L'Anglicane

Lévis est l'un des dix secteurs de la ville de Lévis (Québec, Canada) et l'un des trois situés dans l'arrondissement Desjardins. Le secteur comprend le Vieux-Lévis. Le territoire de ce secteur correspond à celui de l'ancienne ville de Lévis.

La maison Alphonse-Desjardins est une résidence de style néogothique située à Lévis au Québec (Canada). Construite entre 1882 et 1884 pour Alphonse Desjardins, qui l'habita jusqu'à son décès en 1920, cette maison a pour la particularité d'avoir abrité la première caisse populaire au Québec. Elle a été classée en 1983 comme immeuble patrimonial par le ministère des Affaires culturelles.

L'ancienne gare intermodale de Lévis, autrefois connue sous les noms de « Halle Lauzon », de « gare de l'Intercolonial », de « gare de la Traverse » et de « gare fluviale de Lévis », est un bâtiment situé sur le site du quai Paquet à Lévis. Depuis 2015, elle abrite un bureau d'information touristique.

Regart, centre d’artistes en art actuel, est un centre d'artistes autogéré situé à Lévis au Québec depuis 1986. Il est destiné à la diffusion des arts visuels actuels.

Le Régiment de la Chaudière est un régiment d'infanterie de la Première réserve de l'Armée canadienne des Forces armées canadiennes. Il fait partie du 35e Groupe-brigade du Canada au sein de la 2e Division du Canada. Son quartier général ainsi que son musée sont installés au manège militaire de Lévis au Québec. Les effectifs du régiment sont répartis entre deux garnisons, celle de Lévis et de Beauceville. Le nom du régiment vient de la rivière Chaudière.

Le quai Paquet est un quai sur le fleuve Saint-Laurent à Lévis. Situé le long de la rue Saint-Laurent, il abrite une place publique, un bureau d'information touristique ainsi que la gare fluviale de Lévis permettant d'accéder à Québec via un traversier.

Le chantier maritime A.C. Davie était un chantier naval situé au Québec, plus précisément à Lévis. Il fut en activité de 1829 à 1989 pour finalement devenir un lieu historique national du Canada en 1990.

La rue Saint-Georges est une artère est-ouest située dans l'arrondissement Desjardins à Lévis.

Lévis est une ville située dans la région de la Chaudière-Appalaches, au Québec. Chef-lieu de la région et septième ville la plus peuplée de la province, Lévis est située sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent, face à Québec, entre Beaumont et Saint-Antoine-de-Tilly. Sa population compte 149 683 habitants en 2021. Sa superficie de 444 km² se répartie comme ce qui suit : 10 % de terres urbanisées, 48 % de terres cultivées, 36 % sous couvert forestier alors que les milieux humides comptent pour 6 % du territoire. Lévis est aussi le nom d'un des dix secteurs de la ville de Lévis dans l'arrondissement Desjardins. Faisant partie de la Communauté métropolitaine de Québec, Lévis est un pôle industriel majeur de la région. La raffinerie Jean-Gaulin (Valero), la deuxième plus importante dans l'est du Canada, se situe dans le secteur de Saint-Romuald. À l'est de la ville, dans le secteur de Lauzon, on retrouve le chantier maritime Davie ainsi que l'usine Frito-Lay Canada. Le Mouvement Desjardins, fondé à Lévis en 1900 par Alphonse Desjardins, figure parmi les plus importants employeurs de la grande région. En 2021, Lévis compte 2500 nouvelles unités d'habitation.

L'Hôtel-Dieu de Lévis est un hôpital situé à Lévis. C'est le principal centre hospitalier de la région de la Chaudière-Appalaches, au Québec.

L'Aréna de Lévis est une patinoire de hockey, situé à Lévis, Québec. Il s'agit du domicile des Chevaliers de Lévis, équipe de la Ligue de développement du hockey M18 AAA, depuis 1997. L'Aréna a accueilli la Coupe Telus en 2010. Portail de l’architecture et de l’urbanisme Portail du hockey sur glace Portail de la Chaudière-Appalaches

Le troisième lien entre Québec et Lévis ou tunnel Québec-Lévis est un projet de tunnel routier visant à relier les rives du fleuve Saint-Laurent entre les villes de Québec et Lévis. À la suite de sa victoire majoritaire aux élections générales de 2018, le gouvernement Legault s'engage à commencer la construction de ce nouvel axe avant 2022. En 2023, la construction n'a pas encore débuté. Le projet initial, qui comprend notamment la construction d'une voie destinée aux automobiles, fait rapidement l'objet de controverses. Au sein de la population, il récolte aussi bien des appuis enthousiastes que de vives oppositions. Pour leur part, les experts dans le domaine des transports, de l'urbanisme et de l'économie affirment unanimement que l'ajout de cet axe routier ne permettra pas de résoudre les problèmes de congestion routière à moyen et long termes. Le 18 avril 2023, le gouvernement du Québec annonce l'abandon de l'automobile dans le 3e lien, en faveur d'un tunnel affecté au transport en commun, en raison de la baisse d'achalandage due à la pandémie et à l'augmentation des coûts. Cette décision provoque des réactions mitigées chez les élus, la population et les partis politiques. Le 20 avril, la ministre des Transports et de la Mobilité durable révèle des études qui contredisent l'argument principal du gouvernement, soulevant des questions sur la sincérité de la CAQ lors de la campagne électorale. La faisabilité et les coûts du tunnel restent à déterminer. Le 20 avril 2023, la ministre des Transports et de la Mobilité durable Geneviève Guilbault annonce officiellement que la portion autoroutière du troisième lien destinée aux automobiles sera abandonnée et que seul la portion consacrée au transport en commun sera construite . Elle soutient alors que la croissance du télétravail et les changements des habitudes des automobilistes expliquent ce changement de cap, une information qui se révèle mensongère.