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Aéroport de Toulouse-Blagnac

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Aérogare LFBO 2016
Aérogare LFBO 2016

L’aéroport de Toulouse-Blagnac (code IATA : TLS • code OACI : LFBO) est un aéroport international français situé à Blagnac, en proche banlieue de Toulouse, dans le département de la Haute-Garonne. Avec une fréquentation de 9 620 224 passagers en 2019, il s'agit du sixième aéroport français, et du quatrième en dehors de Paris, après l'aéroport de Nice-Côte d'Azur, l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry et l'aéroport de Marseille-Provence. Cet aéroport présente comme particularité d'être situé au cœur d'une zone urbaine dense et d'avoir une double fonction, à la fois commerciale mais aussi d'essai pour les constructeurs ATR et Airbus.

Extrait de l'article de Wikipedia Aéroport de Toulouse-Blagnac (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Aéroport de Toulouse-Blagnac
Allée Saint-Exupéry, Toulouse

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N 43.635 ° E 1.36778 °
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Allée Saint-Exupéry
31700 Toulouse
Occitanie, France
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Aérogare LFBO 2016
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Blagnac
Blagnac

Blagnac est une commune française située dans le sud-ouest de la France, dans le nord du département de la Haute-Garonne, en région Occitanie. Historiquement en occitan [Blanhàc], la commune fait partie du pays traditionnel du Languedoc et de la région historique de l'Occitanie. Exposée à un climat océanique altéré, elle est drainée par la Garonne, le Touch et par divers autres petits cours d'eau. La commune possède un patrimoine naturel remarquable : deux sites Natura 2000 (la « vallée de la Garonne de Muret à Moissac » et « Garonne, Ariège, Hers, Salat, Pique et Neste »), trois espaces protégés (le « cours inférieur de la Garonne », l'« île de Pessette » et « Ramier des Quinze-Sols ») et trois zones naturelles d'intérêt écologique, faunistique et floristique. Blagnac est une commune urbaine qui compte 26 466 habitants en 2021, après avoir connu une forte hausse de la population depuis 1975. Elle appartient à l'unité urbaine de Toulouse et fait partie de l'aire d'attraction de Toulouse. Ses habitants sont appelés les Blagnacais ou Blagnacaises. Le sobriquet traditionnel est « caouecs » (de l'occitan cauècs). La ville fait partie de la banlieue toulousaine, étant limitrophe de la ville. Elle est résolument tournée vers l'industrie aéronautique, comme l'attestent notamment l’aéroport de Toulouse-Blagnac, le siège de la société Airbus, le conservatoire Aérothèque et le musée aéronautique Aeroscopia. On compte également de nombreuses usines et de nombreux bureaux du groupe Airbus et ATR à Blagnac. Le patrimoine architectural de la commune comprend quatre immeubles protégés au titre des monuments historiques : l'oratoire de Saint-Exupère, classé en 1922, l'église Saint-Pierre, inscrite en 1926, le pont sur le Touch, inscrit en 1950, et le couvent Sainte-Catherine de Sienne, inscrit en 2001.

Airbus Commercial Aircraft
Airbus Commercial Aircraft

Airbus Commercial Aircraft, connu sous le nom Airbus SAS, est un constructeur aéronautique européen dont le siège social se trouve à Blagnac, à côté de l'aéroport, dans la banlieue de Toulouse, en France. Division détenue à 100 % par le groupe industriel du même nom, l'entreprise fabrique plus de la moitié des avions de ligne produits dans le monde, et est le principal concurrent de Boeing. Airbus fut fondé en tant que consortium par Sud-Aviation à la fin des années 1960. Airbus Industrie est devenue une société par actions simplifiée (SAS) en 2001, filiale d’EADS renommée Airbus Group en 2014 puis Airbus en 2017. BAE Systems détenait 20 % d’Airbus entre 2001 et 2006. Ainsi en 2010, 62 751 personnes sont employées sur 18 sites d'Airbus situés en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne. Même si les pièces des avions Airbus sont essentiellement fabriquées en Europe certaines proviennent du monde entier. Mais les chaines d'assemblage final (FAL) se trouvent à Toulouse (France), Hambourg (Allemagne), Séville (Espagne), Tianjin (Chine), Mobile (États-Unis) et Mirabel (Canada). Des filiales d'Airbus se trouvent aussi aux États-Unis, en Chine, au Japon et en Inde. Airbus a produit son premier avion, l'A300, en 1972, et propose une gamme d'avions commerciaux allant de l'A318 à l'A380, ainsi que des avions de fret et d'affaires. Airbus a été le premier constructeur à installer un système de commandes de vol électriques sur l'A320. En 2013, Airbus a produit 626 avions et a reçu 1 503 commandes nettes. Début 2017, Airbus annonce avoir battu son propre record de livraisons avec la production de 688 avions cette année, il devient ainsi no 1. Le 15 novembre 2017, Airbus décroche la plus importante commande de l'histoire de l'aéronautique en vendant au loueur américain Indigo Partners un total de 430 moyens-courriers A320neo, pour une valeur catalogue évaluée à près de 50 milliards de dollars US. Le 10 juillet 2018, dans le cadre de son alliance avec le constructeur canadien Bombardier, Airbus dévoile la famille A220, composée de l’A220-100 (ex CS100) et de l’A220-300 (ex CS300).