Yaesu

Le GranTokyo (グラントウキョウ, Guran Tōkyō) est un gratte-ciel situé dans le quartier de Marunouchi à Tokyo au Japon. La construction de cette tour de 205 m de haut s'est achevée en 2007.

La préfecture de Tokyo (東京府, Tōkyō-fu, ou Tōkei-fu) est une ancienne préfecture du Japon, plus précisément une de type 府 (fu, « gouvernement (urbain) »).

Tokyo Midtown Yaesu (東京ミッドタウン八重洲, Tōkyō Middotaun Yaesu) est un gratte-ciel à usages mixtes de l'arrondissement spécial de Chūō à Tokyo. Situé dans le quartier de Yaesu, le projet a commencé en 2018. À sa complétion en août 2022, la tour était la dixième plus haute du Japon et sixième du Grand Tokyo. Conçu par le cabinet américain Pickard Chilton et développé par Mitsui Fudosan, le complexe de Tokyo Midtown Yaesu comprend aussi les bâtiments annexes Yaesu Central Square, Bus Terminal Tokyo Yaesu et l'école primaire Jōtō.

La gare de Tokyo (東京駅, Tōkyō-eki) est une gare située dans le quartier de Marunouchi de l'arrondissement de Chiyoda, à Tokyo, au Japon. La gare se situe près du Kōkyo, le palais impérial, et du quartier de Ginza. La gare est le terminus des Shinkansen à Tokyo. Dessinée par l'architecte Tatsuno Kingo, la gare a été mise en service le 18 décembre 1914. Elle fut détruite lors des bombardements de Tokyo en mai 1945. Reconstruite en grande partie en 1947, elle fut entièrement restaurée en 2012. La gare de Tokyo est un bien culturel important du Japon depuis 2003. Bien que la gare de Tokyo soit la gare interurbaine principale de l'agglomération, elle n'est que la quatrième gare la plus fréquentée de la ville, après les gares de Shinjuku, d'Ikebukuro et de Shibuya.

Le musée d'art Bridgestone (ブリヂストン美術館, Burijisuton Bijitsukan) se trouve à Tokyo au Japon. Il a été fermé en mai 2015 pour reconstruction de l'immeuble, Son nom a été changé en Musée Artizon (アーティゾンミュージアム). « Artizon » est un mot inventé combinant «art » et « horizon », avec pour objectif de faire ressentir aux gens l’horizon de l’art traversant les époques. Le musée a rouvert le 23 juin 2020. Le Musée Artizon bénéficie d'importantes modifications, notamment en ce qui concerne les expositions et l'éducation, outre la rénovation du bâtiment et des installations. La collection de 3 200 œuvres s’étend de l'impressionnisme à la peinture abstraite, à la peinture japonaise de style occidental et aux antiquités japonaises. Le musée d’art Artizon est situé dans la partie inférieure de la « Museum Tower Kyobashi », bâtiment de 23 étages. La salle d’exposition est située sur trois étages, du 4e au 6e étages, pour une superficie environ deux fois supérieure à celle de l’ancien musée, avec un éclairage et une climatisation modernes. Le musée a été fondé en 1952 par le fondateur de la Bridgestone Tire Co., Shōjirō Ishibashi (1889-1976) (Son nom de famille signifie « pont de pierre »)qui avait ouvert un musée au 2e étage du bâtiment Bridgestone, construit en 1952 à Kyobashi, Tokyo, et y avait exposé sa collection. En 1956, la fondation Ishibashi a été créée pour développer le musée en tant qu’entreprise permanente.

