Château de Caramagne

Les Hauts-de-Chambéry, ou anciennement Chambéry-le-Haut, est un quartier populaire de Chambéry, situé dans le nord-est de la ville. Essentiellement construit entre 1964 et 1977 sur d'anciennes emprises agricoles, il est principalement composé de grands ensembles résidentiels essentiellement sociaux, entourés de zones pavillonnaires. Il compte plus de 10 000 habitants en 2018. Les Hauts-de-Chambéry est également le nom d'un quartier prioritaire de la politique de la ville, centré autour du grand ensemble, en raison d'un important taux de pauvreté. Comptant près de 6 500 habitants en 2018, c'est le plus peuplé du département de Savoie. Il fait l'objet de projet de rénovation de l'Anru depuis les années 2000.

Le canton de Chambéry-Nord/Sonnaz est une ancienne division administrative française, située dans le département de la Savoie et la région Rhône-Alpes. Créé 1801, puis à nouveau en 1860 et modifié en 1973 et 1985, le canton disparait en 2015 à la suite du redécoupage cantonal de 2014.

L'échangeur de la Boisse (parfois nommé de Chambéry-le-Haut ou de Cognin - Massif de la Chartreuse) est un nœud routier important de la ville de Chambéry, dans le département français de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. L'échangeur, dit « à lunettes », est composé d'un ensemble de bretelles, de deux rond-points et d'un carrefour à feux tricolores. Il correspond à la sortie 15 de la RN 201 (VRU) traversant l'agglomération de Chambéry.

La rotonde ferroviaire de Chambéry est une rotonde ferroviaire située en France dans la commune de Chambéry, dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Construite entre 1906 et 1910, la rotonde de Chambéry est de par ses dimensions (108 m de diamètre) la plus grande rotonde jamais construite en France, et par ailleurs la seule rotonde encore en service entièrement fermée du fait de sa charpente métallique couvrant le bâtiment à 360° ainsi que de sa coupole centrale. Ce monument fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984 et est labellisé « Patrimoine du XXe siècle » depuis 2005.

Le centre d’exploitation de Chambéry est un centre de remisage et de maintenance des bus du réseau Synchro Bus. Installé depuis 1983 dans la zone industrielle du Grand Verger à Chambéry, c’est le premier centre de maintenance destiné exclusivement aux bus du Stac, puis des Synchro Bus. Un second dépôt, situé à Cognin, est acquis par le SIAC — ancêtre de la communauté d’agglomération du Grand Chambéry — en 1993.

Le centre commercial Chamnord est un groupement d'intérêt économique commercial situé dans le département de la Savoie, sur la commune de Chambéry. Le site est implanté dans la zone industrielle et artisanale des Landiers. Chamnord est le premier centre commercial du département.

Le Chambéry Savoie Stadium est un stade municipal situé dans la ville de Chambéry dont la capacité est de 5 285 places assises. La ville de Chambéry en est propriétaire et en assure l’exploitation. Le stade est destiné à la pratique du sport en général, mais il est principalement utilisé pour le rugby, le club SO Chambéry en est résident permanent. Il peut aussi accueillir d'autres sports comme le football avec Chambéry Savoie Football, le football américain, ou encore le handball sur gazon. Ce stade se veut aussi un équipement multifonctionnel d’envergure, ouvert à la location, il peut accueillir des événements festifs, culturels, associatifs ou des initiatives citoyennes. Le stade municipal se situe dans le quartier du “Stade” dans le centre-ville de Chambéry. Le stade est l'œuvre de l’architecte chambérien Christian Patey. L’architecture s’inspire des stades de rugby dits “à l’anglaise”, où le public est installé au plus près du terrain.

Le Phare - Grand Chambéry est une grande salle pluri-fonctionnelle du Grand Chambéry. Elle accueille des concerts, des spectacles et des manifestations économiques et sportives, en particulier le handball à travers son club résident le Chambéry Savoie Mont-Blanc Handball.

La chapelle du Calvaire est une chapelle située en France sur la commune de Chambéry, dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Aussi appelée Calvaire de Lémenc, du nom de la colline sur laquelle elle est bâtie, la chapelle est l’œuvre de Jean-Baptiste-Marie Aubriot de La Palme dans les années 1820, terminée à partir de 1828 par Antoine Martinet après la mort de Mgr de la Palme en 1826.

La gare de Chambéry - Challes-les-Eaux est une gare ferroviaire française des lignes de Culoz à Modane (frontière) et de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, située sur le territoire de commune de Chambéry, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est mise en service en 1856, par le royaume de Piémont-Sardaigne. Gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par des TGV inOui, le Frecciarossa, des trains régionaux du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes, ainsi que l'Eurostar durant les week-ends lors de la saison d'hiver. C'est également une gare Fret SNCF, ayant un trafic de transport de marchandises.

Le parc des expositions de Chambéry est un complexe consacré aux salons évènementiels, aux compétitions sportives et aux concerts. Il est géré par Savoiexpo.

Les halles de Chambéry ont été conçues par les architectes français Pierre et Raymond Bourdeix en 1939 puis par Virgil en 2011. Les Halles de Chambéry étaient un marché couvert en plein centre de la ville. Ce bâtiment en béton armé remplace des anciennes halles de type Baltard. Depuis la fin des années 1970, la question de conserver cet édifice, posée par la ville de Chambéry, a débouché sur des travaux de restauration et d'agrandissement commencés en 2008. En 2012, les Halles de Chambéry ne sont pas seulement un marché couvert mais aussi un petit centre commercial accueillant onze boutiques, dont un cinéma.