Théâtre Gogol de Moscou

La gare de Koursk (Курский вокзал) est l'une des neuf gares ferroviaires d'importance de Moscou. Baptisée d'après la ville de Koursk, elle ouvre en 1896. Elle se trouve à l'est du centre-ville.

Kourskaïa (en russe : Ку́рская et en anglais : Kurskaya) est une station de la ligne circulaire Koltsevaïa (ligne 5 marron) du métro de Moscou, située sous la place Komsomolskaïa sur le territoire de l'arrondissement Basmanny dans le district administratif central de Moscou. Elle est mise en service en 1950, lors de l'ouverture de la première section de la ligne circulaire. Elle permet des correspondances avec la gare de Koursk.

Tchkalovskaïa (en russe : Чка́ловская et en anglais : Chkalovskaya) est une station de la ligne Lioublinsko-Dmitrovskaïa (ligne 10 verte) du métro de Moscou, située sur le territoire de l'arrondissement Basmanny dans le district administratif central de Moscou.

L'église de la Résurrection-du-Christ-et-de-l'Intercession-de-la-Mère-de-Dieu est une église moscovite de vieux-croyants sans prêtres (bezpopovsty) affiliée à la confession de Pomore, Église schismatique s'étant détachée de l'Église orthodoxe russe à la fin du XVIIe siècle. Elle se trouve à Moscou, ruelle Tokmakov dans le raïon Basmanny du district administratif central. C'est la première église de cette obédience à avoir été construite à Moscou après le manifeste de tolérance religieuse d'octobre 1905, sous le règne de Nicolas II.

Le garage de la rue Novoryanskaïa (parfois Novo-Ryanzanskaïa), connu comme le garage en fer à cheval, fut dessiné par Constantin Melnikov et Vladimir Choukhov (pour la partie ingénierie) en 1926 et achevé en 1929, 27, rue Novoryankaïa dans le quartier Krasnosselsky de Moscou en Russie, près de la gare de Kazansky. Le bâtiment principal est un garage à camion ayant une forme semi-circulaire, avec un atelier de service et des bureaux dans un édicule autonome entre les branches du « fer à cheval ». Chacun des deux niveaux pouvait accueillir 110 camions ; contrairement au garage pour bus de Bakhmétevsky, ceux-ci se garaient de manière conventionnelle, utilisant la marche arrière. Chaque branche du fer à cheval avait une avancée en « V » sur laquelle se trouvait la porte d'entrée (ou de sortie) qui faisait alors un angle avec la rue afin d'améliorer — du moins l'espérait-on — les manœuvres d'entrée et de sortie sur cette étroite artère. Ce garage est toujours de nos jours utilisé comme tel, et il héberge le parc des bus 4 de Moscou. Cependant, comme les bus actuels articulés sont plus longs que ceux de 1920, la disposition des places de parking ont changé par rapport aux plans parfaitement pensés de Melnikov.

Le chemin Podsosensky (ou voie, ou ruelle), en russe Подсосенский переулок (Podsossenski pereoulok), ce qui signifie Sous-les-Pins, est une rue du centre historique de Moscou.

L'hôtel particulier Prokhorov-Khloudov (Городска́я уса́дьба Про́хоровых-Хлу́довых) est un ensemble architectural du centre historique de Moscou, situé 30 ruelle Podsossenski (Sous-les-Pins) dans le district Basmanny. Il comprend l'hôtel particulier en lui-même (maison de maître) de 1 154 mètres carrés et une aile de communs de 300 mètres carrés au sol. Il appartenait à Prascovie Guérassimovna Prokhorova née Khloudova, de la richissime famille des industriels Khloudov, épouse de Constantin Constantinovitch Prokhorov, lui-même issu d'une dynastie d'entrepreneurs extrêmement fortunée. Il a été construit en 1876-1880 à la place d'une maison construite au XVIIIe siècle.

L'Opéra privé de Moscou (en russe : Московская частная русская опера) est un opéra de Moscou durant les années 1885 à 1904. Il a porté plusieurs noms: de 1885 à 1888 théâtre Krotkova, de 1896 à 1899 opéra privé d'hiver, de 1900 à 1904 association de l'opéra privé , associations des acteurs de l'opéra privé de Moscou. Il est également connu sous l’appellation opéra Mamontov. Toutes ces associations avaient comme point commun d'être soutenues moralement et financièrement par Savva Mamontov. En 1896, à l'ouverture à Moscou, l'opéra était installé dans les bâtiments du théâtre Solodovnikov. Mais en 1898, il est détruit par un incendie et la troupe déménage au théâtre Maïakovski ou Paradies. En 1899, au mois de mars-avril, Savva Mamontov est assigné à résidence du fait de la cessation de paiement d'une de ses sociétés, la société des chemins de fer Moscou-Iaroslavl. C'est ainsi que dans les années 1900-1901, l'opéra est devenu une société privée sous le contrôle de Claudia Winter et Mikhaïl Ippolitov-Ivanov dans laquelle Mamontov ne peut plus intervenir qu'occasionnellement. À la fin de la saison 1903-1904, la majeure partie de la troupe a rejoint l'opéra Zimine qui a continué à mettre en scène des opéras jusqu'en 1917. Zimine se considérait lui-même comme le successeur de l'opéra Mamontov.

La gare de Kazan (en russe : Казанский вокзал, Kazanski vokzal) est l'une des neuf gares ferroviaires de Moscou. Elle se trouve sur la place Komsomolskaïa, dite place des Trois-Gares, du fait de sa proximité avec la gare de Iaroslavl et la gare de Léningrad.

L'Istituto Italiano di Cultura (IIC) est un organisme public situé en Italie, dont le but est de promouvoir la langue et la culture italienne à l'étranger.

Komsomolskaïa (en russe : Комсомо́льская et en anglais : Komsomolskaya) est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge) du métro de Moscou, située, sous la place Komsomolskaïa, sur le territoire de l'arrondissement Krasnosselski dans le district administratif central de Moscou. Elle dessert notamment les gares de Léningrad, de Iaroslavl et de Kazan. Elle est mise en service en 1935 lors de l'ouverture de la première ligne du métro de Moscou. La station est ouverte tous les jours aux heures de circulation du métro.

La tour du ministère soviétique de l'industrie lourde est un gratte-ciel de bureaux de 133 mètres de hauteur construit à Moscou en 1953. Parmi les autres noms du bâtiments, 'Red Square Gate', 'Lermontov Tower', 'Krasnye Vorota', 'Lermontovskaya Square', 'Ministry of Transportation'.