Quai Blanqui

Le quai Henri-Pourchasse est un quai de la Seine situé à Ivry-sur-Seine dans le Val-de-Marne. Il suit le parcours de la route départementale 152.

La chapelle Saint-Marcel de Vitry-sur-Seine, aussi appelée Saint-Marcel-du-Port-à-l’Anglais, est une église paroissiale située au 78, avenue Anatole-France sur la commune de Vitry-sur-Seine. Elle est aussi accessible par l'avenue Jean-Jaurès, à Ivry-sur-Seine, qui lui fait face.

Le pont d'Ivry-sur-Seine est le dernier pont sur la Seine avant le confluent avec la Marne.

L'avenue Jean-Jaurès est une voie de circulation se trouvant à Ivry-sur-Seine.

Le boulevard du Colonel-Fabien est une voie de circulation se trouvant à Ivry-sur-Seine.

La chapelle Saint-Louis d'Alfortville, dite Chapelle du Pont d'Ivry est un lieu de culte catholique situé rue Charles-de-Gaulle dans la commune d'Alfortville.

La rue Charles-de-Gaulle est une voie de communication d'Alfortville, dans le Val-de-Marne. Elle suit le tracé de la route départementale 19, ancienne route nationale 19 localement déclassée.

Les Logements d'Électricité de France, situés 42 boulevard du Colonel-Fabien à Ivry-sur-Seine sont des tours d'habitation conçues par l'architecte Pierre Riboulet et l'Atelier de Montrouge dans les années 1960 comme des maisons superposées suivant un principe de rotation. Ils sont représentatifs de la réflexion menée par ces architectes autour du logement collectif.

La passerelle d'Alfortville est une passerelle piétons-cycles franchissant la Marne et son chemin de halage pour relier les communes de Charenton-le-Pont et d'Alfortville, juste en amont du confluent de la Marne et de la Seine.

La rue Paul-Vaillant-Couturier est une voie de communication d'Alfortville, dans le Val-de-Marne,. À la naissance d'Alfortville, c'était la plus longue artère de la ville.

L'avenue Anatole-France est un axe majeur de Vitry-sur-Seine dans le Val-de-Marne.

Ivry Confluences est un projet d'aménagement du quartier Ivry-Port, à Ivry-sur-Seine, autour de la place Léon-Gambetta, initié en 2008, et étalé sur plus de 20 ans,. Situé entre les voies ferrées de la SNCF et les bords de Seine, le projet tire son nom de sa proximité avec la confluence de la Seine et de la Marne. Le projet vise la construction de près de 6 000 logements en remplacement de friches industrielles et d'immeubles anciens, au sein d'un quartier de 10 000 habitants dont il devrait contribuer à doubler la population. On compte aussi la création d'activités économiques et équipements publics, dont deux écoles primaires et un collège.