Bundeshaus (Bonn)

L'Institut Max-Planck de recherche sur le bien commun (Max-Planck-Institut zur Erforschung von Gemeinschaftsgütern) est un institut de recherche extra-universitaire dépendant de la Société Max-Planck situé à Bonn, consacré à l'étude des biens collectifs selon les sciences humaines. L'institut est créé en 2004 sous la direction de Christoph Engel, spécialiste du droit, qui s'occupait d'un groupe de travail sur le sujet fondé en 1997, et de la politologue Adrienne Héritier. L'économiste Martin Hellwig succède à Adrienne Héritier en avril 2004. L'institut s'installe dans l'ancienne résidence de l'ambassadeur d'Égypte, au Kurt-Schumacher-Straße 10. Le sujet de recherche de l'institut est d'une part les biens qui ne font pas l'objet de l'économie de marché, tels que les ressources naturelles, l'air, l'eau, le sol. D'autre part, il s'intéresse aux biens communs qui nécessitent un approvisionnement d'origine humaine comme l'énergie, la gestion des déchets et les télécommunications. L'institut poursuit une approche interdisciplinaire : droit, économie, sciences politiques, psychologie.

La Conférence de Bonn de 2017 sur le climat est une conférence sur le réchauffement climatique qui a lieu à Bonn en novembre 2017. Elle est la 23e des conférences annuelles (COP 23) de la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques. La COP23, organisée par les îles Fidji (mais tenue à Bonn pour des raisons logistiques), se déroule du 6 au 17 novembre 2017, non loin du campus des Nations unies et du parc Rheinaue (de).

Le Langer Eugen (en français, « grand Eugen ») est un immeuble de bureaux situé à Bonn (Allemagne). Construit entre 1966 et 1969, il a d'abord accueilli les bureaux des membres du Bundestag, avant de devenir le siège de plusieurs institutions affiliées à l'Organisation des Nations unies au sein d'un campus. Le Langer Eugen est le 43e plus grand immeuble d'Allemagne, avec 115 m de hauteur. Il s'agit d'un édifice protégé.

Le bâtiment de la chancellerie fédérale (en allemand : Bundeskanzleramtsgebäude) est le siège principal du ministère fédéral de la Coopération économique d'Allemagne à Bonn. Bâti entre 1973 et 1976 à la demande du gouvernement fédéral, il sert initialement de siège aux services du chancelier fédéral. Ceux-ci déménagent pour Berlin en 1999 et le ministère y prend ses quartiers six ans plus tard.

Le Kunstmuseum Bonn fait partie de la Museumsmeile (appelé en français : boulevard des Musées) de Bonn et expose depuis 1992 principalement des œuvres de la période d'après 1945. Le musée est situé au numéro 2 de la Friedrich-Ebert-Allee à Bonn. Il a trois entrées et comprend une surface d'exposition de 4 700 m2.

La maison de l’Histoire de la République fédérale d’Allemagne (Haus der Geschichte der Bundesrepublik Deutschland, HdG) est un musée créé à Bonn en 1989 et ouvert en 1994, consacré à l’information et à la documentation sur l’histoire de la République fédérale d’Allemagne et de la République démocratique allemande. Depuis 1999, elle a une antenne à Leipzig, le Forum d’histoire contemporaine (Zeitgeschichtliches Forum), consacré à l’histoire de la République démocratique allemande et en particulier à la vie quotidienne et à l’opposition au régime. En 2005, la maison de l'Histoire de la République Fédérale d'Allemagne a adopté la collection du design industriel (« Sammlung industrielle Gestaltung ») située dans la Kulturbrauerei à Berlin. Depuis novembre 2013, le « Museum in der Kulturbrauerei » présente la nouvelle exposition permanente « La vie quotidienne en RDA » (« Alltag in der DDR »). La Chancelière Angela Merkel a ouvert une nouvelle exposition dans le « Tränenpalast » à la gare Friedrichstraße Berlin le 14 septembre 2011. Le projet, dû à la volonté du chancelier Helmut Kohl, a pris la forme d’une fondation établie par une loi fédérale, et est soutenu et financé par la Fédération. L’entrée est gratuite. Elle produit en collaboration avec le Musée historique allemand, situé à Berlin, une encyclopédie en ligne de l’histoire de l’Allemagne depuis 1871, appelée LeMO (Lebendiges Museum Online), qui propose 30 000 articles et 165 000 images et documents multimédias. Le musée accueille de nombreux visiteurs : environ 850 000 personnes par an. C'est l'un des musées les plus visités d'Allemagne.

Le Kanzlerbungalow (littéralement en français : bungalow du chancelier), officiellement appelé bâtiment de logement et de réception du chancelier fédéral (en allemand : Wohn- und Empfangsgebäude des Bundeskanzlers) est le lieu de résidence et de réception du chancelier fédéral ouest-allemand puis allemand entre 1964 et 1999, à Bonn. Commandée par Ludwig Erhard peu avant son accession au pouvoir, la résidence se situe dans le parc du palais Schaumburg. Elle se compose de deux espaces carrés, le plus grand destiné aux réceptions et le plus petit à la vie privée. Chaque carré dispose d'un atrium, dont l'un équipé d'une piscine. Depuis 1977, la terrasse est protégée par une paroi en verre blindé, installé à l'époque pour se prémunir d'un éventuel attentat de la RAF. À l'exception de Willy Brandt et Gerhard Schröder, tous les chanceliers y ont résidé et versaient un loyer.

