Centre d'exploitation de Chambéry

Le Chambéry Savoie Stadium est un stade municipal situé dans la ville de Chambéry dont la capacité est de 5 285 places assises. La ville de Chambéry en est propriétaire et en assure l’exploitation. Le stade est destiné à la pratique du sport en général, mais il est principalement utilisé pour le rugby, le club SO Chambéry en est résident permanent. Il peut aussi accueillir d'autres sports comme le football avec Chambéry Savoie Football, le football américain, ou encore le handball sur gazon. Ce stade se veut aussi un équipement multifonctionnel d’envergure, ouvert à la location, il peut accueillir des événements festifs, culturels, associatifs ou des initiatives citoyennes. Le stade municipal se situe dans le quartier du “Stade” dans le centre-ville de Chambéry. Le stade est l'œuvre de l’architecte chambérien Christian Patey. L’architecture s’inspire des stades de rugby dits “à l’anglaise”, où le public est installé au plus près du terrain.

Les halles de Chambéry ont été conçues par les architectes français Pierre et Raymond Bourdeix en 1939 puis par Virgil en 2011. Les Halles de Chambéry étaient un marché couvert en plein centre de la ville. Ce bâtiment en béton armé remplace des anciennes halles de type Baltard. Depuis la fin des années 1970, la question de conserver cet édifice, posée par la ville de Chambéry, a débouché sur des travaux de restauration et d'agrandissement commencés en 2008. En 2012, les Halles de Chambéry ne sont pas seulement un marché couvert mais aussi un petit centre commercial accueillant onze boutiques, dont un cinéma.

Chambéry (/ʃɑ̃.be.ʁi/) est une commune française située dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Installée dans les Préalpes du Nord entre les massifs des Bauges et de la Chartreuse, aux confluents de la Leysse et de l'Albanne puis de l'Hyères, la ville est l'actuelle préfecture de la Savoie, ainsi que le siège d'une cour d'appel et d'un archevêché. D’après le recensement de l’INSEE, la population municipale est de 59 172 habitants en 2020. La ville est surnommée la « Cité des ducs » car acquise par la maison de Savoie en 1232, elle devient la capitale politique des comtes de Savoie en 1295 lors de l'achat du château et de l'établissement officiel du Conseil résident, puis du duché de Savoie de 1416 jusqu'à son transfert à Turin en 1562. Chambéry demeure toutefois la capitale historique des États de Savoie. Grâce à la maîtrise des grands cols alpins et de la route d'Italie, qui leur a valu le surnom de Portiers des Alpes, les comtes, puis ducs de Savoie, devenus rois de Sardaigne en 1718, ont exercé une influence certaine en Europe, notamment en instaurant un véritable laboratoire de l'« absolutisme éclairé ». De 1792 à 1815 et depuis 1860, la ville fait partie de la France. Marquée par une industrialisation tardive, l'économie de la ville a longtemps reposé sur la présence des administrations et de l'armée. Son centre historique a été partiellement détruit lors des bombardements de mai 1944. Depuis sa fusion avec deux communes rurales et la création de nouveaux quartiers et zones industrielles dans les années 1950 et 1960, Chambéry connaît un fort accroissement démographique. La présence de l'université Savoie-Mont-Blanc, implantée en 1979, a également apporté à Chambéry une importante population universitaire.

La Savoie (prononciation : /sa.vwa/, en savoyard : Savouè [saˈvwɛ]) est une région historique, aujourd'hui française, située dans les Alpes du Nord. Observateurs, médias ou institutionnels utilisent parfois les expressions « Pays de Savoie », « les Savoie » ou « Savoie Mont Blanc » pour parler de la région. La Savoie tire son nom, entre autres, d'un ancien duché cédé par ses princes à la France en 1860 en échange de son soutien à l'unification italienne. Elle correspond aujourd'hui au territoire des deux départements français de la Savoie et de la Haute-Savoie, au sein de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Le territoire et le terme dérivent en partie de la Sapaudia gallo-romaine, puis de la Saboia franque. Comme l'indique le chanoine Adolphe Gros dans son Dictionnaire étymologique des noms de lieu de la Savoie (1933), on trouve différentes variations au cours des siècles de la définition d'un territoire de Savoie. Il existe ainsi, une Savoie antique, une Savoie carolingienne, une Savoie médiévale, berceau des seigneurs de Savoie, comté au XIe siècle, puis duché en 1416 avant de n'être qu'une des composantes du royaume de Sardaigne. Le duché est réuni ou annexé à la France par le traité de Turin en 1860, en échange de l'aide apportée au roi de Sardaigne dans le projet de réunification de l'Italie. La Savoie est composée de six bailliages devenues provinces : la Savoie Propre, la Maurienne, la Tarentaise, le Chablais, le Genevois et le Faucigny, auxquels on distingue parfois l'Avant-Pays savoyard. Les deux départements actuels (Savoie et Haute-Savoie) issus de la négociation entre deux souverains, ont pu garder le nom historique dans leur dénomination, mais cela a pu ou peut aussi prêter à confusion dans les usages. Ses habitants sont appelés communément Savoyards, mais le terme Savoisien est tout aussi correct. On trouve plus rarement le terme Savoyen,.

L'unité urbaine de Chambéry est une unité urbaine française centrée sur les villes d'Aix-les-Bains et Chambéry, préfecture du département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Par sa population, l'unité urbaine de Chambéry fait partie des grandes agglomérations de la France se situant au 37e rang national.

La rotonde ferroviaire de Chambéry est une rotonde ferroviaire située en France dans la commune de Chambéry, dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Construite entre 1906 et 1910, la rotonde de Chambéry est de par ses dimensions (108 m de diamètre) la plus grande rotonde jamais construite en France, et par ailleurs la seule rotonde encore en service entièrement fermée du fait de sa charpente métallique couvrant le bâtiment à 360° ainsi que de sa coupole centrale. Ce monument fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984 et est labellisé « Patrimoine du XXe siècle » depuis 2005.

L'échangeur de la Boisse (parfois nommé de Chambéry-le-Haut ou de Cognin - Massif de la Chartreuse) est un nœud routier important de la ville de Chambéry, dans le département français de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. L'échangeur, dit « à lunettes », est composé d'un ensemble de bretelles, de deux rond-points et d'un carrefour à feux tricolores. Il correspond à la sortie 15 de la RN 201 (VRU) traversant l'agglomération de Chambéry.

La gare routière de Chambéry est une gare routière située à Chambéry dans le département français de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Le site est utilisé pour les services de transport par autocar.

La colline de Montjay est une colline située à l'ouest du centre de Chambéry, à la limite avec Cognin. D'urbanisation majoritairement pavillonnaire, l'hôpital de Chambéry y est également implanté.

Bissy est une ancienne commune française, située dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle a fusionné le 6 mai 1961 avec la ville de Chambéry, en même temps que Chambéry-le-Vieux.

Le château de Caramagne est un château privé situé en France sur la commune de Chambéry, dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Le château fait l’objet d’une inscription partielle au titre des monuments historiques depuis le 3 janvier 1963.

La gare de Chambéry - Challes-les-Eaux est une gare ferroviaire française des lignes de Culoz à Modane (frontière) et de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, située sur le territoire de commune de Chambéry, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est mise en service en 1856, par le royaume de Piémont-Sardaigne. Gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par des TGV inOui, le Frecciarossa, des trains régionaux du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes, ainsi que l'Eurostar durant les week-ends lors de la saison d'hiver. C'est également une gare Fret SNCF, ayant un trafic de transport de marchandises.