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Agence mondiale antidopage

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L'Agence mondiale antidopage (AMA) est une fondation internationale indépendante, chargée de promouvoir, coordonner et superviser la lutte contre le dopage dans le sport. Elle a été créée le 10 novembre 1999. Son bureau principal est à Montréal. Initialement financée intégralement par le Comité international olympique (CIO), l'AMA est financée à parts égales, depuis 2002, par le CIO et les gouvernements. Ses instances de décision sont composées, à parts égales, de représentants du mouvement sportif (sportifs compris) et des gouvernements. Les activités principales de l'agence comprennent la recherche scientifique, l'éducation, l'élaboration de programmes antidopage et la surveillance du respect du Code mondial antidopage, le document harmonisant les règles liées au dopage dans tous les sports et dans tous les pays. L'AMA publie également chaque année la Liste des substances et méthodes interdites. Organisation en tête du mouvement antidopage, l'AMA a fait avancer la lutte contre le dopage de manière significative au cours des dernières années.

Extrait de l'article de Wikipedia Agence mondiale antidopage (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs).

Agence mondiale antidopage
Plaza de la Constitución, Ciudad de México

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Plaza de la Constitución
06060 Ciudad de México
México
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Centre de commerce mondial de Montréal
Centre de commerce mondial de Montréal

Le Centre de commerce mondial de Montréal est un édifice de bureaux et hôtelier situé dans le Quartier international de Montréal. Il a été construit sur la ruelle des Fortifications en 1992, au Vieux-Montréal. Des anciens édifices rénovés y sont couverts et forment ainsi un atrium, contenant des boutiques, restaurants et un accès au Montréal souterrain et à la station Square-Victoria–OACI. Complété en 1992 par ARCOP (en) en consortium avec Provencher Roy (en), c'est un exemple de « gratte-ciel horizontal » et un exemple-type de renouveau urbain, d'architecture de préservation et de réhabilitation du patrimoine. Le complexe a réussi à unir plusieurs édifices commerciaux datant de l'époque victorienne (entre autres, l'édifice historique de la Banque de la Nouvelle-Écosse et l'édifice de la Canada Steamship Lines) en les rejoignant à l'aide d'un atrium de verre, qui recouvre l'ancienne ruelle des Fortifications, lieu des anciens murs de défense de la ville coloniale. De l'extérieur, le complexe ressemble à un bâtiment du XIXe siècle avec plusieurs boutiques de différents styles. Une fois à l'intérieur, on est accueilli par un espace ouvert comprenant un bassin, des cafés, des boutiques et plusieurs autres services. La complexité du projet résidait dans la recherche de fluidité fonctionnelle qui devait être assurée au sein de cet ensemble à vocation contemporaine tout en respectant les valeurs architecturales et historiques de son environnement. Le centre est lié au Montréal souterrain ainsi qu'aux stations de Square-Victoria–OACI à l'ouest et Place-d'Armes à l'est. L'Hôtel InterContinental de Montréal coûté 80 millions. II est composé de deux immeubles qui chevauchent la place, du côté est de l'îlot du Centre de commerce. Sa partie neuve, une tour de 25 étages où se trouvent les 359 chambres, à l'angle des rues Saint-Antoine et Saint-Pierre, a été dessinée par les architectes Arcop, de concert avec Provencher, Roy. La firme Gersovitz, Becker, Moss a été associée à la réfection de la partie ancienne. Les sociétés de décorateurs Alexandra Champalimaud et Marshal Cumming ont contribué au design intérieur de l'ensemble. ... une expression architecturale moderne, étonnante, digne des plus grandes métropoles.

Organisation de l'aviation civile internationale
Organisation de l'aviation civile internationale

L’Organisation de l'aviation civile internationale (OACI ; en anglais : International Civil Aviation Organization, ICAO) est une organisation internationale qui dépend de l'Organisation des Nations unies. Son rôle est de participer à l’élaboration des politiques et des normes qui permettent la standardisation du transport aéronautique international (les vols à l’intérieur d'un même pays ne sont pas concernés par l’OACI). Son siège social est situé à Montréal. Le conseil de l’OACI adopte les normes et recommandations règlementant la navigation (en anglais : Standards and Recommended Practices, SARP), le partage des fréquences radio, les brevets du personnel d'aviation, la circulation aérienne, etc. Il définit aussi les protocoles à suivre lors des enquêtes sur les accidents aériens, protocoles qui sont respectés par les pays signataires de la Convention de Chicago. Cette réglementation produite par l'OACI a permis depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale la mise en œuvre du transport aérien, tant des personnes que des biens, au niveau mondial, grâce à des recommandations suivies par l'ensemble des États membres, des équipementiers de l'aéronautique et fabricants d'avions, des établissements responsables d’aéroports... Il ne faut pas confondre l'OACI avec l'IATA, une association privée de compagnies aériennes et dont le siège social est aussi situé à Montréal.