Gare du Plessis-Chenet

La route départementale 948 est une route départementale située dans le département français de l'Essonne et dont l'importance est aujourd'hui restreinte à la circulation routière locale. Elle constitue le trajet essonnien sud de l'ancienne route nationale 448 déclassée en 1972 qui reliait la Seine à la Loire par Villeneuve-Saint-Georges, Corbeil-Essonnes, Milly-la-Forêt et Malesherbes.

La communauté d’agglomération Seine-Essonne (CASE) est une ancienne structure intercommunale française située dans le département de l’Essonne et la région Île-de-France. L'intercommunalité a fusionné avec ses voisines pour créer, le 1er janvier 2016, la communauté d'agglomération Grand Paris Sud Seine Essonne Sénart.

Le Coudray-Montceaux (prononcé [lǝ kud̪ʁɛ mɔ̃so] ) est une commune française située à trente-cinq kilomètres au sud-est de Paris dans le département de l'Essonne en région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Coudraysiens.

Morsang-sur-Seine (prononcé [mɔʁsɑ̃ syʁ sɛn] ) est une commune française située à trente-quatre kilomètres au sud-est de Paris dans le département de l'Essonne en région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Morsandiaux.

La gare de Moulin-Galant est une gare ferroviaire française de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis, située sur le territoire de la commune de Corbeil-Essonnes, dans le département de l'Essonne en région Île-de-France. La station est ouverte en 1865 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne D du RER. Elle se situe à une distance de 35,88 km de Paris-Gare-de-Lyon.

La gare du Coudray-Montceaux est une gare ferroviaire française de la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau, située dans la commune du Coudray-Montceaux (département de l'Essonne), sur les bords de Seine, dans le quartier du Bas Coudray. Elle est mise en service en 1897 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne D du RER. Elle se situe à une distance de 39,20 km de Paris-Gare-de-Lyon.

L'église Saint-Germain-de-Paris de Morsang-sur-Seine est une église paroissiale catholique, dédiée à saint Germain, située dans la commune française de Morsang-sur-Seine et le département de l'Essonne.

La papeterie Darblay est un ancien établissement industriel situé sur le territoire de la commune de Corbeil-Essonnes, au lieu-dit Moulin Galant, longtemps dirigé par la famille éponyme. Elle est d'une importance majeure dans l'histoire de la papeterie, puisque c'est ici que fut inventée la machine à papier continu en 1798, par Louis Nicolas Robert. Le site a regroupé jusqu'à 21 machines à papier, fonctionnant simultanément. Elle sera même qualifiée en 1910 de plus importante papeterie du monde, même si plusieurs entreprises aux États-Unis produisaient des quantités supérieures.

L'église Notre-Dame de l'Assomption de Montceaux est une église paroissiale catholique, dédiée à Notre Dame, située dans la commune française de Le Coudray-Montceaux et le département de l'Essonne.

Saintry-sur-Seine est une commune française située à trente et un kilomètres au sud-est de Paris dans le département de l'Essonne en région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Saintryens.

La gare de Villabé est une gare ferroviaire française de la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau, située sur le territoire de la commune de Villabé, dans le département de l'Essonne, en région Île-de-France. La station est ouverte en 1897 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne D du RER. Elle se situe à une distance de 35,20 km de Paris-Gare-de-Lyon.

Villabé (prononcé [vilabe] ) est une commune française située à trente et un kilomètres au sud-est de Paris dans le département de l’Essonne en région Île-de-France. Délimité au sud et à l'est par le dernier méandre de l'Essonne avant sa confluence avec la Seine, entre l'extrémité est du plateau agricole du Hurepoix et la vallée de la rivière, le territoire de la commune s'inscrit dans un paysage de transition qui a longtemps structuré l'activité humaine de ses habitants. Le plateau, autrefois espace agricole voué à la culture céréalière, occupe tout le quart nord-ouest du territoire. De grandes zones commerciales et logistiques ont, depuis les années 1990, remplacé peu à peu les parcelles de blé, de pommes de terre et de betteraves. Les coteaux qui descendent lentement vers l'Essonne ont, de par leur exposition au sud et à l'est, autrefois été occupés par des vignobles disparus à la fin XIXe siècle victimes du phylloxéra. C'est sur un de ces coteaux que le village historique s'est établi, au nord-est, à l’abri des vents d'ouest. Le bourg s'est progressivement étendu sur l'ensemble des coteaux orientaux pour finalement en occuper tout l'espace à l'exception notable au nord-est d'un large vallon, connu sous le nom de cirque de l'Essonne, formé par l'élargissement du bassin de la rivière en cet endroit et le rapprochement du plateau en direction de la Seine. La vallée de l'Essonne, quant à elle, reste une zone humide préservée. La rivière, dont le débit régulier a permis l'installation de moulins à eau, d'abord pour la minoterie puis pour entrainer les machines des manufactures qui se sont installées à la fin du XVIIIe siècle et au début du XIXe siècle aux hameaux d'Ormoy et de Moulin-Galant. Ce sont ces manufactures qui ont influencé l'essor économique de la commune pendant la Révolution industrielle. Le village de Villabé, d'abord marqué par l'agriculture et la viticulture jusqu’au XVIIIe siècle, puis par l’industrie papetière de la famille Darblay au XIXe siècle, connait depuis cette époque une croissance démographique lente et régulière, portée par les grandes infrastructures de transports et de services développées sur son territoire. C’est en 2015 une commune aux confins de l’urbanisation de l’agglomération d’Évry-Corbeil-Essonnes, riche d’un pôle logistique et commercial important et d’un patrimoine naturel préservé dans les marais de la basse vallée de l’Essonne.