Lobbes

La Collégiale Saint-Ursmer est un édifice religieux catholique sis à Lobbes (Belgique) édifié de 819 à 823 par les moines de l’abbaye de Lobbes. Ce bâtiment est la seule et la plus vieille église de Belgique, datant, dans ses parties essentielles, de l’époque carolingienne. Peu remanié au cours des siècles, cet édifice garde un caractère carolingien certain (nef et parties occidentales), adouci d'art mosan (crypte, porte d'entrée, tour et chœur). La collégiale sert aujourd’hui d’église paroissiale à la localité de Lobbes. Celle-ci surplombe la vallée de la Sambre. Depuis ce vénérable édifice, on peut distinguer un vallon qui remonte en pente douce vers Anderlues : c'est le val du Lobach.

La gare de Lobbes est une gare ferroviaire belge de la ligne 130A, de Charleroi à Erquelinnes (frontière), située à proximité du centre-ville de la commune de Lobbes dans la province de Hainaut en Région wallonne. Elle est mise en service en 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Charleroi à la frontière de France avant d'être reprise par la Compagnie du Nord - Belge en 1854. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains du réseau suburbain de Charleroi (trains S).

L'abbaye Saint-Pierre de Lobbes est un établissement monastique situé à Lobbes, en Belgique, fondé vers 654 et officiellement dissous en 1796. L'abbaye est fondée sur la Sambre par saint Landelin, un brigand converti devenu ermite, lequel attire des sympathisants. L'oratoire construit à cet endroit fédère les disciples. Le premier abbé de Lobbes est Ursmer, qui y développe les bâtiments monastiques. Avec le second abbé de Lobbes commence l'activité intellectuelle du monastère. La bibliothèque va s'enrichir au fil des siècles. Au VIIIe siècle, l'abbaye de Lobbes est léguée à l'évêché de Liège, qui en a acquis la temporalité de par l'influence de Charles Martel. Dès lors, l'abbaye de Lobbes jouera un rôle de première importance dans la vie de la principauté de Liège. Du Xe au XIIe siècle, l'abbaye constitue un des principaux centres intellectuels de l'Occident. L'histoire de l'abbaye est ensuite une longue suite d'événements alternativement fâcheux ou plus heureux, s'étalant sur près de 1 000 ans. Les moments défavorables ont pour causes des comportements inappropriés (abbés usurpateurs ou commendataires, affaiblissement de la discipline monastique, incendies), des guerres locales et des pillages (mercenaires de tous bords ravageant l'abbaye pendant la guerre de Trente Ans, troupes françaises endommageant le monastère durant la guerre franco-espagnole), des invasions (Normands, cavaliers nomades venant de Hongrie), le climat (le froid excessif qui sévit parfois provoque des famines) et des épidémies (la peste bubonique décime la population exploitant les terres de l'abbaye). On peut retenir des événements plus heureux, comme le Saint-Siège autorisant les abbés de Lobbes à porter les ornements pontificaux et leur accordant des privilèges protocolaires et organisationnels. Quand l'abbaye se dote d'un abbé bon administrateur, il ramène la paix, l'ordre et la discipline dans la communauté monastique, la prospérité conduisant à des travaux d’agrandissement et d’embellissement. On construit en 1576 une quatrième et vaste abbatiale ogivale. La seconde moitié du XVIIIe siècle est catastrophique pour l'abbaye de Lobbes. D'abord, dans les Pays-Bas autrichiens, Joseph II réforme la liturgie catholique et supprime les confréries. Ensuite, la révolution liégeoise ayant poussé à l'exil le prince-évêque de Liège, l'armée autrichienne est entrée à Liège en 1791, puis les troupes révolutionnaires françaises sont arrivées, ce qui fut particulièrement dévastateur. L'abbaye est incendiée, endommagée et pillée, les 43 moines et le 81e et dernier abbé de Lobbes sont alors dispersés. L’abbaye est officiellement dissoute en 1796, et ce qu'il en reste est vendu comme biens publics.