L'empire du Japon (en japonais 大日本帝國 (kyūjitai) / 大日本帝国 (shinjitai), prononcé Dai Nippon Teikoku, littéralement « empire du Grand Japon ») est le régime politique que connaît le Japon de la restauration de Meiji en 1868 à la capitulation du pays en 1945. Le pays sort du régime shogunal des Tokugawa qui caractérisait la période précédente pour adopter des institutions relevant de la monarchie constitutionnelle : l'empereur est formellement à la tête du pays et, au travers d'institutions encadrées par une constitution, un gouvernement progressivement issu d'un parlement bicaméral le dirige. Le Japon connaît initialement un glissement vers un fonctionnement de plus en plus démocratique de ses institutions, culminant lors de la période de la Démocratie Taishō dans les années 1910 et 1920, avant de connaître une dérive militariste marquée par les tentatives de coup d'État des 15 mai 1932 et 26 février 1936, puis par la prise de pouvoir effective des militaires à partir de 1937 et jusqu'à la capitulation du pays. Sur le plan international, le statut du pays évolue considérablement, qui passe en quelques années de la domination par les Occidentaux à un rôle international de premier plan. Si, au milieu du XIXe siècle, le Japon est contraint de signer des traités inégaux avec les puissances occidentales, il parvient, dès 1894, à obtenir leur révision puis à signer des traités d'alliance avec elles, le premier en 1902 avec le Royaume-Uni. Dans le même temps, le Japon devient une puissance régionale en parvenant à vaincre militairement ses grands voisins, d'abord la Chine en 1895, puis la Russie en 1905. Ces victoires dotent le pays de ses premières colonies, Taïwan à partir de 1895 et la Corée à partir de 1910. Par la suite, le pays poursuit une politique expansionniste qui vise à constituer une vaste zone d'influence en Asie. C'est ainsi que le Japon s'engage dans une série de conflits contre la Chine à partir de 1937 et contre les Alliés à partir de 1941 — conflit qu'il perd en 1945, entaché de crimes de guerre qui donnent lieu au procès de Tokyo en 1946. Lors de cette période, le pays se modernise rapidement, grâce au recours à de nombreux conseillers étrangers, mais aussi à l'envoi de nombreux Japonais à l'étranger pour se former. Cette modernisation touche à la fois les domaines économiques et industriels — et entraîne la constitution de grands conglomérats que sont les Zaibatsu —, mais aussi artistiques. L'urbanisation rapide que connaît le pays voit l’apparition de nouveaux modes de consommation et l'émergence d'une culture de masse qui marque profondément la culture du pays. Le cinéma japonais fait ses débuts dès 1899, alors que la littérature, l'architecture, ou encore la peinture connaissent un grand dynamisme, en intégrant des influences étrangères et en faisant émerger des formes d'expression propres au pays. L'attrait pour la culture japonaise est aussi perceptible à l'étranger, et celle-ci jouit d'une certaine influence dans les milieux artistiques internationaux, engendrant notamment le japonisme.

Les bombardements de Tokyo sont une opération militaire américaine d'envergure sur la capitale japonaise qui eut lieu en février, mars et mai 1945. Le nombre de morts s'est élevé à plus de 100 000 personnes, notamment à la suite du bombardement du 10 mars 1945. L'utilisation intensive de bombes incendiaires de nuit sur des bâtiments (et notamment des habitations) construits en bois qui ne disposaient pas de caves où se réfugier explique le nombre important de victimes. Les bombardements furent plus meurtriers que l'explosion atomique de Nagasaki cinq mois plus tard. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le bombardement stratégique des cibles sans valeur militaire directe est devenu une politique commune, notamment au Japon. En tant que capitale économique et politique de l'empire du Japon, Tokyo était une cible évidente d'un assaut sur « la base du tissu économique et social du pays » dans le cadre des bombardements stratégiques sur le Japon. La ville fut donc visée par de multiples vagues de bombardements de l'aviation des États-Unis, dont les plus ravageurs eurent lieu de février à juin 1945, peu avant la capitulation du Japon. Selon l'historien Kenneth P. Werrell, le bombardement est « l'un des raids aériens les plus meurtriers de tous les temps, surpassant Dresde, Hambourg et Nagasaki, d’une échelle comparable à Hiroshima, et certainement l’un des plus destructeurs ».

Le Musée de la monnaie de la banque du Japon (貨幣博物館, Kahei-hakubutsukan), connu sous le nom officiel de Musée de la monnaie, Institut d'études économiques et monétaires, de la Banque du Japon (日本銀行金融研究所貨幣博物館, Nihonginkō-kin'yū-kenkyūjo-kahei-hakubutsukan) est un musée consacré à la monnaie japonaise, situé en face du bâtiment de la banque du Japon à Chūō, Tokyo. Le musée a ouvert ses portes en novembre 1985. En 2010, s'est tenue une exposition de portefeuilles de l'époque d'Edo et de l'ère Meiji (1868–1912).

Nihombashi (日本橋駅, Nihonbashi-eki) est une station du métro de Tokyo sur les lignes Ginza, Tōzai et Asakusa dans l'arrondissement de Chūō à Tokyo. Elle est exploitée conjointement par le Tokyo Metro et le Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei).

Kyōbashi (京橋駅, Kyōbashi-eki) est une station du métro de Tokyo sur la ligne Ginza dans l'arrondissement de Chūō à Tokyo. Elle est exploitée par le Tokyo Metro.

Le Nihon Seimei Marunouchi (日本生命丸の内ビルディング) est un gratte-ciel construit à Tokyo de 2001 à 2004 mesurant 160 mètres de hauteur. La surface de plancher de l'immeuble est de 94 414 m2. L'immeuble a été conçu par les agences d'architecture Nikken Sekkei et Mitsubishi Estate Co.

Nihonbashi (日本橋, litt. « pont du Japon ») est un quartier d'affaires de l'arrondissement Chūō de Tōkyō. C'est aussi le nom d'un célèbre pont qui s'y trouve.