Les Corts

Le stade des Corts (en catalan Camp de les Corts), a été le stade du FC Barcelone entre 1922 et 1957. Remplacé par le Camp Nou (« nouveau terrain »), également situé dans le quartier Les Corts de Barcelone, il fut détruit en 1966. Il est aussi appelé le Camp Vell[réf. nécessaire] (« ancien terrain » en catalan).

La clinique Eugin (Clínica Eugin en espagnol) est un centre spécialisé qui, grâce à la procréation médicalement assistée aide les femmes et les couples qui ne peuvent pas avoir d'enfants. Ce centre, homologué par ministère de la Santé espagnol et par la Généralité de Catalogne, a son siège à Barcelone. Depuis 2015, la clinique Eugin appartient au groupe NMC Healthcare, propriétaire de nombreux centres de santé aux Émirats arabes unis et coté à la Bourse de Londres. Actuellement, la clinique est présente à Barcelone et Madrid (Espagne), à Bogota (Colombie)et à Modène (Italie). La clinique Eugin dispose d'une banque d'ovules importante, et est spécialisée dans les traitements de procréation médicalement assistée avec don de ces gamètes. Elle a été pionnière en Espagne en implantant le système électronique à double sécurité IVF Witness, qui garantit l'identification des ovules, ce qui élimine pratiquement le risque de confusion durant le traitement. En Catalogne, en 2015, la clinique Eugin a concentré 30 % du total des traitements liés à cette spécialité réalisés dans cette région. Au cours de cette même année, la clinique Eugin a acquis le Centro de Reproducción Humana Asistida (CIRH) spécialisé en fertilité masculine.

Entença est une station de la ligne 5 du métro de Barcelone, en Espagne.

Le Servei Meteorològic de Catalunya (Service météorologique de Catalogne), également connu sous le nom de Meteocat, est une entreprise publique rattachée au Département du territoire et de la durabilité du gouvernement de Catalogne (Espagne). C'est l'organisme responsable du système d'observation et de prévision météorologique en Catalogne. Il est membre associé de la Société européenne de météorologie (EMS).

La prison Model de Barcelone, populairement appelée « la Model » ou « la Modelo », est une ancienne prison barcelonaise située dans le district de l'Eixample. En service pendant 113 ans, la prison traverse l'histoire de l'Espagne contemporaine : la Restauration (Semaine Tragique, anarchisme, syndicalisme), la dictature de Primo de Rivera, la République, la guerre d'Espagne, la dictature de Franco et la transition démocratique. Pendant la dictature franquiste, elle est l'un des principaux lieux de la répression à Barcelone. Le centre pénitentiaire est définitivement fermé en 2017 sur décision de la Généralité de Catalogne, afin de laisser la place à un projet urbain tout en restant un lieu mémoriel.

La place Francesc Macià (en catalan : Plaça de Francesc Macià) est l'une des principales places de Barcelone de par ses dimensions et son trafic.

Le métro de Barcelone (en catalan : Metro de Barcelona) est l'un des systèmes de transport en commun desservant l'aire métropolitaine de Barcelone. Avec une longueur totale de 170 kilomètres, il est le deuxième métro le plus étendu d'Espagne après Madrid. Il compte 12 lignes pour 183 stations. En 2019, le métro de Barcelone assure le transport de plus de 455 millions de passagers. Le réseau est exploité par deux entités. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), entreprise dépendant de la mairie de Barcelone, est responsable des lignes 1, 2, 3, 4, 5, 9, 10 et 11. Son réseau, inauguré en 1924, est en extension perpétuelle. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), entreprise dépendant du gouvernement catalan, assure l'exploitation des lignes 6, 7, 8 et 12. Ces lignes constituent la partie urbaine d’un réseau suburbain. Les deux entreprises sont intégrées (tout comme les entreprises gérant les autres moyens de transport collectifs de l’agglomération) dans le consortium Autoritat del Transport Metropolità.

Le Camp del carrer Industria (en castillan : Campo de la calle Industria, en français : terrain de la rue de l'industrie), plus connu comme « La Escopidora » est le premier stade ayant appartenu au FC Barcelone et où son équipe de football joue de 1909 à 1922.

Le Service du patrimoine architectural local (SPAL) (en catalan : Servei de Patrimoni Arquitectònic Local) est un service de la députation de Barcelone, fondé le 9 juin 1914 sous le nom de Service de l'inventaire et de la conservation des monuments (SCCM) (en catalan : Servei de Catalogació i Conservació de Monuments) . Il est composé d'une équipe d'architectes, d'archéologues, d'historiens, d'historiens de l'art et de documentalistes qui aident les communes à sauvegarder et à valoriser leur patrimoine architectural sous la forme d'un soutien technique et financier. Le Servei de Catalogació i Conservació de Monuments (SCCM) change de nom une première fois pour devenir le 31 octobre 1986 le Servei de Patrimoni Arquitectònic (SPA) et il prend le nom définitif de Servei de Patrimoni Arquitectònic Local (SPAL) le 1er avril 1993. Le Service a eu quatre directeurs, tous architectes : Jeroni Martorell (ca) de 1914 à 1951, Camil Pallàs (ca) de 1954 à 1981, Antoni González de 1981 à 2008 et enfin, depuis 2008, Joan Closa. Entre 1915 et 1929, le siège du Service était situé au palais de la Généralité de Catalogne. De 1929 à 1989, le service est transféré dans les Cases dels Canonges (ca). Depuis 1989, il occupe une partie du rez-de-chaussée du bâtiment principal de l'ancienne usine de Can Batlló (ca), le bâtiment dit de l'horloge, construit en 1868 dans l'Eixample par Rafael Guastavino.

Plaça del Centre est une station de la ligne 3 du métro de Barcelone.

La gare de Barcelone-Sants (en catalan : estació de Barcelona-Sants) est la principale gare ferroviaire de Barcelone. Deuxième gare d'Espagne après Madrid-Atocha, avec environ 48 millions de voyageurs (banlieue + longue distance) par an. Elle fut inaugurée en 1979, après plus de 10 ans de travaux. Elle est située sur la place des Pays Catalans dans le quartier de Sants, dans le district de Sants-Montjuïc, au nord-ouest du centre-ville. Elle est constituée de deux étages : le rez-de-chaussée accueille le bâtiment voyageurs, et on trouve dans le premier sous-sol les quais et les voies. Un hôtel, le Barceló Sants, est construit sur la gare. Elle est notamment desservie par les AVE en provenance de Madrid, Séville et Malaga et, depuis décembre 2013, les TGV de la France. C'est également le point de départ des trains Talgo et Euromed, circulant le long de la côte méditerranéenne vers Valence, Alicante, Murcie et Lorca.

Sants Estació est une station des lignes 3 et 5 du métro de Barcelone.