Le Tramway Lobbes Thuin est une ligne de tramway à voie métrique et à alimentation électrique 600 V continu par ligne aérienne, exploitée conjointement avec un vaste musée consacré au tramway, le Centre de Découverte du Vicinal à Thuin en Belgique. La ligne et le musée sont gérés par l'Asbl ASVi, fondée en 1972. Elle a pour but de sauvegarder, restaurer et mettre en service à des fins historiques et touristiques des tramways de l’ancienne Société nationale des chemins de fer vicinaux. L’association est composée uniquement de bénévoles. La ligne est composée de deux éléments principaux : une section des anciennes ligne de tramway vicinal Thuin-Charleroi (ligne 92) et Thuin-Anderlues (ligne91). La ligne 92 faisait partie du célèbre réseau vicinal belge qui autrefois couvrait toute la Belgique ; une section de voie SNCB à voie normale (ligne 109 Mons - Chimay) qui a été déferrée, et remise à l'écartement métrique.

Le beffroi de Thuin est un bâtiment historique de la ville belge de Thuin. Bien qu'historiquement accolé à une église, le clocher est devenu également une tour communale, le seul beffroi de la principauté de Liège. Il est un des 56 beffrois de Belgique et de France classés depuis 1999 au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Thuin (prononcé [tɥɛ̃] ou [twɛ̃]; en wallon Twin) est une ville francophone de Belgique située en Région wallonne, chef-lieu d'arrondissement en province de Hainaut, au cœur de la Thudinie et au confluent de la Sambre et de la Biesmelle. Elle jouxte les communes de Beaumont, Fontaine-l'Évêque, Ham-sur-Heure-Nalinnes, Lobbes, Merbes-le-Château, Montigny-le-Tilleul et Walcourt. La commune est une capitale de la batellerie puisque bon nombre de propriétaires de péniches en sont originaires et qu'ils choisissent ce lieu de séjour quand sonne l'heure de la retraite. Son beffroi figure au patrimoine mondial de l'UNESCO. C'est également sur le territoire de l'entité, à Gozée, que se situent les vestiges de l'abbaye d'Aulne. La ville est aussi célèbre pour sa marche dédiée à Saint-Roch.

Le Siège de Thuin (ou prise de Thuin), qui a lieu le 21 floréal an II (10 mai 1794), pendant la première Coalition, oppose les troupes françaises du général Marceau, aux troupes autrichiennes.

Les jardins suspendus de Thuin sont un ensemble de jardins en terrasses situés à Thuin en province de Hainaut (Belgique). Les jardins sont classés comme monument le 29 mars 1976 et repris sur la liste du patrimoine exceptionnel de la Région wallonne depuis 2009.

La gare de Thuin (anciennement gare de Thuin-Nord) est une gare ferroviaire belge de la ligne 130A, de Charleroi à Erquelinnes (frontière), située à proximité du centre de la ville de Thuin dans la province de Hainaut en Région wallonne. Elle est mise en service en 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Charleroi à la frontière de France avant d'être reprise par la Compagnie du Nord - Belge en 1854. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains du réseau suburbain de Charleroi (trains S).

Mont-Sainte-Geneviève (en wallon Oumont) est un village sur les hauteurs de Sambre au nord de Lobbes, commune à laquelle le village est administrativement rattaché (Région wallonne dans la province de Hainaut, Belgique). Il se situe à mi-distance entre Binche et Thuin et il s'agissait d'une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977. Mont-Sainte-Geneviève offre toujours la structure de village clairière entourée de bois. Les vastes étendues forestières ont joué un grand rôle dans la vie de la population en tant que ressources. Malgré la proximité des installations métallurgiques d’Hourpes, la commune est restée agricole. Mont-Sainte-Geneviève est jumelée avec Haine-Saint-Pierre qui se situe lui aussi en Belgique.

L'église Sainte-Geneviève est un édifice religieux catholique sis à Mont-Sainte-Geneviève (commune de Lobbes), dans la province de Hainaut, en Belgique. Datant des XVIe siècle et XVIIIe siècle elle est lieu de culte de la communauté paroissiale catholique. L'église n'est pas classée mais elle est inscrite à l'Inventaire du Patrimoine Culturel Immobilier depuis 1983. Des travaux de reconstruction et de restauration de l'édifice vont bientôt débuter. Ils font suite à un incendie survenu le mardi 24 mai 2016.

La gare de Hourpes est une halte ferroviaire belge de la ligne 130A, de Charleroi à Erquelinnes (frontière), située sur le territoire de la commune de Thuin à proximité du hameau de Hourpes dans la province de Hainaut en Région wallonne. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains du réseau suburbain de Charleroi (trains S).