L’aéroport international Antonio-B.-Won-Pat de Guam (en anglais : Antonio B. Won Pat International Airport — on trouve de plus en plus souvent la graphie Wonpat) (code IATA : GUM • code OACI : PGUM) est le principal aéroport américain à Guam, en Micronésie. C'est le hub de Continental Airlines/Continental Micronesia pour cette région.
Il relève de la Guam International Airport Authority (GIAA), organisme public créé par l’alors sénateur et ancien vice-gouverneur Frank F. Blas, désormais président du comité de direction de la GIAA. Depuis 30 ans, la GIAA a construit deux nouveaux terminaux. Le premier, construit à l’aide de 43 millions de dollars, a été achevé en 1982 et a été appelé l’éléphant blanc parce que la plupart des insulaires pensaient qu’il serait toujours surdimensionné — alors qu’il atteignit sa capacité maximale de fonctionnement 5 ans seulement après son inauguration. Le second (et actuel) terminal coûta lui 241 millions de dollars et ce dernier projet fut terminé en septembre 1998, le plus grand investissement jamais réalisé à Guam. Construit avec de la place pour croître encore, il gère actuellement 2,54 millions de passagers par an — 21 portes d’embarquement.
C’est un aéroport situé à Tamuning à 6 miles au nord-est d’Hagåtña, la capitale du territoire.
Une catastrophe survint le 6 août 1997, lorsque le vol 801 Korean Air s'écrasa sur la crête entre Mt. Macajna et Sasa Valley dans le secteur de Nimitz Hill avant son atterrissage à GUM : 26 survivants seulement parmi les 254 passagers et membres d'équipage. Cet accident est étudié dans l'épisode 4 la 4e saison d'Air Crash. L'enquête a conclu à une erreur de pilotage par mauvais temps.
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