Elbe (brise-glace, 1911)

Le Schaarhörn est un bateau à vapeur qui a été construit en 1908 au chantier naval et à l'usine de machines de Hambourg-Steinwerder et mis en service par la délégation du bâtiment du Sénat de Hambourg. Il appartient à la Fondation maritime de Hambourg. Le navire est amarré dans le Sandtorhafen dans la HafenCity à Hambourg. Il est classé monument historique (Denkmal) de la ville hanséatique de Hambourg.

Le Catarina est un ancien bateau de pêche à voile allemand. Il porte le numéro de pêche ALT 287. Il est considéré comme un navire traditionnel depuis sa vaste restauration en 1976-1978. Il a reçu à plusieurs reprises des honneurs pour la qualité de sa restauration et l'importance documentaire par rapport à l'histoire maritime, et il est considéré comme le seul spécimen de sa classe de voilier de pêche qui navigue encore. Il fait partie de la flotte du Stiftung Hamburg Maritim (Fondation maritime de Hambourg) dans le port de Hambourg .

Le No 5 Elbe (anciennement Wander Bird) est une goélette et un ancien bateau pilote, l’un des rares voiliers survivants de l’époque de la construction navale en bois à Hambourg. Il coule en juin 2019 après une collision avec le porte-conteneurs Astrosprinter sur l'Elbe, près de Stadersand. Il est renfloué quelques jours après et transféré à Wewelsfleth. Il est désormais amarré à Hambourg, au quai du Stiftung Hamburg Maritim (Fondation maritime de Hambourg) .

L'Entrepôt G construit en 1903 est situé sur la Dessauer Ufer dans le quartier de Hambourg Kleiner Grasbrook, dans le port franc sur le port fuvial "Saalehafen". L'entrepôt a trois niveaux et huit compartiments. Ce bâtiment a été un camp annexe du camp de concentration de Neuengamme. De juillet à septembre 1944 près de 1 500 femmes juives y ont été détenues. Elles devaient effectuer des travaux de nettoyage dans des raffineries et dans d'autres entreprises. En octobre 1944, 1 500 prisonniers masculins sont arrivés. Après un bombardement aérien, ce groupe a été déplacé dans le quartier de Hambourg-Fuhlsbüttel jusqu'en février 1945. Début avril 1945 le camp a été fermé et les détenus transférés à Bergen-Belsen. Un monument commémoratif rappelle l'histoire du bâtiment.

Le Bleichen est un ancien cargo polyvalent construit en 1958 et typique de son époque. Il fait désormais partie de la flotte du Stiftung Hamburg Maritim (Fondation maritime de Hambourg) dans le port de Hambourg. Il est classé monument historique (Denkmal) de la ville hanséatique de Hambourg.

est un quartier (Stadtteil) de Hambourg, en Allemagne, situé dans l’arrondissement (Bezirk) de Hambourg-Mitte. Il est situé sur l'île homonyme située entre les bras nord et sud de l'Elbe (Norderelbe et Süderelbe), ainsi que les quartiers de Steinwerder, Veddel et Wilhelmsburg. Le quartier consiste presque exclusivement de locaux du port de Hambourg. Les quatre quarts sont techniquement des îles distinctes, car ils sont tous séparés par leurs propres barrages. En 2016, la population s'élevait à 1 218.

Moldauhafen (en français : « port de la Moldau » ; en tchèque : Vltavský přístav) est une parcelle du port de Hambourg, en Allemagne, qui a été louée à la Tchécoslovaquie entre 1929 et 1992, puis à la République tchèque depuis, en conséquence du Traité de Versailles. Le bail court jusqu'en 2028. Cette parcelle de 30 000 m2 est un port franc.

Überseequartier (en allemand : U-Bahnhof Überseequartier) est une station de la ligne U4 du métro de Hambourg. Elle se situe dans le quartier de HafenCity et est nommé d'après le bâtiment Überseequartier.

HafenCity Universität (en allemand : U-Bahnhof HafenCity Universität) est une station de la ligne U4 du métro de Hambourg. Elle se situe dans le quartier de HafenCity, dans l'arrondissement de Mitte.

Le musée Maritime international (en allemand: Internationales Maritimes Museum Hamburg) est un établissement culturel situé en Allemagne, dans le quartier de Speicherstadt à Hambourg.

HafenCity est un projet de réaménagement d’une ancienne partie du port de Hambourg, situé à proximité immédiate du centre-ville. La mise en œuvre du projet passe par la réhabilitation de 155 hectares situés au bord de l'eau, principalement des anciens hangars ou entrepôts. Le fer de lance du projet a été la construction d'un grand auditorium, la philharmonie de l'Elbe, inauguré en 2017. La ville de Hambourg y a également fait établir d'autres équipements culturels et de loisir, comme le Musée maritime international de Hambourg. HafenCity devrait compter 12 000 habitants et abriter 40 000 emplois en 2027. Une nouvelle ligne de métro, la U4, doit desservir le quartier.

Le bunker énergétique de Wilhelmsburg est un ancien bunker de Wilhelmsburg (Hambourg). Il est devenu un exemple de l'utilisation innovante des énergies renouvelables et un pionnier pour d'autres centrales électriques régionales dans le monde. Le monument, pratiquement inutilisé depuis la fin de la guerre, a été rénové dans le cadre de l'IBA Hambourg et transformé en une centrale électrique régénérative avec de grandes installations de stockage de chaleur. Elle alimente le quartier du Reiherstieg en chaleur respectueuse du climat et injecte de l'électricité renouvelable dans le réseau de distribution de Hambourg. Dans le cadre de l'Exposition internationale du bâtiment (IBA) de Hambourg, le bunker délabré des années 1940 a été transformé en un bunker dit énergétique. À l'intérieur, l'électricité et la chaleur sont produites par l'énergie solaire, le biométhane et un système de chauffage au bois. Le bunker contient une plate-forme panoramique d'une hauteur d'environ 30 mètres qui offre une vue à 360 degrés sur l'île de l'Elbe et le port de Hambourg.