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Métro de Barcelone

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Plaça de Catalunya station FGC
Plaça de Catalunya station FGC

Le métro de Barcelone (en catalan : Metro de Barcelona) est l'un des systèmes de transport en commun desservant l'aire métropolitaine de Barcelone. Avec une longueur totale de 170 kilomètres, il est le deuxième métro le plus étendu d'Espagne après Madrid. Il compte 12 lignes pour 183 stations. En 2019, le métro de Barcelone assure le transport de plus de 455 millions de passagers. Le réseau est exploité par deux entités. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), entreprise dépendant de la mairie de Barcelone, est responsable des lignes 1, 2, 3, 4, 5, 9, 10 et 11. Son réseau, inauguré en 1924, est en extension perpétuelle. Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), entreprise dépendant du gouvernement catalan, assure l'exploitation des lignes 6, 7, 8 et 12. Ces lignes constituent la partie urbaine d’un réseau suburbain. Les deux entreprises sont intégrées (tout comme les entreprises gérant les autres moyens de transport collectifs de l’agglomération) dans le consortium Autoritat del Transport Metropolità.

Extrait de l'article de Wikipedia Métro de Barcelone (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Métro de Barcelone
Carrer de Calvet, Barcelone

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N 41.394003 ° E 2.144179 °
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Carrer de Calvet 15
08021 Barcelone (Sarrià - Sant Gervasi)
Catalogne, Espagne
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Plaça de Catalunya station FGC
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Service du patrimoine architectural local
Service du patrimoine architectural local

Le Service du patrimoine architectural local (SPAL) (en catalan : Servei de Patrimoni Arquitectònic Local) est un service de la députation de Barcelone, fondé le 9 juin 1914 sous le nom de Service de l'inventaire et de la conservation des monuments (SCCM) (en catalan : Servei de Catalogació i Conservació de Monuments) . Il est composé d'une équipe d'architectes, d'archéologues, d'historiens, d'historiens de l'art et de documentalistes qui aident les communes à sauvegarder et à valoriser leur patrimoine architectural sous la forme d'un soutien technique et financier. Le Servei de Catalogació i Conservació de Monuments (SCCM) change de nom une première fois pour devenir le 31 octobre 1986 le Servei de Patrimoni Arquitectònic (SPA) et il prend le nom définitif de Servei de Patrimoni Arquitectònic Local (SPAL) le 1er avril 1993. Le Service a eu quatre directeurs, tous architectes : Jeroni Martorell (ca) de 1914 à 1951, Camil Pallàs (ca) de 1954 à 1981, Antoni González de 1981 à 2008 et enfin, depuis 2008, Joan Closa. Entre 1915 et 1929, le siège du Service était situé au palais de la Généralité de Catalogne. De 1929 à 1989, le service est transféré dans les Cases dels Canonges (ca). Depuis 1989, il occupe une partie du rez-de-chaussée du bâtiment principal de l'ancienne usine de Can Batlló (ca), le bâtiment dit de l'horloge, construit en 1868 dans l'Eixample par Rafael Guastavino.