Port de Barendrecht

Le Distilleerketel est un moulin à vent de type stellingmolen (nl) (moulin de plate-forme) construit en 1727. Il est détruit par un incendie en 1899, puis reconstruit au début du XXe siècle. Après avoir été endommagé durant la seconde guerre mondiale, le Distilleerketel est à nouveau reconstruit dans les années 1980, puis fait l'objet d'une restauration à la fin des années 2000. Ce moulin a pour fonction de moudre le malt. Dans sa partie supérieure, le moulin est muni d'une meule double tournant sur un axe horizontal et recouverte d'un capot. Le Distilleerketel, qui se développe sur une hauteur totale d'environ 10 m, est localisé dans l'arrondissement de Delfshaven, à Rotterdam.

L'Achterhaven (en français, l'Arrière-port) est un ancien port de la commune de Rotterdam, situé dans la section communale de Delfshaven.

Delfshaven est un arrondissement de Rotterdam, situé sur la rive droite de la Nouvelle Meuse. Le 1er janvier 2017, il compte 75 782 habitants et occupe une superficie de 5,80 km2.

Le port du Waal ou port de la Waal (en néerlandais : Waalhaven) est un bassin du port de la commune néerlandaise de Rotterdam, situé sur la rive gauche de la Meuse. Avec sa superficie de 310 hectares, le port du Waal est le plus grand bassin du port rotterdamois.

Delfshaven (« Port de Delft » en néerlandais) est une station de la section commune des lignes A, B et C du métro de Rotterdam. Elle est située sous le Schiedamseweg (« chemin de Schiedam ») dans l'arrondissement Delfshaven à Rotterdam aux Pays-Bas. Mise en service en 1986, elle est desservie depuis 2009 par les rames des lignes A, B et C du métro.

Le Coolhaven (en français, le port Cool, du nom d'un notable, bailli, du XIIIe siècle) est un bassin du port de Rotterdam, dans la province néerlandaise de Hollande-Méridionale. Il est creusé en 1922, pour permettre une connexion entre la Delfshavense Schie et la Nouvelle Meuse.

Coolhaven est une station de la section commune de la ligne A, la ligne B et la ligne C du métro de Rotterdam. Elle est située, au carrefour des rues Rochussenstraat et Heemraadssingel, sur le Coolhaven, dans l'arrondissement Rotterdam-Centre, de la ville de Rotterdam aux Pays-Bas. Mise en service en 1982, elle est desservie depuis 2009 par les rames des lignes A, B et C du métro.

Le port du Lek (en néerlandais : Lekhaven) est un bassin portuaire datant de l'avant-guerre situé dans la commune néerlandaise de Rotterdam, construit entre 1912 et 1916. Le port du Lek est un affluent de la Nouvelle Meuse. Le bassin est nommé en référence à la rivière du Lek.

La station de pompage de Parksluizen est une station de pompage à Rotterdam. La station de pompage a été construite en 1967 sur ordre de l'office des eaux de Delfland (Hoogheemraadschap van Delfland). Elle a été conçue et construite par Van der Grinten. À l'achèvement sa capacité était de 573 m3/min. L'eau est pompée du Coolhaven et évacuée par un tuyau de décharge vers le Parkhaven. La station de pompage est en béton armé. La pompe est une pompe centrifuge entraînée par un moteur diesel. En 2007, il est remplacé par un moteur électrique. Le rotor de la pompe a également été remplacé, de sorte que la capacité a été augmentée à 1 200 m3/min. La station de pompage peut être commandée à distance. En cas de panne de courant un moteur diesel se met automatiquement en marche. La station de pompage se situe au nord-ouest du Parksluizen, d'où son nom. Le bâtiment se compose d'une pièce cylindrique avec une lucarne, avec annexes de service rectangulaires. Portail de l’eau Portail du bâtiment et des travaux publics Portail de Rotterdam

Charlois est un arrondissement de la ville néerlandaise de Rotterdam. Au 1er juillet 2017, sa population s'élevait à 66 685 habitants.

Le port Parkhaven est un bassin portuaire de Rotterdam situé entre les quartiers Lloyd et Het Park.

Le tunnel de la Meuse ou tunnel sous la Meuse (en néerlandais : Maastunnel) est un tunnel sous la Nouvelle Meuse à Rotterdam aux Pays-Bas Il a été décidé après des années de discussions, certains préférant un pont, mais celui-ci aurait entravé la circulation de gros navires. La longueur est de 1 373 m pour les voies routières et de 1 070 m pour les piétons.