Saint-Hippolyte (Charente-Maritime)

L'église Saint-Hippolyte est une église de style roman saintongeais située à Saint-Hippolyte en Saintonge, dans le département français de la Charente-Maritime et la région Nouvelle-Aquitaine.

Le pont suspendu de Tonnay-Charente est un ouvrage d'art enjambant la Charente entre Tonnay-Charente et Saint-Hippolyte, près de la ville de Rochefort, en Charente-Maritime. Situé un peu en amont du port fluvial, il est construit en 1842, ce qui en fait un des plus vieux ponts suspendus d'Europe.

La gare de Tonnay-Charente est une gare ferroviaire française de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes, située sur le territoire de la commune de Tonnay-Charente, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine. Elle est mise en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer des Charentes. C'est aujourd'hui une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Nouvelle-Aquitaine circulant entre La Rochelle-Porte-Dauphine et Saintes ou Angoulême.

Le canton de Tonnay-Charente est une circonscription électorale française située dans le département de la Charente-Maritime et la région Nouvelle-Aquitaine.

La gare de Saint-Hippolyte-la-Vallée était une gare ferroviaire française, de la ligne de Cabariot au Chapus. Elle était située près du village de la Bergerie, à moins de deux kilomètres au Sud-Sud-Est du bourg centre de la commune de Saint-Hippolyte, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine. C'était une station lorsqu'elle fut mise en service, en 1889, par l'Administration des chemins de fer de l'État. Elle fermera en 1971, lors de l'arrêt du service des voyageurs sur la ligne.

Tonnay-Charente est une commune du Sud-Ouest de la France située dans le département de la Charente-Maritime en région Nouvelle-Aquitaine. Ses habitants sont appelés les Tonnacquois et les Tonnacquoises. Entièrement située sur la rive droite de la Charente, Tonnay-Charente doit en grande partie à son fleuve sa riche histoire et sa prospérité dont elle a partagé le destin commun avec sa grande voisine, Rochefort, à partir du XVIIe siècle. Bien que son port fluvial demeure encore un peu actif sur l'estuaire, Tonnay-Charente n'est plus aujourd'hui un centre industriel mais, depuis le début du nouveau siècle, des activités commerciales et de services en assurent efficacement le relais. La tertiairisation de la ville a permis une remarquable transformation de son économie urbaine. Cette reconversion économique et urbaine a fait de Tonnay-Charente une ville dynamique, la plaçant désormais au septième rang des villes de Charente-Maritime. Ville-satellite de Rochefort, faisant partie de sa banlieue Est, Tonnay-Charente est devenue un centre résidentiel relativement attractif, autant pour son cadre de vie diversifié que pour son site géographique dominé par un pont suspendu sur la Charente.

Le port de Tonnay-Charente qui est situé en Charente-Maritime s'étend le long de la Charente uniquement sur sa rive droite et soutient encore aujourd’hui un trafic portuaire notable. Ce port fluvial est maintenant étroitement associé à celui de Rochefort, formant le complexe portuaire de Rochefort-Tonnay-Charente.

Le château de la Bergerie est un ancien château féodal situé à la limite des communes de Saint-Hippolyte et de La Vallée, en Charente-Maritime.

L'église Notre-Dame de Monthérault est une église de styles préroman et roman primitif située à Trizay en Charente-Maritime. Vraisemblablement fondée au Xe siècle ou XIe siècle, ce n'est qu'au XIIIe siècle qu'on trouve mention d'une église Beata Maria de Monte-Ayraudi dans les registres seigneuriaux. De taille modeste, adaptée à une population essentiellement rurale, elle présente de nombreuses similitudes avec l'église de Sainte-Radegonde, à quelques kilomètres de là, ainsi qu'avec l'église de Dercie, près de Royan. Laissée à l'abandon depuis 1826 — année du rattachement de la commune de Monthérault à sa voisine, Trizay —, gravement endommagée par la tempête Martin en 1999 qui la prive de son clocher, elle se trouve dans un état de délabrement avancé au début des années 2000. Une campagne de restauration de grande ampleur — sinon de reconstruction partielle — est menée de 2011 à 2013, permettant la sauvegarde in extremis de cet édifice méconnu.

Le pont de la Cèpe était à l'origine un pont ferroviaire de la ligne de Cabariot au Chapus, construit pour franchir la Charente. Il est situé sur le territoire de la commune de Cabariot, dans le département de la Charente-Maritime en région Nouvelle-Aquitaine.

La gare de Trizay-Monthérault était une gare ferroviaire française, de la ligne de Cabariot au Chapus, située près de Monthérault, sur le territoire de la commune de Trizay, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine.

La gare de Cabariot était une gare ferroviaire française, des lignes de Nantes-Orléans à Saintes et de Cabariot au Chapus. Elle était située au Sud du bourg, sur le territoire de la commune de Cabariot, dans le département de la Charente-Maritime, en région Nouvelle-Aquitaine. Elle fut mise en service, en 1889, par l'Administration des chemins de fer de l'État. Elle sera fermée en 1971, lors de l'arrêt du service des voyageurs sur l'embranchement du Chapus.