Cimetière de l'Est (Aix-la-Chapelle)

Le Ludwig Forum for International Art est un musée d'art moderne à Aix-la-Chapelle. Elle est basée sur la collection Ludwig Collection, qui a été réunie par le couple de collectionneurs d'Aix-la-Chapelle, Irene et Peter Ludwig, et est soutenue par la Fondation Peter et Irene Ludwig.

Waggonfabrik Talbot, parfois appelée Bombardier Talbot, est un constructeur ferroviaire situé à Aix-la-Chapelle, en Allemagne. L'entreprise est rachetée par le groupe Bombardier en 1995 pour être intégrée dans l'entreprise Bombardier Transport.

Le Kongreßdenkmal (en français : mémorial du Congrès), est un monument commémorant le congrès d'Aix-la-Chapelle de 1818. Situé dans la ville d'Aix-la-Chapelle en Allemagne, il fut érigé entre 1836 et 1844 à un emplacement historique sur Adalbertsteinweg par les architectes Johann Peter Cremer (de) et Karl Friedrich Schinkel. Démonté en 1914, il est transféré au jardin municipal d'Aix-la-Chapelle (de) en 1928.

Le musée Suermondt-Ludwig, en allemand Suermondt-Ludwig-Museum, est un musée d'art à Aix-la-Chapelle, en Allemagne.

Aix-la-Chapelle [ɛks la ʃapɛl] (en allemand Aachen [ˈaːχn̩] , en francique ripuaire Oche [ˈɔːxə]) est une ville d'Allemagne située dans le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Ses habitants sont les Aixois et les Aixoises (Aachener en allemand). Son centre-ville se situe à 5 km de la jonction des frontières de l'Allemagne, des Pays-Bas et de la Belgique, où l'extrémité ouest de son territoire rejoint les communes belge de Plombières (section de Gemmenich) et néerlandaise de Vaals. C'est la ville la plus à l'ouest de l'Allemagne. Au sud commence l'Eifel. Il y est parlé un dialecte de la langue régionale francique ripuaire qui s'appelle Öcher Platt. L'étymologie de Aix-la-Chapelle vient du latin aquis (ablatif pluriel de « eau »), pour Aix, et capella (désignant le manteau de saint Martin) pour Chapelle, la relique étant conservée dans l'édifice homonyme construit par Charlemagne de 787 à 797 (d'où il contrôlait son empire). Aix-la-Chapelle est connue comme ville de résidence de Charlemagne, comme capitale de l'Empire carolingien au IXe siècle, pour les couronnements d'empereurs et aujourd'hui pour sa station thermale et son université technique, l'École supérieure polytechnique de Rhénanie-Westphalie.

La gare centrale d'Aix-la-Chapelle (en allemand : Aachen Hauptbahnhof), est une gare ferroviaire allemande, située au centre-ville d'Aix-la-Chapelle dans le land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Il s'agit de la plus grande des trois gares d'Aix-la-Chapelle. La gare est classée seconde catégorie par la Deutsche Bahn. Elle est desservie par les services internationaux Eurostar (de Dortmund à Paris-Nord via Liège et Bruxelles-Midi) et ICE (de Francfort-sur-le-Main à Bruxelles-Midi via Cologne).

Burtscheid (latin Porcetum, français Borcette) est une ville de l'ouest de l'Allemagne faisant partie d'Aix-la-Chapelle. Elle est habitée depuis une période très ancienne, d'abord par les Celtes, puis par les Romains, attirés par la présence de sources chaudes (toponyme « borvo »). En 997, l'empereur germanique Othon III y a fondé l'abbaye de Burtscheid, dont Grégoire de Burtscheid (en) a été le premier abbé. L'abbaye a été terminée en 1016-1018. En 1138, elle a obtenu l'immédiateté impériale, qui en faisait un sujet direct du Saint-Empire romain germanique. Elle a été sécularisée en 1802, au moment de l'occupation française. À partir de 1816, Burtscheid a été la capitale administrative du district d'Aix-la-Chapelle. En 1897, elle a été intégrée à Aix-la-Chapelle. Elle fait partie du secteur (Stadtbezirk) d'Aachen-Mitte (en). Burtscheid est aujourd'hui une station thermale.

Le Tivoli est le nom du stade qui accueillait les matchs à domicile de l'Alemannia Aix-la-Chapelle, un club allemand de football. Le stade, construit en 1928, et rénové en 1957 et 1980, possède une capacité de 21 300 places. Le stade a fermé en 2009 à la suite de l'ouverture du Neuer Tivoli. Sa démolition est prévue à partir du 1er juin 2011.

L’abbaye de Burtscheid, ou abbaye de Borcette (en allemand Abtei Burtscheid), est une ancienne abbaye de l'ordre des Bénédictins devenue après 1220 un monastère cistercien de femmes. Elle était située en Allemagne à Burtscheid (Borcette), près d'Aix-la-Chapelle, dans l'actuelle Rhénanie-du-Nord-Westphalie.

Le Tivoli est un stade de football situé à Aix-la-Chapelle dans le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie en Allemagne. Depuis 2009, c'est le domicile de l'Alemannia Aachen. Le Neuer Tivoli a une capacité de 32 960 places dont 19 345 places assises et 11 681 places debout. Pour les matchs internationaux, la capacité est réduite à 27 250 places toutes assises. De plus, le stade dispose de divers espaces VIP (loges...) et pour les médias.

L'Elisenbrunnen (fontaine d'Élise) à Aix-la-Chapelle est un bâtiment de style néo-classique des architectes Johann Peter Cremer et Karl Friedrich Schinkel, bâti autour d'une fontaine thermale. Les travaux de construction ont été réalisés par le maître d'œuvre Andreas Hansen (de). Le bâtiment doit son nom à la princesse héritière de Prusse Élisabeth de Bavière (Elise), fille du roi de Bavière Maximilien Ier et épouse du futur roi de Prusse Frédéric-Guillaume IV. Son buste a été réalisé en marbre de Carrare par Christian Friedrich Tieck en 1828 et placé dans la rotonde en 1832. L'Elisenbrunnen se compose d'un foyer ouvert avec un porche à colonnes doriques et d'un pavillon de chaque côté avec plusieurs pièces. L'eau chaude de la source thermale Kaiserquelle (52 degrés) coule de deux fontaines à eau, acheminée via une conduite. L'eau , en raison de sa forte teneur en soufre, dégage une odeur caractéristique d'œufs pourris (sulfure d'hydrogène).

L'Elisabethhalle est une piscine couverte municipale située au n°10 de la Elisabethstrasse, non loin de la cathédrale à Aix-la-Chapelle, en Allemagne. D'architecture Jugendstil, le bâtiment a été édifié entre 1908 à 1911 sur des plans de l'architecte Joseph Laurent (de) pour un coût de 900 000 marks-or et inauguré le 17 juillet 1911. Il s'agit d'une des rares piscines construites dans ce style encore en activité aujourd'hui.