Redoute Béar

La Redoute du Fanal de Port-Vendres est située dans le département des Pyrénées-Orientales, dans la région Languedoc-Roussillon, dans le Sud de la France.

La redoute de Mailly est ancien édifice fortifié situé à Port-Vendres dans les Pyrénées-Orientales, en France.

Le feu métallique du môle est un phare du XIXe siècle situé à Port-Vendres, dans les Pyrénées-Orientales. Il tient son nom de son emplacement à l'extrémité de la jetée (le môle) du port de Port-Vendres.

Le monument aux morts de Port-Vendres est un monument aux morts constitué d'une sculpture en pierre d'Aristide Maillol et situé à Port-Vendres, dans les Pyrénées-Orientales. Le monument, commandé en 1919 et inauguré en 1923, est classé monument historique en 1994. Une copie en bronze est installée à Paris.

Le fort de la Mauresque est situé à Port-Vendres dans les Pyrénées-Orientales en France. Il est inscrit au titre de monument historique depuis 1991.

La place de l'Obélisque est une place située à Port-Vendres, dans le département français des Pyrénées-Orientales. Elle est la seule place de France construite à la gloire de Louis XVI construite sous son règne.

Le port de Port-Vendres est un port fruitier de première catégorie, situé à Port-Vendres dans les Pyrénées-Orientales (France). Il est géré par la Compagnie Port-Vendraise. Il est le second port fruitier de Méditerranée et fait partie des six sites de transports et logistiques du département des Pyrénées-Orientales.

Port-Vendres [pɔʁvɑ̃ːdʁ] (Portvendres en catalan) est une commune française, située dans le sud-est du département des Pyrénées-Orientales en région Occitanie. Ses habitants sont appelés les Port-Vendrais. Sur le plan historique et culturel, la commune relevait du Roussillon, une ancienne province du royaume de France, qui a existé de 1659 jusqu'en 1790 et qui recouvrait les trois vigueries du Roussillon, du Conflent et de Cerdagne. Exposée à un climat méditerranéen altéré, elle est drainée par divers petits cours d'eau. La commune possède un patrimoine naturel remarquable : un site Natura 2000 (la « côte rocheuse des Albères »), deux espaces protégés (l'« anse de Paulilles » et le « Cap Béar ») et sept zones naturelles d'intérêt écologique, faunistique et floristique. Port-Vendres est une commune rurale et littorale qui compte 3 969 habitants en 2021. Elle appartient à l'agglomération de Saint-Cyprien.

Le fort Béar, ou fort du cap Béar, est un ouvrage militaire construit entre 1877 et 1880, situé à l'est de la commune de Port-Vendres, dans le département des Pyrénées-Orientales, au sommet du mont Béar à environ 205 mètres d’altitude, dominant le cap Béar sur la Côte Vermeille. Il s'agit d’un lieu d'entraînement — principalement au combat urbain — pour les troupes en stage au Centre national d'entraînement commando, unité chargée de former aux techniques commandos les éléments d’élite de l'Armée de terre française et d’autres armées étrangères. Cette installation est donc vide en dehors des périodes d’exercice.

La gare de Port-Vendres-Ville est une gare ferroviaire française de la ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière), située sur le territoire de la commune de Port-Vendres, dans le département des Pyrénées-Orientales, en région Occitanie. Elle est mise en service en 1878, par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Occitanie, ainsi que par les trains de la relation Intercités de nuit reliant Paris-Austerlitz à Cerbère.

Le sémaphore de Béar ou sémaphore du cap Béar est un sémaphore construit en 1861 et situé sur le territoire de la commune de Port-Vendres dans le département des Pyrénées-Orientales, sur le mont Béar à environ 80 mètres d’altitude, à proximité du cap Béar sur la Côte Vermeille. Il est utilisé par la Marine nationale.

La dynamiterie de Paulilles est une ancienne usine d'explosifs française située dans le sud des Pyrénées-Orientales à Paulilles, sur le territoire de la commune de Port-Vendres, qui a fonctionné de 1870 à 1984. Premier maillon français d'un trust économique de taille européenne, la dynamiterie de Paulilles a fonctionné de 1870 à 1991. Au plus fort de la production, elle employait 300 ouvriers et ouvrières qui fabriquaient 4 000 tonnes de dynamite par an. Une partie de l'ancienne usine a été transformée en musée dans le cadre du plan de réhabilitation de la baie mené par le Conservatoire du littoral. On peut y voir des témoignages et vidéos sur la vie de l'usine ainsi que des maquettes. Des visites guidées de la baie sont également proposées.