Bromma

Fruängen est un quartier de la banlieue sud de Stockholm, situé dans le district de Hägersten-Liljeholmen. Il jouxte les quartiers de Långbro, Herrängen, Västertorp et Solberga, ainsi que la commune de Huddinge. Il a été créé le 1er février 1948.

Åkeshov est une station de la ligne verte du métro de Stockholm, sur le tronc commun des circulations T17, T18 et T19. Elle est située dans le quartier de Vasastan dans le centre-ville de Stockholm, en Suède.

L’Exposition Aéronautique Internationale de Stockholm (1936) ILIS 1936 (en suédois : Internationella Luftfartsutställningen i Stockholm) est une Exposition dite « Spécialisée » reconnue par le Bureau International des Expositions (BIE) qui s’est tenue, du 15 mai 1936 au 1er juin 1936 à Stockholm, en Suède sur le thème de l’Aviation. L’Exposition fut organisée en célébration de l’inauguration de l’Aéroport de Stockholm-Bromma, le premier en Europe à être doté de pistes d’atterrissage revêtues. L’Exposition avait lieu sur deux sites différents. Les avions au sol et les dernières innovations du secteur étaient exposés à Lindarängen, un hydro-aéroport aujourd’hui utilisé comme port pour ferrys. L’ILIS a été choisie par l’Assemblée Générale du Bureau International des Expositions (BIE) le 15 mai 1934 et sa reconnaissance formelle a eu lieu le 23 octobre 1934.

L’aéroport de Stockholm-Bromma est un aéroport situé à Stockholm en Suède, dans le quartier de Bromma (code IATA : BMA • code OACI : ESSB). Il a ouvert en 1936, et était le premier aéroport en Europe à posséder des pistes revêtues. Son principal avantage sur l'aéroport d'Arlanda est sa grande proximité avec le centre-ville de Stockholm, situé à seulement neuf kilomètres. Il accueille environ 1,3 million de passagers par an. En 2019, il en accueille 2,4 millions. Troisième aéroport du pays et plutôt destiné aux vols intérieurs, il est décidé en 2021 de le fermer entre 2025 et 2027, sur fond de crise sanitaire et de honte de prendre l'avion, un nouveau quartier résidentiel devant le remplacer. Toutefois le nouveau gouvernement élu en 2022 décide de reporter une telle fermeture au plus tard en 2038. Il pourrait devenir un centre de recherche pour l'aviation électrique.

L'église de Bromma (en suédois Bromma kyrka) est une église située à Bromma dans la banlieue nord-ouest de Stockholm. Construite à la fin du XIIe siècle, elle est l'un des plus anciens monuments de la capitale suédoise.

Le château d'Ulvsunda est situé dans le quartier du même nom, dans la banlieue ouest de Stockholm en Suède. Il a été construit entre 1644 et 1647 pour le compte du maréchal Lennart Torstenson, qui est aussi à l'origine du palais Arvfursten de la place Gustav Adolfs torg, au centre de la capitale suédoise.

L'hippodrome de Solvalla se trouve à Stockholm en Suède. Il accueille de nombreuses courses hippiques, en particulier des courses de trot. Au printemps se déroule la plus réputée d'entre elles, l'Elitloppet.

Norra Ängby est un quartier de la banlieue ouest de Stockholm, situé à une dizaine de kilomètres du centre de la capitale suédoise. C'est une cité-jardin, qui a été créée dans les années 1930.

La Commission internationale de protection radiologique (CIPR, en anglais International Commission on Radiological Protection ou ICRP) est une organisation non gouvernementale internationale qui émet des recommandations concernant la mesure de l'exposition aux rayonnements ionisants et les mesures de sécurité à prendre sur les installations sensibles. La quasi-totalité des réglementations et normes internationales et des réglementations nationales en radioprotection reposent sur ces recommandations. Issue de la création en 1928 du Comité international de protection contre les rayons X et le radium, elle est formellement fondée sous son actuelle appellation en 1950. Toujours de jure une association-fille de la Société internationale de radiologie, son domaine d'intérêt ne se limite plus à la protection dans le secteur médical : ses travaux englobent aujourd'hui l'ensemble des aspects de la protection contre les radiations (ou radioprotection), par exemple la sécurité des travailleurs du nucléaire ou la protection de la population. Désormais, la CIPR émet également des recommandations dans le domaine de la radiopharmaceutique.

Rissne est une station de la Ligne T10 (Blå Linjen/Ligne Bleue) du métro de Stockholm. La station est située dans le quartier de Rissne à Sundbyberg. La distance entre Rissne et l'un des deux terminus de la ligne, Kungsträdgården est de 10,4 kilomètres. La station fut inaugurée le 19 août 1985. La station est située à environ 25-40 mètres sous terre. La décoration artistique est une chronologie manuscrite des événements historiques depuis l'an 3000 av. J.-C. à 1985 ; elle fut réalisée par Madeleine Dranger et Rolf H Reimers.

Solna strand, (anciennement nommée Vreten) est une station de la Ligne T10 (Blå Linjen/Ligne Bleue) du métro de Stockholm. Elle fut ouverte le 19 août 1985. La station se situe dans le quartier de Huvudsta dans la ville de Solna. Vreten est une aire industrielle et c'est à cause de cela que la station est fermée pendant la nuit, même si les trains de la ligne y passent. La station est située à environ 28 mètres sous terre. La distance entre Sundbybergs Centrum et l'un des deux terminus de la ligne, Kungsträdgården est de 6,2 kilomètres. La décoration de la station a été faite par le japonais Takashi Naraha, la station est décorée sur le thème des cubes, d'où le nom de la décoration artistique Himmelen av kub (Le paradis des cubes en français).

Sundbybergs Centrum est une station de la Ligne T10 (Blå Linjen/Ligne Bleue) du métro de Stockholm. La station est située dans le centre-ville de Sundbyberg. La distance entre Sundbybergs Centrum et l'un des deux terminus de la ligne, Kungsträdgården est de 8,3 kilomètres. La station fut inaugurée le 19 août 1985. La station est située à environ 26 mètres sous terre et à 11,5 mètres en dessous du niveau de la mer, ce qui la place à la sixième place des stations les profondes (au niveau de la mer) de tout le réseau du métro de Stockholm. La station est également utilisée par les trains de banlieue. La décoration artistique fut conçue par Lars Kleen, Michael Söderlundh et Peter Tillberg.