La Post Tower est le plus haut gratte-ciel de la ville de Bonn, en Allemagne. Elle se trouve au bord du Rhin, et un peu au sud du centre ville. Conçue par les architectes Murphy et Jahn et construite de 2000 à 2002 par la Werner Sobek Ing., elle est haute de 162,5 m et comporte 41 étages. C'est le plus haut gratte-ciel d'Allemagne en dehors de Francfort-sur-le-Main. Le locataire actuel de l'immeuble est la Deutsche Post. Elle est équipée d'un système de ventilation révolutionnaire dans le sens où, au lieu d'être équipée d'une gaine verticale centrale, ce sont des boîtiers de ventilation qui sont implantés à chaque étage, limitant ainsi les pertes d'air. Portail des gratte-ciel Portail de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie

DHL Group (anciennement Deutsche Post DHL) est une entreprise allemande spécialisée dans le transport et la logistique. Fondée en 1989, elle était précédemment une filiale du monopole d'État Deutsche Bundespost et est progressivement privatisée à partir de 1995. Depuis mars 2015, la société prend le nom de Deutsche Post DHL Group. Depuis juillet 2023, la société prend le nom de DHL Group. Elle se charge de l’envoi de courriers, de colis en Allemagne, en Europe et dans le monde entier. L’acheminement du courrier de particuliers ou des entreprises peut être suivi en accusé de réception, soit en colis express soit au tarif normal. Le centre de tri de Darmstadt se trouve sur la Luisenplatz en plein centre-ville. DHL Group travaille en collaboration avec les autres groupes internationaux de postes. L'exercice 2014 laisse apparaître un résultat net supérieur à 2 milliards d'euros.

DHL Aviation est une division de DHL Express (possédée par Deutsche Post DHL) et responsable de capacités de transport. Il ne s'agit pas d'une seule compagnie mais désigne plusieurs compagnies aériennes dont propriétaire, codétentrice et sous-traitée par DHL Express. En 2009, Deutsche Post World Net changea de nom en Deutsche Post DHL (DPDHL). Aux États-Unis, DHL Airways fut renommé Astar Air Cargo qui opéra un service de cargo pour DHL jusqu'en 2012. La société DHL aviation France est actuellement dirigé par Hervé Allié (directeur général), Carmen Pegurri (directrice des ressources humaines), Sandrine Ruytoor (directrice administrative et financière), Daniel Zanotti (directeur des opérations), Joël Chassagne (directeur des douanes), Rayan Richter (directeur sécurité maintenance et airside) et Émilien Baron (directeur performance et projet)

DHL (Dalsey, Hillblom, Lynn) International GmbH est une société de transport de colis et courriers créée aux États-Unis et détenue depuis 2002 par la Deutsche Post (poste allemande). DHL Group est la plus grande entreprise de logistique mondiale et opère dans 220 pays et territoires. La société déclare transporter 1,614 milliard de colis chaque année et dispose d’environ 400 000 employés et cadres, répartis dans le monde,. L’entreprise est fondée aux États-Unis en 1969 et a étendu ses services au monde entier vers la fin des années 1970. En 1979, sous le nom de DHL Air Cargo, l’entreprise opère une ligne entre les îles de l’archipel d'Hawaï avec deux avions DC-3 et quatre DC-6. Dalsey et Hillblom ont personnellement géré ces opérations jusqu’à la banqueroute de 1983. À son maximum, DHL Air Cargo emploie un peu plus de cent employés, gestionnaires et pilotes. Initialement, la société était surtout concentrée sur les livraisons internationales et intercontinentales. Elle a été poussée, à la suite de la réussite de FedEx, à lancer sa propre expansion à l’intérieur des États-Unis à partir de 1983. En 1998, la Deutsche Post commence à acquérir des parts de DHL. Elle en prend le contrôle en 2001 et rachète le reste des parts en décembre 2002. La société absorbe alors DHL et celle-ci devient sa division express, tout en généralisant l’utilisation de la marque DHL aux autres divisions du groupe. Aujourd’hui, DHL Express partage sa marque DHL avec d’autres divisions commerciales comme DHL Global Forwarding ou DHL Supply Chain. Elle acquiert aussi un pied-à-terre aux États-Unis après le rachat de Airborne Express. Les résultats financiers de DHL Express sont publiés dans le rapport financier annuel de la Deutsche Post. En 2019, son chiffre d’affaires est de 63,3 milliards d’euros, en hausse de 5,9 %. Les bénéfices avant intérêt et taxes (EBIT) augmentent de 4,2 % à 2,039 milliards d’euros.

DHL Global Forwarding est une division du groupe DHL, spécialisée dans le transport de fret international. Originaire est l'entreprise par société de transport de marchandises suisse Danzas.