Chutes de la Chaudière

Le Parc des Chutes-de-la-Chaudière est un parc public de Lévis, au Québec. Les chutes de la Chaudière sont hautes de 35 mètres. Elles sont les dernières et les plus importantes chutes de la rivière Chaudière. Les chutes se retrouvent à l'extrémité nord de cette rivière qui coule sur 185 km jusqu’au fleuve Saint-Laurent.

La route des Rivières est une artère située dans l'arrondissement des Chutes-de-la-Chaudière-Ouest, à Lévis. Elle est un segment de la route 116.

La gare de Charny dans le quartier Charny de Lévis est desservie par plusieurs lignes de Via Rail Canada en provenance de Montréal. Il y avait une gare dans le centre-ville de Lévis, mais elle a été fermée à la suite d'une baisse de fréquentation.

Charny est l'un des dix quartiers de la ville de Lévis et l'un des quatre situés dans l'arrondissement Les Chutes-de-la-Chaudière-Est, dans la région de la Chaudière-Appalaches au Québec. Cette ancienne municipalité créée en 1903 fusionna à Lévis le 1er janvier 2002. On y dénombre 12 002 habitants.

Saint-Rédempteur est l'un des dix quartiers de la ville de Lévis et l'un des trois situés dans l'arrondissement Les Chutes-de-la-Chaudière-Ouest au Québec. La ville est née de la mission Saint-Rédempteur. Saint-Rédempteur était une municipalité située dans la région administrative de Chaudière-Appalaches. En 2002, à la suite de bon nombre de fusions municipales, elle fut l'une des neuf villes fusionnées à Lévis.

La région de Québec est une appellation courante pour désigner le territoire entourant la ville de Québec, composé de portions de deux régions administratives, celles de la Capitale-Nationale et de Chaudière-Appalaches, à savoir les divisions de recensement suivantes : Québec, Lévis, La Nouvelle-Beauce, Bellechasse, l'Île d'Orléans, la Côte de Beaupré, la Jacques-Cartier, Portneuf et Lotbinière[réf. nécessaire]. Cette région, qui n'a pas d'existence administrative quelconque, a en son centre la Communauté métropolitaine de Québec. Elle avait en 2021 une population d'environ 1 010 000 personnes.

La rivière Beaurivage est un affluent de la rivière Chaudière laquelle se déverse à son tour dans le Fleuve Saint-Laurent. La rivière Beaurivage traverse les municipalités québécoises (au Canada) de : MRC Beauce-Centre : municipalité de Saint-Séverin ; MRC La Nouvelle-Beauce : municipalité de Saint-Elzéar ; MRC de Lotbinière : municipalités de Saint-Sylvestre, Saint-Patrice-de-Beaurivage et Saint-Gilles ; Lévis, une ville.

Le pont Pierre-Laporte est un pont routier qui franchit le fleuve Saint-Laurent, reliant les villes de Québec et Lévis. Il possède la plus grande portée principale de tous les ponts suspendus canadiens. Il est situé à un peu moins de 200 m à l'ouest du pont de Québec, entre l'arrondissement Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge de Québec (rive nord) et l'arrondissement des Chutes-de-la-Chaudière-Ouest de Lévis (rive sud).

Le pont de Québec est un pont mixte ferroviaire et routier qui traverse le fleuve Saint-Laurent dans l'ouest de la ville de Québec (rive nord) jusqu'à Lévis (quartier Saint-Nicolas) sur la rive sud. Encore considéré comme une œuvre majeure d'ingénierie, il est situé à un peu moins de 200 m en aval du pont Pierre-Laporte. Le pont est la propriété de la compagnie ferroviaire Canadien National (CN). Il a été désigné lieu historique national du Canada en 1995.

L'Aquarium du Québec est un aquarium public situé dans l'arrondissement Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge de la ville de Québec (Québec, Canada). Il fait partie du réseau géré par la Société des établissements de plein air du Québec (SÉPAQ).

New Liverpool est un quartier du secteur riverain de Saint-Romuald à Lévis au Québec (Canada). Plaque tournante du commerce du bois venant par flottage depuis l'Outaouais et de la construction navale au xixe siècle, le village portuaire doit son existence au blocus napoléonien, puis à la prospérité de la construction navale dans les alentours du port de Québec.

Le Triage Joffre est une gare de triage ferroviaire du Canadien National située dans le quartier Charny de la ville de Lévis, au Québec. Le CN emploie plus de 200 personnes dans ce triage. Étendu sur plus de quatre kilomètres de long par presque un demi-kilomètre de large, le triage Joffre est une plaque tournante dans la région de Québec pour le CN. La subdivision Montmagny à l'est, la subdivision Drummondville à l'ouest et la subdivision Bridge au nord s'y rencontrent en plus des voies du Chemin de fer Sartigan, au sud vers la Beauce. Plusieurs trains de marchandise locaux, interprovinciaux et internationaux y transitent chaque jour ainsi que quelques trains de passagers de Via Rail. Près de 1 000 wagons y sont aiguillés quotidiennement.