South Ferry – Whitehall Street (métro de New York)

Whitehall Street, est une rue située dans le Financial district, à New York, entre l'extrémité sud de Broadway et le terminal des ferries, le Staten Island Ferry Whitehall Terminal. À l'extrémité sud de la rue se trouvait la maison du gouverneur construite par Pieter Stuyvesant. Quand les britanniques ont repris New Amsterdam aux hollandais, ils ont nommé la rue d'après le nom du bâtiment "Whitehall" qui était l'ancien siège du gouvernement à Londres. La rue est desservie par la station de métro South Ferry – Whitehall Street.

Le Grand Incendie de New York de 1776 est un sinistre brûlant la zone allant du côté ouest de la ville de New York jusqu’au sud de l’île de Manhattan dans la nuit du 21 septembre 1776 après avoir éclaté dans les premiers jours de l’occupation militaire de la ville par les forces britanniques pendant la guerre d’indépendance des États-Unis. Cet incendie détruit environ 10 à 25 %, voire un tiers de la ville de New York, dont certaines parties non touchées sont, de surcroît, victimes de pillages. Les New Yorkais et les responsables britanniques, qui accusent les rebelles agissant dans la ville, se soupçonnent mutuellement d’être à l’origine du départ de feu. Ce sinistre a des effets à long terme sur l’occupation britannique de New York, qui ne prend fin qu’avec le départ des Britanniques de la ville en 1783.

Le Staten Island Ferry Whitehall Terminal est un terminal du Ferry de Staten Island situé dans le port de New York. Il a été rénové entièrement en février 2005. Portail du métro Portail de New York

Fraunces Tavern, en français "la Taverne Fraunces", est un restaurant et un musée du sud de l'arrondissement de Manhattan à New York. Frances Tavern a la réputation d'être le plus vieil immeuble de New York. Cette caractéristique est néanmoins contestée. Beaucoup estiment que le bâtiment actuel n'a presque plus rien d'authentique, en raison des nombreuses restaurations et reconstructions qu'il a connues au fil des siècles. Il n'en reste pas moins que Fraunces Tavern est un lieu important dans l'histoire de la ville.

Fort Amsterdam est le nom d'un ancien fort érigé en 1626 par les Néerlandais situé sur le site actuel de Battery Park, sur la pointe sud de Manhattan, à New York. Il changea de nom à plusieurs reprises durant la période anglaise, puisqu'il prit successivement les noms de Fort William, de Fort Anne et de Fort George.

Le Battery Maritime Building est un terminal de ferry sur la pointe sud de l'île de Manhattan à New York. Situé au 10 South Street, près de l'intersection avec Whitehall Street, il est utilisé pour des excursions et est utilisé comme terminal de ferry pour Governors Island depuis 1956 . Le bâtiment de style Beaux-Arts a été construit de 1906 à 1909 en tant que jetée municipale du Ferry. Il a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1976.

La Alexander Hamilton US Custom House est une maison de douane (Custom House) érigée en 1902–1907 par le gouvernement fédéral pour abriter les opérations de perception des droits pour le port de New York. Conçu par Cass Gilbert dans le style Beaux-Arts, il se trouve au 1 Bowling Green dans le Financial District près de la pointe sud de Manhattan à New York, à peu près au même endroit que Fort Amsterdam et Government House.

Pearl Street est une rue de l'arrondissement de Manhattan à New York, située à proximité du pont de Brooklyn. Son nom a pour origine le nom hollandais de « Parelstraat » à l'époque de La Nouvelle-Amsterdam, nommée ainsi à cause des nombreuses huitres trouvées dans la rivière à l'époque. La première centrale électrique créée par Thomas Edison en 1882, appelée Pearl Street Station, était située dans cette rue au numéro 255. Elle a été détruite par un incendie en 1890. Au no 54 se trouve la maison d'Étienne de Lancy, figure de New York au début du XVIIIe siècle.

Broad Street est une station souterraine du métro de New York située dans le Financial District, à Manhattan. Elle est située sur la BMT Nassau Street Line, issue de l'ancien réseau de la Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT). Sur la base de la fréquentation, la station figurait au 312e rang sur 421 en 2012. Elle fait office de terminus pour les deux services qui y circulent : les métros J y transitent en semaine (sauf la nuit) ; la desserte Z y transite durant les heures de pointe dans la direction la plus encombrée.

Le New York Produce Exchange était un marché à terme agricole de New York. Fondé en 1861, il avait dans les années 1880 plus de membres qu'aucune autre une bourse à terme des États-Unis. Son siège, le Bowling Green a été le premier bâtiment au monde à combiner le fer forgé et la maçonnerie dans sa structure de construction. Il a été démoli en 1957.

Bowling Green est une station souterraine du métro de New York située dans le Financial District au sud de Manhattan. Elle constitue le terminus sud de l'une des lignes (au sens de tronçons du réseau) principales, l'IRT Lexington Avenue Line (métros verts) issue du réseau de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT) (la station de South Ferry loops est également située sur la Lexington Line, mais n'est plus utilisée pour accueillir les passagers). Au-delà de la station, les dessertes continuent en direction de Brooklyn via le Joralemon Street Tunnel puis un raccordement avec l'IRT Eastern Parkway Line. Sur la base de la fréquentation, la station qui dessert entre autres le New York City Hall et le Brooklyn Bridge figurait au 44e rang sur 421 en 2012.

Le Bowling Green est un petit jardin public du quartier de Lower Manhattan à New York, situé au pied de Broadway, près du site du quartier hollandais de La Nouvelle-Amsterdam. Construit en 1733, son nom vient du fait qu'il comportait à l'origine un boulingrin (bowling green). En forme de goutte d'eau, il est le parc public le plus ancien de New York, et il est encore à ce jour entouré par une barrière datant du XVIIIe siècle. Au nord du jardin se trouve la sculpture du taureau de Wall Street (Charging Bull). Le Bowling Green Fence and Park fait partie du Registre national des lieux historiques.