Bagh-e Azari

Khazaneh Bokharaee est un quartier du sud de Téhéran. Portail de Téhéran

Khorasan est un quartier du sud-est de Téhéran, la capitale de l'Iran. Portail de Téhéran

La madrassa Ayatollah Haqchenas (en persan : مدرسه علمیه آیت‌الله حق‌شناس) ou madrassa du philosophe al-Doula-Amin al-Doula est une école de Téhéran, capitale de l'Iran construite pendant la période Qajar par le philosophe Mirza Kazem-Bek située à côté de l'imamzadeh Ismaïl, à Téhéran, rue Shahid Mustafa Komeini . La madrassa a reçu le nom de Abdul Karim Haghshenas (en). L'immeuble de la madrassa est inscrit dans la liste des monuments nationaux d'Iran, sous le n° 1910 depuis 1979.

Mas'udieh est un quartier du sud-est de Téhéran, capitale de l'Iran.

Le Bazar de Téhéran est un quartier du centre-ville de Téhéran où se trouve le grand bazar de la ville. Il s'agit d'un des plus grands bazars couverts du monde, s'étendant sur plus de 10 km. Les plus anciennes parties du bazar ont été construites à l’époque des Séfévides au XVIIe siècle.La mosquée du Shah (Téhéran) se trouve à proximité de ce bazar.

Nazi Abad est un quartier du sud-est du centre-ville de Téhéran. Le quartier compte 750,000 habitants.

La mosquée du Shah (Teheran), appelée aussi mosquée Soltani est un bâtiment de l'époque de l'Empire kadjar situé dans la zone du Bazar de Téhéran. Il est inscrit dans la liste des monuments nationaux d'Iran à la date du 01/07/1363 de l'Hégire sous le n° 1667. Depuis la révolution iranienne de 1979, la mosquée a été renommée mosquée de l'Imam Khomeini.

Pour l'opérateur national, voir Transport ferroviaire en Iran Le chemin de fer transiranien est un projet majeur de construction ferroviaire commencé en 1927 et terminé en 1939, sous la direction du monarque persan (iranien) Reza Shah. Le but était de construire un réseau ferroviaire joignant la capitale Téhéran au golfe Persique et à la mer Caspienne. Le chemin de fer transiranien a été entièrement construit à l'aide de capitaux iraniens. Il mesure 1394 km de long et traverse 4 700 ponts et 224 tunnels. La première ligne passe le long de hautes chaînes de montagnes, et des entreprises de construction internationales ont été très impliquées dans la construction. Des gradients allant de 1 à 36 sont nécessaires, en plus des techniques d'ascension de colline comme la spirale. Durant la Seconde Guerre mondiale, cette ligne devient un axe stratégique pour ravitailler l'URSS en guerre (Lend-Lease). Une opération conjointe des britanniques et des soviétiques, visant à protéger cette ligne des visées des forces de l'Axe, aboutit à l'Invasion anglo-soviétique de l'Iran entre le 25 août et le 17 septembre 1941. Le chemin de fer transiranien est inscrit sur la liste du patrimoine mondial par l'UNESCO le 25 juillet 2021.

Khorasan Square est une place au sud-est de Téhéran, du côté nord jusqu'au 17 Shahrivar Street et enfin jusqu'au square Imam-Hossein. La place Khorasan fait également référence aux quartiers environnants. Dans un passé lointain[évasif], la place Khorasan était l'une des portes de Téhéran et l'un des anciens quartiers de la capitale, qui est le berceau de personnages célèbres.

Le palais du Golestan (en persan : کاخ گلستان / Kâx-e Golestân, « palais du jardin des fleurs ») est l'ancien palais royal qadjar situé dans la citadelle royale de Arg-e Soltanati à Téhéran.

Pamenar est un quartier du sud de Téhéran. La famille de l'ancien président iranien Mahmoud Ahmadinejad y emménagea en 1957. On peut y admirer un célèbre minaret kadjar du XIXe siècle.

Téhéran (/te.e.ʁɑ̃/ ; en persan : تهران, Tehrân, /teh.ˈɾɒːn/ ) est la capitale et la plus grande ville de l'Iran. Située dans le nord du pays, au pied des monts Elbourz, la ville donne son nom à la province dont elle est également la capitale. Téhéran a vu sa population multiplier par quarante depuis qu'elle est devenue la capitale à la suite du changement de dynastie de 1786. En 2015, la ville comptait environ 9 millions d'habitants, et l'agglomération plus de 15 millions. La ville possède un métro (actuellement avec sept lignes) et un dense réseau autoroutier. Cette croissance très importante de Téhéran est principalement due à l'amélioration des conditions de vie ainsi qu'à l'attraction exercée sur les habitants des provinces. Elle a connu une forte accélération à partir de 1974, à la suite de la forte hausse du prix du pétrole lors du premier choc pétrolier. Les banlieues de la ville ont alors crû très rapidement ; finalement la pression immobilière a eu raison de la politique de développement urbain fixée en 1969. Téhéran accueille près de la moitié de l'activité industrielle du pays : industrie automobile, équipements électriques et électroniques, armement, textiles, sucre, ciment et produits chimiques. La ville et son bazar sont le pôle de commercialisation des tapis et meubles produits dans l'ensemble du pays.