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Strandeiland

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Terre-pleinÎle artificielle aux Pays-Bas
IJburg Islands Map October 2020
IJburg Islands Map October 2020

Strandeiland, île de la plage, est une île artificielle en construction et un futur quartier résidentiel d'Amsterdam, à Amsterdam-Est et dans le quartier d'IJburg. En 2023, l’île a été en grande partie récupérée, mais la construction de logements n’a pas encore commencée. Environ 8 000 logements seront construits sur Strandeiland, pour environ 20 000 habitants, faisant de ce projet l'un des plus grands futurs quartiers urbains d'Amsterdam. La construction de logements pourrait démarrer vers 2023. En plus des logements, environ 120 000 mètres carrés seront disponibles à des fins commerciales et sociales et près de 6 hectares de verdure seront créés à des fins récréatives.

Extrait de l'article de Wikipedia Strandeiland (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Strandeiland
Strandeilandlaan, Amsterdam Oost

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 52.353719 ° E 5.024942 °
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Adresse

Strandeilandlaan
1087 WM Amsterdam, Oost
Hollande-Septentrionale, Pays-Bas
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IJburg Islands Map October 2020
IJburg Islands Map October 2020
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Lieux à proximité

Vol El Al 1862
Vol El Al 1862

Le vol El Al 1862 est un vol de transport de fret de la compagnie aérienne nationale israélienne El Al qui s'est écrasé sur un immeuble dans le quartier de Bijlmermeer à Amsterdam le 4 octobre 1992 peu après son décollage. Le vol 1862, assuré par un Boeing 747 cargo d'un poids de 338 tonnes, reliait New York à Tel Aviv via Amsterdam. Il décolle de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol à 18 heures. Quelques minutes après le décollage, une explosion secoue l'avion qui fait alors un violent roulis sur la droite. Les indicateurs de bord indiquent que les deux moteurs droits sont hors d'usage et que l'un d'eux est en feu. Le commandant de bord demande un retour d'urgence à l'aéroport et réussit à maintenir l'avion en vol pendant 8 minutes alors qu'il amorce sa phase d'approche. Mais quelques minutes avant d'atterrir, le roulis recommence, l'avion passe la barre des 90° et s'écrase sur une barre d'immeubles HLM de dix étages, dans le quartier résidentiel de Bijlmermeer dans la banlieue d'Amsterdam, faisant 43 morts (39 au sol et les 4 personnes à bord) et 26 blessés au sol (11 grièvement, 15 plus légèrement). La compagnie El Al est condamnée devant un tribunal néerlandais pour défaut d'entretien sur son appareil. Les deux ailes du bâtiment touchées par l'impact sont détruites, à leur place est érigé un monument commémoratif. Des tensions diplomatiques apparaissent également entre les Pays-Bas et Israël, car l'avion transportait illégalement des composants rentrant dans la composition d'armes chimiques dans la formule du gaz neuro-toxique Sarin. L'accident affecte 850 civils dans la zone du crash dont des habitants, des témoins et des sauveteurs qui subissent dans les mois qui suivent le crash divers maux inexplicables dont des migraines, des insomnies, des troubles respiratoires et nerveux, des pertes de mobilité, des faiblesses musculaires généralisées, des infections pulmonaires et rénales, des ulcérations des bras et des jambes, des problèmes thyroïdiens et des plaies incurables,,. Cet accident est considéré comme le plus grave de l'histoire aéronautique sur le sol des Pays-Bas (mais la catastrophe de Tenerife aux Canaries, impliquant un Boeing 747 de la KLM a fait davantage de victimes).

Amsterdam-Sud-Est
Amsterdam-Sud-Est

Amsterdam-Sud-Est (« Amsterdam-Zuidoost » en néerlandais) est l'une des huit divisions administratives (stadsdelen) de la ville d'Amsterdam. Elle a été créée sous sa forme actuelle en 1987 soit bien plus tôt que la plupart des autres arrondissements de la ville qui sont nés du rapprochement d'anciens arrondissements plus petits à la fin des années 2000. D'une superficie de 22,08 km2 il comptait plus de 84,000 habitants en 2003. L'arrondissement Sud-Est présente la particularité d'être le seul à ne pas être contigu des autres divisions administratives de la ville (Amsterdam-Nord n'étant séparé du reste de la ville que par l'IJ), puisque les communes de Ouder-Amstel (qui inclut le village de Duivendrecht) et Diemen sont situées entre elles. Cette partie de la ville a donc un statut particulier pour les Amstellodamois puisque certains la considèrent comme une ville individuelle. À l'origine, Amsterdam-Zuidoost faisait partie de la commune de Weesperkarspel dont la vocation était essentiellement agricole. Lorsqu'il fut décidé de construire une nouvelle ville à cet endroit dans les années 1960, la ville d'Amsterdam fut directement impliquée dans le projet, à la suite de quoi le quartier fut « annexé » par la ville en août 1966. Initialement, il était prévu que la nouvelle commune soit rattachée à Ouder-Amstel au bout d'une période de 12 ans, soit en 1978 mais cela ne fut jamais le cas et Amsterdam-Zuidoost resta rattachée à Amsterdam. Le quartier de Bijlmermeer constitue aujourd'hui la partie la plus ancienne de cet arrondissement. Portail d’Amsterdam Portail des Pays-Bas