Quimper dans le Finistère. Parmi les ponts à haubans, il possède la troisième plus grande portée principale de France, derrière le pont de Normandie et le pont de Saint-Nazaire et avant le Viaduc de Millau. À la suite d’accidents survenus, dus à une vitesse excessive sur le nouveau pont et en raison du nombre de personnes l'empruntant pour aller travailler à Brest, un radar a été placé sur l'ouvrage, en direction de Brest, la vitesse étant limitée sur ce tronçon à 90 km/h.

Europe est un quartier de la ville de Brest dans le département du Finistère et dans la région Bretagne.

Le cimetière Saint-Martin est le cimetière le plus ancien de la ville de Brest dans le Finistère. Inauguré en 1794, il s'étend sur 6 hectares. Son entrée principale se trouve rue Yves-Collet.

La rue Jean-Jaurès est une rue semi-piétonnière du centre-ville de Brest. La rue est desservie par les transports en commun de Brest métropole (ligne A) du tramway