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Viaduc d'Echinghen

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Pont achevé en 1997Pont autoroutier en FrancePont dans le Pas-de-CalaisSection non neutre
A16 viaduc d echinghen 73731
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Le viaduc d'Echinghen est un viaduc français situé sur l'autoroute A16 à Echinghen près de Boulogne-sur-Mer dans le département du Pas-de-Calais. Il s'agit du plus long pont du département et du 25e plus long de France. Il mesure 1301 mètres de long et sa hauteur atteint plus de 80 mètres. Il forme, avec les viaducs de Quéhen et d'Herquelingue, l'ensemble des « viaducs du Boulonnais ».

Extrait de l'article de Wikipedia Viaduc d'Echinghen (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Viaduc d'Echinghen
Rue du Parc des Sports, Boulogne-sur-Mer

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 50.695877 ° E 1.636601 °
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Adresse

Viaduc d'Echinghen

Rue du Parc des Sports
62360 Boulogne-sur-Mer
Hauts-de-France, France
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Stade de la Libération
Stade de la Libération

Le stade de la Libération (appelé officiellement stade municipal Léo Lagrange depuis 1952) est un stade de football situé à Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais). Cette enceinte qui compte 6 700 places, dont 5 500 assises (depuis 2025), est utilisée par l'Union Sportive Boulogne Côte d'Opale. La piste autour du terrain et les équipements athlétiques sont utilisés par le Boulogne Athletic Club. Boulogne-sur-Mer fut durement touchée par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale et les joueurs de Boulogne furent contraints de jouer un temps sur une vaste étendue d'herbe en forte pente avant de retrouver en 1947, le stade Henri-Fonteilles (Moulin-Wibert), utilisé avant la guerre. Les travaux du stade municipal Léo Lagrange, qui deviendra le stade de la Libération, débutent en octobre 1949. L'inauguration de la nouvelle enceinte se tient le 1er juin 1952 mais les travaux s'achèvent le 15 août 1956. Les plans du stade sont signés par l'architecte Albert Bonne. Jusqu'en 2006, le stade comportait deux tribunes latérales, dont une seule couverte avec des sièges numérotés. La vétusté des installations et un taux de remplissage proche des 100% durant toute la saison 2006-2007 de National, imposant à de nombreux spectateurs d'assister aux matchs debout, fait naître l'idée d'un nouveau stade ou d'une profonde réhabilitation. Finalement, on décide de rénover et d'agrandir le stade. Une nouvelle tribune est construite derrière le but (côté opposé à l'entrée du stade), la tribune Mareyage avec des sièges de couleur bleu. Par la suite, cette tribune est remplacée par une plus grande pour l'accession en Ligue 1, il s'agit de la tribune Géodis. Avec l'accession en Ligue 1 du club, la ville de Boulogne-sur-mer doit prévoir une série d'aménagements provisoires mais nécessaires. Le stade de la Libération reçoit le 5 juin 2009 l'homologation de la commission des stades de la Ligue de Football Professionnel. À l'été 2009, la capacité du stade est porté autour de 15 000 places, avec la mise en place des tribunes Géodis, Ouest A et Ouest B. L'affluence record du stade (15 242 spectateurs) fut enregistrée à l'occasion du match Boulogne-Marseille le 17 avril 2010. La première rencontre de Ligue 1 de l'histoire de l'US Boulogne Côte d'Opale au stade de la Libération (Boulogne-Grenoble), le dimanche 16 août 2009, avait rassemblé 10 452 spectateurs, record ensuite régulièrement battu à chaque nouvelle rencontre à domicile du club en Ligue 1. Précédemment, Boulogne-Lille le 30 août 1959 avait rassemblé 10 084 spectateurs au stade de la Libération.