Sportpark Pernis

Pernis est un arrondissement de la commune néerlandaise de Rotterdam, dans la province de Hollande-Méridionale. Le 1er janvier 2017, il comptait 4 786 habitants, et sa superficie est de 1,6 km2.

Pernis (en néerlandais Pernis) est une station, de la ligne C du métro de Rotterdam. Elle est située sur la Schalekampplein sur le territoire de l'arrondissement Pernis, de Rotterdam au Pays-Bas. Mise en service en 2002, elle est desservie, depuis 2009, par les rames de la ligne C du métro.

La région urbaine de Rotterdam (en néerlandais : stadsregio Rotterdam), correspondant à la région du Grand Rotterdam ou Rijnmond ([rɛimont], littéralement « embouchure du Rhin » ou « estuaire du Rhin » en néerlandais), est la conurbation entourant la ville de Rotterdam, située dans la province de Hollande-Méridionale aux Pays-Bas. La région urbaine comprend, depuis que la commune de Rozenburg a été incorporée par Rotterdam en 2010, quinze communes. La région constitue approximativement l'agglomération de Rotterdam, mais s'étend un peu plus loin vers l'est. Située sur le delta de la Meuse et du Rhin, la région compte une population de 1 422 465 habitants au 1er janvier 2017, ce qui en fait l'une des régions les plus densément peuplées des Pays-Bas. La région urbaine de Rotterdam fait partie de l'aile Sud (nl) (Zuidvleugel) de la conurbation de la Randstad. En fin 2014, elle fusionne administrativement avec la région urbaine de Haaglanden pour créer la région métropolitaine de Rotterdam-La Haye.

Wilton-Fijenoord a été une entreprise de construction et de réparation navale à Schiedam, aux Pays-Bas, de 1929 à 1999. Actuellement, le chantier naval de Wilton-Feijnoord fait partie de Damen Shiprepair Rotterdam. Sous le nom de Fijenoord était connu, de 1825 à 1929, un chantier naval et génie mécanique situé sur l'île Fijenoord dans l'arrondissement de Rotterdam. La société avait été fondée, le 10 novembre 1825, sous le nom de Etablissement Fijenoord regroupant une partie de la société Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (NSM) de Gerhard Mauritz Roentgen (1795-1852) établie deux ans plus tôt aux Pays-Bas. En 1895, le nom a été changé en NV Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord. En 1929, la société a fusionné avec la NV Wilton's Dok- en Werf Maatschappij de Rotterdam et Schiedam pour devenir la NVDok en Werf Maatschappij Wilton-Fijenoord (Wilton-Fijenord). En 1999, Wilton-Fijenoord a intégré la Damen Shiprepair Rotterdam BV, puis en 2003 est absorbé par la Damen Shiprepair.

's-Gravenambacht est une ancienne commune et un ancien hameau néerlandais de la Hollande-Méridionale. Ancienne seigneurie, 's-Gravenambacht est érigée en commune au début du XIXe siècle. Rattachée dès 1812 à Pernis, la commune reprend son indépendance en 1817. En 1832, 's-Gravenambacht est définitivement réunie à Pernis. Aujourd'hui, son territoire fait partie de la commune de Rotterdam, couvert en partie par le port de Rotterdam. En 1840, le hameau comptait 19 maisons et 172 habitants.

Troelstralaan est une station de la ligne C du métro de Rotterdam. Elle est située sur la Vlaardingerdijk, dans le territoire de la commune de Schiedam, dans la région urbaine de Rotterdam aux Pays-Bas. Mise en service en 2002, elle est desservie, depuis 2009, par les rames de la ligne C du métro.

Schiedam est une commune et une ville néerlandaise, en province de Hollande-Méridionale. Elle a donné son nom à une eau-de-vie fabriquée à base de genièvre.

Vijfsluizen (en néerlandais Vijfsluizen) est une station, de la ligne C du métro de Rotterdam. Elle est située sur la Vlaardingerdijk, sur le territoire de la commune Schiedam, en limite de Flardingue, dans la région urbaine de Rotterdam aux Pays-Bas. Mise en service en 2002, elle est desservie, depuis 2009, par les rames de la ligne C du métro.

Le Poldervaart est un canal néerlandais de la Hollande-Méridionale. Il relie la Schie à Kandelaar (près Overschie) à la Nouvelle Meuse entre Flardingue et Schiedam. Le Poldervaart a été construit en 1280 sous l'appellation de Nieuwe Vaart. Son objectif principal était l'évacuation des eaux des seigneuries orientales du Delfland (nl) : Vrijenban, Hof van Delft, Berkel, Kethel et Pijnacker. Les seigneuries possédaient chacune sa propre écluse pour évacuer les eaux vers le canal. En 1587, ces petites écluses furent remplacées par une grande écluse, appelée Vijfsluizen (Cinq-Écluses). Une autre écluse sur la Schie permettait à la navigation d'emprunter le canal. Sept moulins à vent permettaient le pompage des eaux des polders environnant vers le Poldervaart. Au cours des siècles, la fonction du Poldervaart changea. Le canal fut utilisé pour transporter de l'eau depuis la Nouvelle Meuse vers Delft et La Haye, pour alimenter les canaux de ces villes en eau fraîche. Ainsi, le niveau d'eau du Poldervaart était plus élevé qu'auparavant, et en 1903, une des digues rompit et le quartier de Kethel fut inondé. Les eaux de la Nouvelle Meuse étant assujetties à la salinisation après l'ouverture de la Nieuwe Waterweg, on a cessé en 1958 de faire entrer ces eaux dans le Poldervaart. En 1965, après le constat du mauvais état des digues, le Poldervaart fut fermé à la navigation professionnelle. Les écluses furent démolies en 1966. De nos jours, le canal ne sert plus qu'à la plaisance.

Le tunnel du Benelux (en néerlandais : Beneluxtunnel) est un ensemble de tunnels routiers situés reliant les communes (au nord) de Schiedam et Flardingue à la partie sud de Rotterdam, en passant sous la Nouvelle Meuse. Ils servent au passage de l'autoroute A4, aux cyclistes et à la ligne de métro C.

Parkweg est une station de la ligne C du métro de Rotterdam. Elle est située sous le carrefour de la Burgemeester Honnerlage Gretelaan et le Parkweg, dans le quartier de Nieuwland, sur le territoire de la commune de Schiedam, dans la région urbaine de Rotterdam aux Pays-Bas. Mise en service en 2002, elle est desservie, depuis 2009, par les rames de la ligne C du métro.

Nieuwland, Kortland en 's-Graveland est une ancienne commune néerlandaise de la Hollande-Méridionale. Nieuwland, Kortland en 's-Graveland a été érigé en commune le 1er avril 1817 par démembrement de la commune de Schiedam. Le 1er septembre 1855 la commune fut supprimée et rattachée à Kethel en Spaland. De nos jours, son territoire intègre la commune de Schiedam. La commune englobait le village de Schiedam, le hameau de Kortland et le polder de 's-Graveland. En 1840, la commune de Nieuwland, Kortland en 's-Graveland comptait 73 maisons et 333 habitants, dont 233 à Nieuwland, 5 à Kortland, et 95 à 's-Graveland.