Bataille de l'Aisne (57 av. J.-C.)

Le canal Seine-Nord Europe (CSNE) est un projet visant à relier par un nouveau canal à grand gabarit le bassin versant de la Seine et notamment l'agglomération parisienne avec le réseau fluvial du Nord de la France et du Benelux. Pour cela, ce canal de 106 km doit relier l'Oise (au niveau de Compiègne dans l'Oise) au canal Dunkerque-Escaut (à Aubencheul-au-Bac dans le Nord). Son coût a d'abord été estimé à un montant de 4,3 milliards d’euros (plates-formes trimodales incluses), partiellement financé par un partenariat public-privé, prévu par la loi Grenelle I du 3 août 2009, loi promulguée à la suite du Grenelle de l'environnement. Ce canal est également appelé canal Seine-Nord, canal Seine-Nord-Escaut (CSNE) ou encore liaison Seine-Escaut... Un rapport du Conseil général de l'environnement et du développement durable (CGEDD) et de l'Inspection générale des finances (IGF) de janvier 2013 estimait le coût réel à plus de 7 milliards,. Frédéric Cuvillier, ministre délégué aux Transports, déclarait : « Le coût du canal a été sous-évalué, les recettes ont été surestimées et le financement était tout simplement inatteignable ». Il proposait de relancer le dossier en modifiant le tracé du canal et en revoyant son architecture, tout en présentant un nouveau dossier à la Commission européenne afin qu'un tiers du projet soit financé par l'UE. En juillet 2015, l'Union européenne confirme qu'elle financera la première phase de travaux du canal à hauteur de 42 %. Cette contribution décisive permet de débloquer le projet et, en novembre 2016, l'État, les régions Hauts-de-France et Île-de-France annoncent un accord pour financer le canal, dont la construction doit démarrer en 2017. Mais, en juillet 2017, à quelques semaines du début des travaux, le Premier ministre Édouard Philippe décide de suspendre le projet qui a cependant été relancé en octobre 2017 et confirmé par la loi d'orientation des mobilités en 2018. Les travaux ont commencé en octobre 2022, l'inauguration étant escomptée en 2030.

Le canton de Compiègne-Nord est une ancienne division administrative française située dans le département de l'Oise et la région Picardie.

L'église Saint-Étienne est une église catholique paroissiale située à Clairoix, dans l'Oise, en France. Elle a probablement été construite à partir du début du XIIIe siècle, mais les profonds remaniements à partir du XVIe siècle et la simplicité de son architecture ne permettent plus de reconstituer avec certitude l'évolution de l'édifice au fil des siècles. Ainsi, l'on ignore si les bas-côtés de la nef ont jamais été mis en œuvre, et comment s'explique l'enchevêtrement d'éléments gothiques et Renaissance sur l'étage de beffroi du clocher, qui se distingue du reste de l'édifice par son élégance, et n'a pas son pareil dans les environs. Il paraît seulement probable que l'actuelle croisée du transept était initialement une première travée droite du chœur, et que les actuels croisillons n'ont été ajoutés qu'à la période gothique flamboyante. Sous cette même campagne, toutes les voûtes sont refaites. Leurs clés de voûte délicatement sculptées font le principal intérêt de l'intérieur de l'église, hormis le mobilier. La clé de la base du clocher affiche les trois croissants d'Henri II, et renseigne ainsi sur la période de l'achèvement des remaniements flamboyants, au milieu du XVIe siècle. Le portail, de pure style Renaissance, est plaqué devant la façade un peu plus tard. Puis, au milieu du XVIIe siècle, un pilier du clocher est refait, ainsi que les supports des voûtes à l'ouest de l'ancien transept. Comme l'indique un départ de voûtes dans l'angle entre nef et ancien croisillon sud, le voûtement ou la construction des bas-côtés est encore à l'ordre du jour. Mais au début du XIXe siècle, il n'y a déjà plus (ou toujours pas) de bas-côtés, et les arcades reliant la base du clocher aux anciens croisillons du transept se trouvent bouchées. L'église Saint-Étienne est inscrite aux monuments historiques par arrêté du 4 février 1926. Elle est aujourd'hui affiliée à la paroisse des Seize Bienheureuses Carmélites de Compiègne.

Clairoix (prononcé [klɛ.ʁwa]) est une commune française située dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France.

Le viaduc Oise-Aisne, aussi nommé viaduc de Compiègne, est un viaduc situé sur le territoire des communes de Clairoix et de Choisy-au-Bac à l'est de Compiègne dans l'Oise (Hauts-de-France) ouvert à la circulation en septembre 2011. Il permet à la RN 31/E46 (rocade Est de Compiègne) de traverser l'Oise et l'Aisne.

L'île des Bains est une île sur l'Oise, située dans le département du même nom dépendant administrativement de la commune de Margny-lès-Compiègne en France.

La gare de Choisy-au-Bac est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Creil à Jeumont, située sur la commune de Clairoix, à proximité de Choisy-au-Bac, dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France. Elle est mise en service en 1894 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. C'est une halte ferroviaire lorsque la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) la ferme en 2011.

L’Établissement élévateur des eaux ou pompe à feu du palais national est une ancienne machine à vapeur construite en 1810 pour alimenter un eau le palais de Compiègne.

Le Musée national de la voiture du Château de Compiègne est un musée d'automobiles situé dans l'aile gauche du château de Compiègne, dans l'Oise.

Le château de Compiègne est une ancienne résidence royale et impériale située à Compiègne dans l'Oise (Hauts-de-France, France). Il fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 24 octobre 1994.

Le Golf de Compiègne est situé à Compiègne (Oise). Il a été dessiné par l'architecte britannique Smith.

L'hippodrome du Putois est situé à Compiègne dans l'Oise. C'est un hippodrome de trot, plat et obstacle. Plusieurs réunions s'y tiennent chaque année entre début mars et fin juillet.