Hôpital clinique et provincial de Barcelone

La rue de Provence (en catalan : Carrer de Provença) est l'une des grandes artères de Barcelone. Elle traverse les districts de Sant Martí et de l'Eixample. La rue est nommée en l'honneur du comté de Provence, et de l'union entre Douce de Gévaudan, comtesse de Provence, et Ramon Berenguer III, comte de Barcelone. La rue était désignée par voie J dans le plan Cerdà.

Hospital Clínic est une station de la ligne 5 du métro de Barcelone, en Espagne.

Le Service du patrimoine architectural local (SPAL) (en catalan : Servei de Patrimoni Arquitectònic Local) est un service de la députation de Barcelone, fondé le 9 juin 1914 sous le nom de Service de l'inventaire et de la conservation des monuments (SCCM) (en catalan : Servei de Catalogació i Conservació de Monuments) . Il est composé d'une équipe d'architectes, d'archéologues, d'historiens, d'historiens de l'art et de documentalistes qui aident les communes à sauvegarder et à valoriser leur patrimoine architectural sous la forme d'un soutien technique et financier. Le Servei de Catalogació i Conservació de Monuments (SCCM) change de nom une première fois pour devenir le 31 octobre 1986 le Servei de Patrimoni Arquitectònic (SPA) et il prend le nom définitif de Servei de Patrimoni Arquitectònic Local (SPAL) le 1er avril 1993. Le Service a eu quatre directeurs, tous architectes : Jeroni Martorell (ca) de 1914 à 1951, Camil Pallàs (ca) de 1954 à 1981, Antoni González de 1981 à 2008 et enfin, depuis 2008, Joan Closa. Entre 1915 et 1929, le siège du Service était situé au palais de la Généralité de Catalogne. De 1929 à 1989, le service est transféré dans les Cases dels Canonges (ca). Depuis 1989, il occupe une partie du rez-de-chaussée du bâtiment principal de l'ancienne usine de Can Batlló (ca), le bâtiment dit de l'horloge, construit en 1868 dans l'Eixample par Rafael Guastavino.

La rue de Majorque (en catalan: Carrer de Mallorca) est l'une rues de Barcelone. Elle est conçue lors de la création de l'Eixample et apparaît avec la lettre J dans le plan Cerdà . La rue traverse Barcelone du sud ouest au nord est et traverse les districts de l'Eixample, Sants-Montjuïc, Sant Andreu et le Sant Martí. Le principal monument construit le long de la rue est la Sagrada Família. Son nom lui a été donné en l'honneur de la reconquête de l'île de Majorque par le roi Jacques le Conquérant en 1229. Portail de Barcelone

Le Camp del carrer Industria (en castillan : Campo de la calle Industria, en français : terrain de la rue de l'industrie), plus connu comme « La Escopidora » est le premier stade ayant appartenu au FC Barcelone et où son équipe de football joue de 1909 à 1922.

Le Musée et Centre d’études du sport Docteur Melcior Colet (En catalan Museu i Centre d'Estudis de l'Esport Doctor Melcior Colet) est un musée consacré à la promotion et l'exposition de ce qu’il y a de plus important dans le développement de l'histoire du sport catalan des derniers siècles. Il a son siège dans une maison Art nouveau construite en 1911 par Josep Puig i Cadafalch, la maison Pere Company, qui est située rue Buenos Aires, 56, Barcelone.

Le tunnel d'Aragon (en catalan : túnel d'Aragó) est un tunnel ferroviaire urbain qui traverse la ville de Barcelone en dessous de l'avenue de Rome et de la rue d'Aragon.

L'Institut français de Barcelone (IFB) est une institution créée en 1921 pour favoriser les échanges culturels entre la France et la Catalogne, et plus généralement l’Espagne. Il appartient aujourd'hui à l'Institut français d'Espagne et dépend du ministère des Affaires étrangères et du Développement international. L'Institut français de Barcelone a reçu en 1991 la Croix de Sant Jordi.

Provença est une station de la ligne 6 et la ligne 7 du métro de Barcelone. Elle est située dans le district d'Eixample, à Barcelone.

La rue Balmes est une grande avenue de la partie centrale de la ville de Barcelone. Elle est dédiée au philosophe et religieux catalan Jaume Balmes. Avec la rue Muntaner, c'est la plus grande avenue dans le sens mer-montagne. Elle commence au niveau de la rue Pelai et traverse l'Eixample et Sant Gervasi pour atteindre la place John Fitzgerald Kennedy (Barcelone) où commence l'avenue Tibidabo et le tramway bleu. La rue Balmes marque la limite entre la droite et la gauche de l'Eixample. C'est une rue au trafic particulièrement dense qui relie la mer et la montagne. Les trottoirs sont étroits, bien que la rue ait la même largeur que le reste de l'Eixample. L'espace réservé aux voitures est plus important. À partir de la Via Augusta la circulation est en double sens et la route est plus large. Au-dessus de la place Molina son tracé se superpose avec l'ancien ruisseau de Sant Gervasi, raison pour laquelle l'urbanisation du secteur est postérieure au reste du quartier. Le plan Cerdà de 1859, prévoyait que la rue rejoigne la rue Pelai à l'avenue Diagonal. Le prolongement dans Sant Gervasi date de 1908, pour rejoindre l'avenue Tibidabo.