Les Flèches des cathédrales

Angervilliers (prononcé [ɑ̃ʒɛʁvilie] ) est une commune française située à trente-six kilomètres au sud-ouest de Paris dans le département de l'Essonne en région Île-de-France.

Le château d'Angervilliers est un petit château français en ruine situé dans la commune d'Angervilliers, en pays Hurepoix, aujourd'hui dans le département de l'Essonne et la région Île-de-France, à trente-six kilomètres au sud-ouest de Paris.

La Station Marine de Dinard du Muséum national d'histoire naturelle (MNHN) est implantée rue du Port Blanc à Dinard (35). Elle constitue, avec la station marine de Concarneau le Service des stations marines du Muséum national d'histoire naturelle. Elle accueille des scientifiques de deux Laboratoires sous tutelle du MNHN, l'ISYEB et BOREA ainsi que de Patrinat, un laboratoire de l’Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (acronyme IFREMER), et des enseignants chercheurs et scientifiques de l’Université de Rennes-1 et de l’Agence française pour la biodiversité. La station marine de Dinard du MNHN favorise les synergies scientifiques de ces quatre institutions scientifiques et permet de mutualiser leurs moyens nautiques et expérimentaux. Plus d'une cinquantaine de chercheurs, de doctorants (étudiants préparant une thèse) et d’étudiants en master de ces institutions travaillent sur le site. Ces équipes scientifiques mènent des recherches en biologie et en écologie marine des milieux marins côtiers.

Le château de Forges-les-Bains est un château situé sur la commune de Forges-les-Bains dans le département de l'Essonne, en France.

L’église Notre-Dame-de-l’Assomption ou de l’Assomption-de-la-Très-Sainte-Vierge, ou simplement église Notre-Dame, est un édifice religieux catholique situé à Forges-les-Bains, en France.

Forges-les-Bains (prononcé [fɔʁʒ lɛ bɛ̃] ) est une commune française située à trente-deux kilomètres au sud-ouest de Paris dans le département de l'Essonne en région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Forgeois.

Le secteur pastoral de Limours est une circonscription administrative de l'église catholique de France, subdivision du diocèse d'Évry-Corbeil-Essonnes.

L'église de la Synaxe-de-la-Mère-de-Dieu, située à Limours, dans le département de l'Essonne, est l'église de la Métropole orthodoxe roumaine d'Europe occidentale et méridionale. L'édifice, inauguré le 23 octobre 2005, est construit en bois (sapin et chêne) provenant de Roumanie, conformément à la tradition spécifique des églises en bois du Maramures (région située au nord de la Roumanie, non loin des confins de la Hongrie et de l'Ukraine).

Le château du Marais est un château français situé dans la commune du Val-Saint-Germain, près de Saint-Chéron, dans l'ancienne province de Hurepoix, aujourd'hui dans le département de l'Essonne, à trente-six kilomètres au sud-ouest de Paris. Construit par l'architecte Jean-Benoît-Vincent Barré pour Jean Le Maître de La Martinière, trésorier général de l'Artillerie et du Génie, il est considéré comme l'un des plus remarquables exemples de château de style Louis XVI en région parisienne. Il a appartenu successivement aux familles de Noailles, de Castellane, de Talleyrand-Périgord, de Pourtalès et Frotier de Bagneux. Il a été acheté par Daniel Křetínský en juin 2022.

La route départementale 152 est une route départementale située dans le département français de l'Essonne et dont l'importance est aujourd'hui restreinte à la circulation routière locale. Son tracé constitue la liaison routière entre Limours et Brétigny-sur-Orge par Arpajon et la vallée de l'Orge.

Le Val-Saint-Germain (prononcé [lǝ val sɛ̃ ʒɛʁmɛ̃] ) est une commune française située à trente-neuf kilomètres au sud-ouest de Paris dans le département de l'Essonne en région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Val-Saint-Germinois.

La gare de Limours-État est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres. Elle était située sur le territoire de la commune de Limours dans l'actuel département de l'Essonne. Construite en 1922 mais ouverte seulement en 1930, elle ne connaîtra qu'un maigre trafic local car la ligne de Paris à Chartres par Gallardon, censée offrir un second itinéraire en direction de l'ouest, ne sera jamais achevée. Elle est fermée dès 1939.