Chemin des Capelles

La gare de Lardenne (anciennement gare des Capelles), est une halte ferroviaire française de la ligne de Saint-Agne à Auch, située à Lardenne quartier de la ville de Toulouse, dans le département de la Haute-Garonne, en région Occitanie. C'est un point d'arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer français SNCF, desservi par des trains TER Occitanie, sur un tronçon également exploité dans le cadre de la ligne C du réseau de transports en commun de Toulouse.

Le canton de Toulouse-13 est une ancienne division administrative française de l’arrondissement français de Toulouse, dans le département de la Haute-Garonne en région Midi-Pyrénées et fait partie de la première circonscription de la Haute-Garonne depuis le redécoupage de 2010 (mois la commune de Colomiers Sixième circonscription de la Haute-Garonne).

Saint-Martin-du-Touch (Sant-Martin-del-Toish en occitan) est un ancien village autonome devenu un quartier à part entière de la ville de Toulouse. Il fait partie de la sous-division 6.1 du secteur 6 de la ville de Toulouse. Saint-Martin du Touch possède un vrai cœur villageois près duquel passe la petite rivière du Touch avant de se jeter dans la Garonne. Paroisse du gardiage de Toulouse sous l'Ancien Régime et déclarée commune en 1790, Saint-Martin-du-Touch porta le nom de Fructidor durant la Révolution puis fut rattaché à Toulouse avant 1806. Aujourd'hui, le quartier entre dans une phase de renouvellement avec les sites Airbus et ses filières, ainsi que l'établissement d'une ZAC à l'ouest et au sud du quartier composée de plusieurs immeubles entre 2 et 6 étages ainsi que du pavillonnaire, ce qui conduit le quartier en général à des rénovations et restructurations importantes.

Lardenne est un quartier traditionnel de la ville de Toulouse situé dans le canton de Toulouse-12. C'est un quartier peu dense où les immeubles étaient rares jusqu'à la fin du XXe siècle. La modification du PLU, à partir de 2011, puis l'adoption d'un PLUiH (Plan Local d'urbanisme intercommunal de l'Habitat) a permis à la ville de Toulouse, devenue Toulouse Métropole, de densifier fortement ce quartier jusqu'alors pavillonnaire, en dépit de la réticence des habitants. Il faut noter qu'environ le tiers du quartier de Lardenne se trouve sous le Plan de Gène sonore et le Plan d'Exposition au Bruit, adopté à partir de 2007 afin de restreindre l'urbanisation sous la trajectoire des avions décollant et atterrissant sur l'aéroport de Toulouse-Blagnac.

La route de Bayonne (en occitan : rota de Baiona) est une voie de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France.

Le château Doujat est un château français situé sur le territoire de la commune de Toulouse en Haute-Garonne dans la région Occitanie. Il porte le nom de la famille Doujat (de la noblesse de robe) qui en a été la propriétaire pendant trois siècles.

L'École nationale du cadastre (ENC), devenue l'établissement toulousain de l'École nationale des Finances publiques (ENFiP), est une école professionnelle française d'enseignement supérieur implantée à Toulouse.

La rue Vélasquez (en occitan : carrièra Diego Velázquez) est une voie de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France.

L'avenue de Lardenne (en occitan : avenguda de Lardèna) est une voie publique de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France. Elle traverse le quartier de la Cépière dans le secteur 2 - Rive gauche, puis celui de Lardenne dans le secteur 6 - Ouest.

Solagro est une association française qui vise à favoriser l'émergence et le développement, dans les domaines de l'énergie, de l'environnement, de l'agriculture et de la forêt, de pratiques et de procédés participant à une gestion économe, solidaire et de long terme des ressources naturelles.

La gare de Saint-Martin-du-Touch (dite aussi station Saint-Martin-du-Touch), est une halte ferroviaire française de la ligne de Saint-Agne à Auch, située à Saint-Martin-du-Touch quartier de la ville de Toulouse, dans le département de la Haute-Garonne, en région Occitanie. Elle est mise en service en 2003 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). C'est un point d'arrêt sans personnel de la SNCF, exploité dans le cadre de la ligne C du réseau de transports en commun de Toulouse, desservi par des trains TER Occitanie.

L'infrastructure de recherche clinique F-CRIN (French Clinical Research Infrastructure Network), portée par l'INSERM, est l'une des lauréates de l'Appel à projets « Infrastructures en Biologie et Santé » lancé en 2010 par l'Agence Nationale de la Recherche (ANR). Cet appel à projets s'inscrit dans les « Investissements d'avenir », dits du « Grand Emprunt », lancés par l'État français en 2010 sur les marchés financiers. Le projet F-CRIN a pour but de renforcer la performance et la compétitivité de la France dans le domaine de la recherche clinique française, qu'elle soit académique ou industrielle, en particulier au plan européen et international. L'objectif est d'identifier et de renforcer certains axes d'excellence à fort potentiel de la France dans le domaine de la recherche translationnelle, pour les essais cliniques aux phases les plus précoces dites de « preuves de concept », en particulier en lien avec l'industrie, et parallèlement d'accroître le nombre de protocoles académiques à coordination scientifique française de dimension internationale. F-CRIN est également la composante française de l'ERIC ECRIN (European Clinical Research Infrastructure Network[1], réseau européen de recherche clinique, support de réalisation d'essais cliniques multinationaux, coordonné par le Pr Jacques Demotes. À ce titre, F-CRIN a aussi pour mission d'aider les promoteurs et les investigateurs académiques d'autres pays d'Europe souhaitant étendre à des centres français leurs propres projets de recherche clinique. La coordination nationale de l’infrastructure est localisée à Toulouse, avec statut d’unité mixte de service (UMS 015) associant l'Inserm, le CHU de Toulouse et l'Université Toulouse III Paul Sabatier. Au plan fonctionnel, F-CRIN est coordonné par le Pr Olivier Rascol, neuropharmacologue au CHU de Toulouse, et Vincent Diebolt, directeur d’hôpital.