Vol Airbus Industrie 129

L’aéroport de Toulouse-Blagnac (code IATA : TLS • code OACI : LFBO) est un aéroport international français situé à Blagnac, en proche banlieue de Toulouse, dans le département de la Haute-Garonne. Avec une fréquentation de 9 620 224 passagers en 2019, il s'agit du sixième aéroport français, et du quatrième en dehors de Paris, après l'aéroport de Nice-Côte d'Azur, l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry et l'aéroport de Marseille-Provence. Cet aéroport présente comme particularité d'être situé au cœur d'une zone urbaine dense et d'avoir une double fonction, à la fois commerciale mais aussi d'essai pour les constructeurs ATR et Airbus.

La place de la Révolution Française (en occitan : plaça de la Revolucion Francesa) est une place de la commune de Blagnac, en France.

AéroConstellation est une zone industrielle spécialisée dans l'aéronautique située sur les communes de Blagnac, Beauzelle, Cornebarieu et Aussone créée pour accueillir le hall d'assemblage final de l'A380. Cette zone d'aménagement concerté est en contact direct avec l'aéroport de Toulouse-Blagnac et les autres usines d'Airbus autour de l'aéroport grâce à un réseau de taxiways construit pour l'occasion. Mais AéroConstellation n'est pas limitée à Airbus et accueille également d'autres entreprises (certaines sont sous-traitantes pour le constructeur d'avions). Accès par la Ligne T1 Tisseo et sa station Aéroconstellation.

L'avenue de Paris (en occitan : avenguda de París) est une voie publique de Blagnac qui constitue, avec l'avenue de Rome depuis 2006, le principal accès à l'aéroport de Toulouse-Blagnac. Elle correspond également à la route nationale no 2621.

Airbus Commercial Aircraft, connu sous le nom Airbus SAS, est un constructeur aéronautique européen dont le siège social se trouve à Blagnac, à côté de l'aéroport, dans la banlieue de Toulouse, en France. Division détenue à 100 % par le groupe industriel du même nom, l'entreprise fabrique plus de la moitié des avions de ligne produits dans le monde, et est le principal concurrent de Boeing. Airbus fut fondé en tant que consortium par Sud-Aviation à la fin des années 1960. Airbus Industrie est devenue une société par actions simplifiée (SAS) en 2001, filiale d’EADS renommée Airbus Group en 2014 puis Airbus en 2017. BAE Systems détenait 20 % d’Airbus entre 2001 et 2006. Ainsi en 2010, 62 751 personnes sont employées sur 18 sites d'Airbus situés en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne. Même si les pièces des avions Airbus sont essentiellement fabriquées en Europe certaines proviennent du monde entier. Mais les chaines d'assemblage final (FAL) se trouvent à Toulouse (France), Hambourg (Allemagne), Séville (Espagne), Tianjin (Chine), Mobile (États-Unis) et Mirabel (Canada). Des filiales d'Airbus se trouvent aussi aux États-Unis, en Chine, au Japon et en Inde. Airbus a produit son premier avion, l'A300, en 1972, et propose une gamme d'avions commerciaux allant de l'A318 à l'A380, ainsi que des avions de fret et d'affaires. Airbus a été le premier constructeur à installer un système de commandes de vol électriques sur l'A320. En 2013, Airbus a produit 626 avions et a reçu 1 503 commandes nettes. Début 2017, Airbus annonce avoir battu son propre record de livraisons avec la production de 688 avions cette année, il devient ainsi no 1. Le 15 novembre 2017, Airbus décroche la plus importante commande de l'histoire de l'aéronautique en vendant au loueur américain Indigo Partners un total de 430 moyens-courriers A320neo, pour une valeur catalogue évaluée à près de 50 milliards de dollars US. Le 10 juillet 2018, dans le cadre de son alliance avec le constructeur canadien Bombardier, Airbus dévoile la famille A220, composée de l’A220-100 (ex CS100) et de l’A220-300 (ex CS300).

Internet Memory est une fondation à but non lucratif dont le but est l'archivage du contenu Internet. À ce titre, elle soutient des projets et de la recherche visant à la préservation et la sauvegarde de contenu multimédia.

Le groupe Diehl (Diehl Gruppe) est un conglomérat d'entreprises allemandes composé de cinq divisions : Diehl Metal, Diehl Controls, Diehl Defence, Diehl Aerosystems, Diehl Metering. Issue d'une entreprise familiale fondée en 1902 à Nuremberg par Margarete et Heinrich Diehl spécialisée dans la fonderie d'art, de plaques commémoratives et de diverses ferrures métalliques, le groupe compte aujourd'hui plus de 80 implantations dans le monde dans les domaines de la métallurgie, de la défense, des systèmes aéronautiques et des instruments de mesure. Comme un certain nombre de grands groupes allemands, son capital est toujours essentiellement contrôlé par la famille fondatrice. En 2012, l'entreprise employait 14 369 personnes et a réalisé un chiffre d'affaires de 2,83 milliards d'euros.

La ZAC Andromède est le premier écoquartier de Toulouse Métropole. Il est situé au sein des communes de Beauzelle et Blagnac au nord-ouest de Toulouse. L'idée de l'écoquartier Andromède a été lancée en 2001 mais jusqu'à aujourd'hui la réalisation du projet est en cours de développement. Le nombre d'habitants à terme se situera à 8000 environ. Les plans de la ville prévoient 4000 logements, 175 000 m2 de bureaux et 11 000 m2 de commerces et de services auxquels il faut ajouter 70 hectares d'espaces verts.

La patinoire Jacques-Raynaud est la patinoire de Blagnac dans la banlieue de Toulouse.

Aeroscopia est un musée aéronautique français implanté à Blagnac (Haute-Garonne), près du site AéroConstellation, et accueille notamment deux exemplaires du Concorde, dont l'ouverture a eu lieu le 14 janvier 2015.

Fontaine Lumineuse (Font Luminosa en occitan) est une future station de la ligne C du métro de Toulouse, située entre les stations de Colomiers Gare et Saint-Martin-du-Touch sur le territoire communal de Toulouse, entre le quartier des Ramassiers et celui de l'Oratoire, qu'elle desservira principalement, à Colomiers. Les travaux débutent en 2023, pour une mise en service envisagée en 2028.

L’échangeur de la Fontaine Lumineuse est un échangeur autoroutier de l'ouest toulousain, dans le quartier des Ramassiers à cheval sur les communes de Colomiers et de Toulouse. Il marque le passage de l'A624 à la N124 et l'accès/sortie n°3 vers la M82 dans Colomiers. Il est situé non loin de l'échangeur de la Crabe.