Cognelée

Frizet est un hameau bordant un ruisseau affluent du Houyoux et se trouvant entre les deux villages de Saint-Marc et Vedrin, à quatre kilomètres au nord de la ville de Namur (Région wallonne de Belgique).

Champion (en wallon Tchampion) est une section de la ville belge de Namur située en Région wallonne dans la province de Namur. C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977. Jusqu'en 1924, Champion et Cognelée ne formaient qu'une seule commune. Des émigrants au XIXe siècle ont donné le nom de Champion à un village de la Green Bay du Wisconsin aux États-Unis.

Le cimetière militaire belge de Marchovelette est un lieu de sépulture de soldats belges morts durant la Première guerre mondiale. Situé rue de Fernelmont, à la sortie du village de Champion au nord de la ville de Namur (Belgique) il est proche du fort de Marchovelette ce qui lui a valu son nom.

Boninne (en wallon Bonene) est une section de la ville belge de Namur située en Région wallonne dans la province de Namur. C'était une commune à part entière jusqu'à la fusion des communes de 1977.

La gare de Cognelée est une gare ferroviaire belge, fermée, de la ligne 142, de Namur à Tirlemont située sur le territoire de l'ancienne commune de Cognelée, désormais rattachée à la ville de Namur, dans la province du même nom en Région wallonne. Elle est mise en service en 1869 par l'État belge et ferme dans les années 1960.

Le fort de Cognelée est l'un des 9 forts construit entre 1888 et 1892 autour de Namur en Belgique conjointement à ceux de Liège afin de défendre la neutralité du pays contre les velléités françaises ou allemandes qui étaient susceptibles d'emprunter la vallée de la Meuse pour s'envahir. Tous ces forts ont été conçus par le général Henri Alexis Brialmont et mettent en œuvre un béton non armé, matériau assez novateur à l'époque. Il est positionné au nord-nord-est de la ville.

L'échangeur de Daussoulx est le croisement autoroutier à niveaux multiples entre l'A4 (E411) et l'A15 (E42). L'échangeur se trouve à Daussoulx, village se trouvant à une dizaine de kilomètres au nord de la ville de Namur en Belgique. Cette réalisation était la première du genre à n'être pas dessinée en trèfle mais en concentrique donc, « petite anomalie » lorsque l'on s'engage sur la bretelle, on doit se placer sur la voie de gauche pour aller vers la droite et vice versa. Portail de la route Portail de la province de Namur

La gare de Vedrin est une ancienne gare ferroviaire belge, fermée, de la ligne 142, de Namur à Tirlemont située sur le territoire de Vedrin, ancienne commune aujourd'hui rattachée à la ville de Namur, dans la province du même nom en Région wallonne. Elle est mise en service en 1869 et ferme dans les années 1960.

Vedrin (prononcé [vədʁɛ̃] ; en wallon Vedrén) est un village situé à 4 kilomètres au nord de la ville de Namur, dont il fait aujourd'hui administrativement partie (Région wallonne de Belgique). C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977. Vedrin est bordé par Saint-Servais, Saint-Marc, Daussoulx, Cognelée, Champion, Bouge et Namur. Plusieurs hameaux et quartiers composent Vedrin, dont l'Arquet, le Transvaal, les Comognes, le Centre, Frizet ou le Rond-Chêne. Bien que rattaché à une ville importante, le village a gardé un caractère champêtre: il est traversé par deux ruisseaux, le Frizet et l'Arquet.

Le pont des Grands-Malades est un pont enjambant la Meuse à Namur. Il permet de relier Beez à Jambes.

La passerelle des Grands Malades est un pont privé enjambant la Meuse à Namur, pour le service de l'Île des Grands Malades et la centrale hydro-électrique. Portail des ponts Portail de la province de Namur

Le stade Michel Soulier, situé au faubourg est de Namur, dit "Saint-Nicolas", était un stade de football localisé à Namur en Belgique. Il a été le stade historique de Namur Sports puis de l'Union Royale Namur après la fausse fusion entre les clubs rivaux Namur Sports (matricule 156) et Wallonia Association Namur (matricule 176) en 1941. Namur Sports s'installe à cet endroit en 1931. Le stade est alors appelé « au Faubourg Saint-Nicolas » puis rapidement devient « Stade des Champs-Elysées » ou « aux Champs-Elysées », tiré de l'avenue jouxtant l'enceinte. Le stade peut, à l'origine, accueillir environ 8 000 personnes, dont 400 places assises en tribune. En 2001, sa capacité "sécurité" est ramenée à 5 000 personnes. En décembre 1972, l'endroit accueille toutefois 10 500 personnes, à l'occasion de la visite du Standard de Liège dans le cadre de la coupe de Belgique. En 1977, peu après le décès tragique du joueur Michel Soulier pendant une rencontre de coupe de Belgique « RSC Anderlecht-UR Namur », le stade reçoit appellation définitive. Miné par le temps et le besoin d'extension du Centre Hospitalier Régional (CHR) voisin, et malgré de nombreux mouvements de protestation des supporters de l'UR Namur, le stade est détruit en 2001. Le site accueille désormais un parking du CHR. Après un court intermède au « stade ADEPS de Jambes » fin 2001, l'UR Namur déménage au stade communal de Namur (dit les "Bas Prés"), ancien fief de Wallonia Namur, le stade des Bas-Prés étant promis à la démolition mi-2023. Le stade des Bas-Prés étant promis à la démolition mi-2023, il est prévu que l'UR Namur retourne s'installer à Jambes dans le futur, au grand dam d'une large frange des supporters.