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Église Saint-Martin-de-Tours d'Échenoz-la-Méline

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Echenoz Eglise
Echenoz Eglise

L'église Saint-Martin-de-Tours d'Échenoz-la-Méline est une église catholique située à Échenoz-la-Méline. Elle a été érigée en 1774.

Extrait de l'article de Wikipedia Église Saint-Martin-de-Tours d'Échenoz-la-Méline (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Église Saint-Martin-de-Tours d'Échenoz-la-Méline
Place de l'Église, Vesoul

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 47.601941 ° E 6.137233 °
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Adresse

Église Saint-Martin-de-Tours

Place de l'Église
70000 Vesoul
Bourgogne-Franche-Comté, France
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Echenoz Eglise
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L'usine Stellantis de Vesoul est un site industriel de plus de 120 hectares appartenant à Stellantis situé à Vesoul, dans le département de la Haute-Saône et la région Bourgogne-Franche-Comté. L'usine est spécialisée dans la fabrication et la distribution de pièces de rechange et accessoires dans le monde entier. Certifiée ISO 9001 pour la qualité et ISO 14001 pour l'environnement, l'usine compte un secteur qui est classé à l'inventaire général du patrimoine culturel. Initialement une partie des bâtiments de l'usine était autrefois l'usine Dollé-Chaubey, installée en 1908. L'activité de Dollé-Chaubey s'accroît considérablement et c'est ainsi qu'elle devient l'une des plus importantes manufactures françaises de machines agricoles au début des années 1950, avant de cesser son activité en 1953. En 1955, l'usine est reprise par la société Udine puis par Indenor, qui fusionnera en 1966 avec Peugeot. C'est alors qu'entre 1966 et 1979, trois vastes magasins et ateliers sont construits à l'ouest et au nord-ouest du site de l'usine initiale : la taille et la production de l'entreprise s'accroît énormément ; en l'espace de 14 ans, l'usine s'agrandit de plus de 250 000 m2 d'atelier. Plus grande plate-forme de logistique automobile d'Europe, la ville de Vesoul est le centre mondial de pièces détachées de Stellantis. De plus, l'usine est la plus grosse entreprise du département de la Haute-Saône, et l'une des plus importantes de la région. C'est un centre logistique de pièces de rechange (DLPR) et d'expédition d'éléments détachés (véhicules CKD), qui comporte également une unité de tôlerie et peinture (UVL), ainsi qu'un atelier de sellerie. En juin 2014, le site emploie plus de 3 255 salariés.