Benten-dō

Le parc d'Ueno (上野公園, Ueno kōen) est un grand parc public situé dans le quartier d'Ueno (arrondissement Taitō), au nord-est du centre de Tokyo, au Japon.

L'étang de Shinobazu (不忍池, Shinobazu no Ike), qui se trouve dans le parc d'Ueno (vaste parc public situé dans le quartier Ueno de l'arrondissement de Taitō à Tokyo au Japon), est une caractéristique essentielle du quartier Shitamachi, apparaissant souvent dans l'histoire et les œuvres d'art. Le parc occupe l'emplacement de l'ancien Kan'ei-ji, temple associé de près aux shoguns Tokugawa, qui l'ont construit pour garder le château d'Edo contre le nord-est, direction supposée porter malheur par la géomancie traditionnelle. Le temple est détruit au cours de la guerre de Boshin. L'étang, bien que modifié à plusieurs reprises et même une fois asséché, est naturel.

Le musée de Shitamachi (下町風俗資料館, Shitamachi Fūzoku Shiryokan) se trouve à Ueno, dans l'arrondissement de Taitō à Tokyo. Situé sur les berges de l'étang de Shinobazu au sein du parc d'Ueno, il est consacré à la culture traditionnelle du quartier de Shitamachi.

La gare de Keisei Ueno (京成上野駅, Keisei-Ueno-eki) est une gare ferroviaire terminus de la ville de Tokyo au Japon. Elle est située dans l'arrondissement de Taitō. La gare est la tête de ligne du réseau de la compagnie Keisei et le point de départ du service Skyliner vers l'aéroport international de Narita.

Ueno Tōshō-gū, en japonais : 上野東照宮, est un sanctuaire shinto Tōshō-gū situé dans le quartier Taitō de Tokyo, au Japon. D'abord établi en 1627 par Tōdō Takatora et rénové en 1651 par Tokugawa Iemitsu, le sanctuaire est resté pour l'essentiel intact depuis cette époque, ce qui en fait un grand exemple de l'architecture shinto de l'époque d'Edo. Plusieurs de ces structures survivantes ont été désignées biens culturels importants. Les sanctuaires Tōshō-gū se caractérisent par la consécration de Tokugawa Ieyasu avec le nom de Tōshō Daigongen (東照大権現). L'Ueno Tōshō-gū consacre également deux autres shōguns Tokugawa, Tokugawa Yoshimune et Tokugawa Yoshinobu. Situé à l'intérieur du parc d'Ueno, l'Ueno Tōshō-gū est devenu une attraction populaire,.

Le jardin Kyū-Iwasaki-tei (旧岩崎邸庭園, Kyū-Iwasaki-tei teien) se trouve dans l'arrondissement de Taitō à Tokyo. C'est l'ancien domaine des Iwasaki, fondateur du groupe Mitsubishi; le nom Kyū-Iwasaki-tei signifie « Ancienne maison Iwasaki ». Le site est pourvu de trois bâtiments : une maison de style occidental conçue par l'architecte britannique Josiah Conder, une maison japonaise et une maison de billard, le tout sur une superficie d'environ 17 000 m2.

La bataille d'Ueno (上野戦争, Ueno sensō) est une bataille de la guerre de Boshin, qui s'est déroulé le 4 juillet 1868 (Meiji 1, 15e jour du 5e mois), entre les troupes du Shōgitai commandées par Shibusawa Seiichirō et Amano Hachirō, et les troupes impériales de « Kangun ». Bien que le Shogitai fût composé d'anciens serviteurs des Tokugawa et de résidents des provinces environnantes, d'autres domaines ont soutenu le Shōgitai, tel que Takada (province d'Echigo, 150 000 koku), Obama (province de Wakasa, 103 000 koku), Takasaki (province de Kōzuke, 52 000 koku), et Yūki (province de Shimōsa, 18 000 koku). En face se trouvaient les forces combinées de Chōshū, d'Ōmura, de Sadowara, de Hizen, de Chikugo, d'Owari, de Bizen, de Tsu, d'Inaba, et de Higo, sous le commandement général de Masujirō Ōmura de Chōshū. Initialement, Shibusawa et Amano avaient 2 000 hommes du Shōgitai postés à Ueno pour protéger Yoshinobu Tokugawa, qui s'était auto-assigné à résidence au temple de Kan'ei-ji, ainsi que le prince Yoshihisa Kitashirakawa, qui était l'abbé du temple, et qui deviendrai le nouveau chef dynastique de la résistance des Tokugawa en tant qu'« empereur Tōbu ». À partir de sa base, le Shogitai a harcelé les troupes impériales, créant des troubles à Edo, forçant ainsi le côté impérial, supérieur en nombre, à entrer en action. Le Shōgitai a pris position autour du Kan'ei-ji (寛永寺 ; un temple important de la famille des Tokugawa) et du tombeau voisin de Nezu (根津神社). Quand la bataille a commencé, les forces de Satsuma, menées par Takamori Saigo, ont attaqué de front à la porte, mais ont été arrêtées par les forces du Shogitai, qui étaient supérieures en nombre. Les forces de Satsuma ont alors subi de lourdes pertes, jusqu'à ce que les forces de Choshu parviennent à faire une deuxième attaque à partir de l'arrière, ce qui a débloqué l'impasse tactique. Tandis que le Shogitai mettait en place une vive résistance, les troupes de Tosa ont ouvert le feu avec des canons Armstrong et des fusils Snider à l'effet dévastateur, brisant ainsi la dernière poche de résistance à Edo. Selon Takamori Saigo : « Avec nos importants préparatifs, nous n'avons fait qu'une bouchée de l'ennemi, et ce fut un plaisir exceptionnel et extrême. » — Takamori Saigo Yoshihisa Kitashirakawa s'échappa, se réfugia sur le vaisseau de guerre Chogei-maru de Takeaki Enomoto et fut déposé plus au nord, sur la côte Pacifique. On dit que Harada Sanosuke du Shinsen Gumi aurait rejoint le Shōgitai, et serait mort juste après cette bataille. On dit qu'environ 300 Shogitai sont morts dans la bataille, et que mille maisons ont été incendiées dans des dégâts collatéraux.

Ueno (上野) est un quartier situé dans le nord-est de Tokyo (arrondissement de Taitō), au Japon.

Yushima (湯島駅, Yushima-eki) est une station du métro de Tokyo sur la ligne Chiyoda dans l'arrondissement de Bunkyō à Tokyo. Elle est exploitée par le Tokyo Metro.

Ueno-Hirokōji (上野広小路駅, Ueno-hirokōji-eki) est une station du métro de Tokyo sur la ligne Ginza dans l'arrondissement de Taitō à Tokyo. Elle est exploitée par le Tokyo Metro.

Le zoo d'Ueno (上野動物園, Ueno dōbutsuen) est un parc zoologique japonais situé dans le parc d'Ueno à Tokyo. D'une surface de 14,3 hectares il présenterait plus de 10 000 animaux de 900 espèces[réf. souhaitée], répartis dans plusieurs enclos ou bassins aménagés en fonction de leurs habitats naturels.

Ueno-Okachimachi (上野御徒町駅, Ueno-Okachimachi-eki) est une station du métro de Tokyo sur la ligne Ōedo dans l'arrondissement de Taitō à Tokyo. Elle est exploitée par le Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei).