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Île du Bac (Saint-Pierre-du-Vauvray)

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Île dans l'EureÎle sur la Seine

L'île du Bac est une île de la Seine partagée entre les communes de Saint-Pierre-du-Vauvray (les 9/10e de l'île) et Andé (1/10e, au nord-est). Située dans une boucle du fleuve, longue de plus de 1 000 mètres pour une largeur maximale de 270 mètres, l'île est traversée dans sa partie nord par la route départementale 313 D 313. Deuxième île depuis l'amont, après l'île du Héron , dans un ensemble de 5 îles situées dans cette boucle de la Seine, elle est la seule habitée avec l'île du Martinet et la seule accessible par un pont (le pont de Saint-Pierre-du-Vauvray).

Extrait de l'article de Wikipedia Île du Bac (Saint-Pierre-du-Vauvray) (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs).

Île du Bac (Saint-Pierre-du-Vauvray)
Île du Bac, Les Andelys

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 49.2279 ° E 1.2283 °
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Adresse

Île du Bac

Île du Bac
27430 Les Andelys
Normandie, France
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Domaine Louis Renault
Domaine Louis Renault

Le domaine Louis Renault est un ancien domaine agricole créé, puis développé, de 1906 à 1944, par l'industriel Louis Renault. Composé de vastes terres agricoles et de nombreux édifices tels que châteaux et fermes, cet ensemble se répartit sur 1 700 hectares au sein des communes d'Andé, Connelles, Daubeuf-près-Vatteville, Herqueville, Muids et Porte-Joie, dans le département de l'Eure en région Normandie. Durant les décennies au cours desquelles il est propriétaire du domaine, Louis Renault s'évertue à créer une "ville idéale", lieu à la fois de modernité agricole et d'organisation sociétale modèle. Pour cela, il développe les aspects organisationnel (par l’application des méthodes de production et de gestion que l’industriel avait déjà mises en œuvre dans ses usines), structurel (en créant un modèle de ferme spécifique avec ses entrées monumentales, ses tours-silos, ses paddocks à taureaux, etc.) et architectural (par le développement, au travers des constructions nouvelles, d'un "style Renault", caractérisé notamment par le mélange de l'architecture traditionnelle et des techniques modernes et par l'utilisation de la bichromie). Mais le domaine agricole, qui s'avère être un « colosse aux pieds d'argile », ne peut fonctionner économiquement en totale autonomie et ne doit sa subsistance qu'aux apports financiers réguliers de Louis Renault. Après le décès de celui-ci en 1944, le domaine est repris par son fils Jean-Louis qui en réoriente la production. Mais cela s'avère être un échec et, en 1960, les terres et les fermes sont vendues.