Gare de Berlin-Tempelhof

Berlin-Tempelhof [ˈtɛmpl̩hoːf] est un quartier de Berlin, faisant partie de l'arrondissement de Tempelhof-Schöneberg. Jusqu'à la réforme de l'administration de 2001, il constituait l'ancien district de Tempelhof, réunissant des quartiers plus petits tels que Mariendorf, Marienfelde, Lichtenrade et Tempelhof. Pendant la séparation de la ville, ce district faisait alors partie de Berlin-Ouest. Par cette réforme, il fusionna avec le district de Schöneberg pour former l'arrondissement actuel. Le nom de Tempelhof (« cour au Temple ») vient de l'ordre du Temple.

Alt-Tempelhof est une station de la ligne 6 du métro de Berlin, dans le quartier de Tempelhof.

Paradestraße est une station de la ligne 6 du métro de Berlin, dans le quartier de Tempelhof.

Kaiserin-Augusta-Straße est une station de la ligne 6 du métro de Berlin, dans le quartier de Tempelhof.

La Platz der Luftbrücke, parfois surnommée Pladelu par bérolinisme, est une place à Berlin entre les quartiers de Tempelhof et de Kreuzberg. Elle est située devant l'ancien aéroport de Berlin-Tempelhof et son nom réfère au pont aérien de Berlin qui exista pendant le blocus en 1948 et 1949.

Platz der Luftbrücke est une station de la ligne 6 du métro de Berlin, entre les quartiers de Tempelhof et de Kreuzberg

Le Tempelhofer Feld (en français : parc de Tempelhof ou parc Tempelhof) est un espace vert situé à Berlin, en Allemagne. Situé sur le plateau de Teltow, au sud de Berlin, il fut utilisé comme terrain militaire, comme lieu de parade de la garnison berlinoise, comme aéroport, et est étroitement lié à l'histoire militaire et aéronautique allemande, ainsi qu'à l'histoire du football allemand. Le nom Tempelhofer Feld est depuis 2008 la désignation officielle de ce parc situé sur l'ancien aéroport de Tempelhof, aujourd'hui utilisé comme espace de loisirs. Il comprend la surface non construite située entre le Volkspark Hasenheide et la ceinture ferroviaire de Berlin.

Berlin-Kreuzberg [ˈkʁɔʏtsbɛɐ̯k] est un quartier berlinois situé au sein de l'arrondissement de Friedrichshain-Kreuzberg depuis 2001. Pendant la séparation de la ville, Kreuzberg formait l'un des douze districts de Berlin-Ouest et était inclus dans le secteur américain. Il est délimité à l’ouest par la Yorckstraße (début du quartier de Schöneberg), à l’est par la Sprée avec l'Oberbaumbrücke (début du quartier de Friedrichshain), au nord par le quartier du Mitte (Checkpoint Charlie, le Berlin-Museum et le Jüdisches Museum) et au sud par les quartiers de Neukölln (Landwehrkanal, Hermannplatz, Volkspark Hasenheide, Südstern, tombe de Gustav Stresemann au cimetière de Luisenstadt), et de Tempelhof (Columbiadamm, Platz der Luftbrücke, Aéroport de Tempelhof). En 2001, lors de la réforme administrative de Berlin réduisant le nombre d'arrondissements de vingt-deux à douze, l'arrondissement de Kreuzberg a fusionné avec l'arrondissement de Friedrichshain. L'arrondissement de Friedrichshain-Kreuzberg est ainsi avec l'arrondissement du Mitte le seul arrondissement berlinois regroupant deux quartiers de l'ancien Berlin-Ouest et de l'ancien Berlin-Est, avec l'ancienne Luisenstadt au milieu.

Ullsteinstraße est une station de la ligne 6 du métro de Berlin, dans le quartier de Tempelhof.

La Chamissoplatz (place Chamisso) est une place de Berlin. Elle tient son nom d'Adelbert von Chamisso. Elle se trouve entre les rues Willibald-Alexis et Arndtstrasse dans une vieille partie résidentielle du quartier de Kreuzberg, à proximité de l'aéroport de Tempelhof au sud et de la célèbre rue Bergmannstrasse au nord. Les Berlinois appellent cette partie de Kreuzberg "Chamissokiez", Kiez Chamisso. La partie intérieure arborée de la place Chamisso est une aire de jeu pour les enfants du voisinage. Chaque samedi matin, un marché a lieu sur son côté est. On y trouve des produits bio venant du Brandebourg. Chaque année en juin, lors de la fête de la Bergmannstrasse, une tente est montée sur la place. Les chefs cuisiniers de Kreuzberg y proposent (à des prix plus abordables que dans leurs restaurants) des plats de leur création, à déguster sur place. La place est un lieu de visite privilégié par les touristes, car elle présente un exemple rénové et homogène de l'architecture de la Gründerzeit. Sa situation, dans le "Chamissokiez" aux rues pavées et aux multiples restaurants et cafés, invite à s'arrêter. Elle est parfois choisie comme décor de tournage pour représenter le vieux Berlin. L'ensemble de la place Chamisso et les rues adjacentes sont protégés comme monuments historiques. Les environs sont appréciés par les étudiants, travailleurs indépendants, artisans et artistes. Comme l'ensemble de Kreuzberg, ce Kiez compte traditionnellement une forte proportion de résidents turcs ou d'origine turque. La population, mélangée, est cependant confrontée à une forte augmentation des prix à la location (ralentie dans le passé par les lois relatives à la spéculation immobilière). Des immeubles du quartier étant achetés à des fins de spéculation et rénovés, leurs occupants sont "incités à" ou forcés de déménager. L'augmentation des hébergements pour touristes est également mise en cause. Des habitants s'inquiètent de la gentrification qui menace la diversité sociale et culturelle de la population et veulent préserver le caractère vivant du "Kiez".

Le circuit de Berlin-Tempelhof est un circuit automobile temporaire utilisant l'aéroport désaffecté de Berlin-Tempelhof. Il a accueilli à quatre reprises l’ePrix de Berlin comptant pour le championnat de Formule E FIA.

L'aéroport international de Berlin-Tempelhof (code IATA : THF • code OACI : EDDI) était l'un des aéroports de Berlin. Il était situé dans le quartier de Tempelhof dans l'arrondissement de Tempelhof-Schöneberg. C'était le plus petit des trois aéroports berlinois. Il est fermé depuis le 30 octobre 2008 et depuis le 8 mai 2010, il est reconverti en un immense parc, le Tempelhofer Feld. Le terrain sur lequel il est construit a une forme ovale avec deux pistes d'atterrissage et est bordé par un complexe de bâtiments dont les plans devaient représenter un aigle en vol (emblème de l'Allemagne par excellence) : les hangars en demi-cercle mesurant 1 230 m de long formant les ailes déployées de l'oiseau.Cet aéroport a servi de modèle pour de nombreux aéroports par la suite, son organisation avant-gardiste attribuant des niveaux distincts pour les départs, les arrivées et le fret.