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Lake Shore Drive

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Lake Shore Drive est une autoroute nord-sud à plusieurs niveaux qui longe le rivage du lac Michigan à travers la ville de Chicago, dans l'État de l'Illinois. À l'exception de la partie nord de Foster Avenue (5200 North), Lake Shore Drive fait partie de l'U.S. Route 41. Longue d'environ 25,48 kilomètres, elle est créée en 1875.

Extrait de l'article de Wikipedia Lake Shore Drive (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Lake Shore Drive
South DuSable Lake Shore Drive, Chicago

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 41.87985 ° E -87.61734 °
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Adresse

South DuSable Lake Shore Drive

South DuSable Lake Shore Drive
60603 Chicago
Illinois, États-Unis d'Amérique
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Lieux à proximité

Grant Park
Grant Park

Grant Park (en français : « parc Grant ») est un parc public d'une superficie de 1,29 km2 situé dans le centre-ville de Chicago, dans l'État de l'Illinois aux États-Unis. Appelé Lake Park lors de sa création en 1844, il est renommé Grant Park en 1901 en l'honneur du 18e président des États-Unis Ulysses S. Grant. La superficie du parc est élargie à plusieurs reprises au cours de son histoire par le biais de l'expansion des terres acquise sur le lac Michigan. Le parc a été réaménagé par les architectes-urbanistes Edward H. Bennett et Daniel Burnham, les concepteurs du Plan de Chicago de 1909,. Grant Park est administré par le Chicago Park District. Depuis 1993, Grant Park est inscrit dans le prestigieux Registre national des lieux historiques (National Register of Historic Places ; NRHP). Grant Park offre de nombreuses attractions différentes dans son grand espace ouvert. Il est également traversé par de grands boulevards dont South Columbus Drive. À Grant Park, on peut y voir la célèbre Buckingham Fountain, visiter l'Art Institute of Chicago (en français « Institut d'art de Chicago »), admirer les œuvres monumentales du Millennium Park, et contempler le panorama urbain de Chicago depuis le Museum Campus (qui contient certains des musées les plus prestigieux de la ville tels que le musée Field (en anglais : Field Museum of Natural History), l'aquarium John G. Shedd et le planétarium Adler). Un grand parking souterrain à plusieurs niveaux se trouve dans le coin nord-est du parc.

Passerelle BP
Passerelle BP

La passerelle BP (en anglais : BP Pedestrian Bridge) est un pont piétonnier situé dans le secteur communautaire du Loop à Chicago, dans l'État de l'Illinois, aux États-Unis. Il enjambe Columbus Drive pour relier la place Daley du Bicentenaire (Daley Bicentennial Plaza), et le pavillon Jay Pritzker (Jay Pritzker Pavilion). À l'instar de ce dernier, il a été conçu par Frank Gehry dans le style déconstructiviste, un mouvement issu de l'architecture postmoderne. Situé au sein de Millennium Park (dans la partie nord-ouest de Grant Park), le pont est ouvert au public depuis le 16 juillet 2004. Nommé pour la firme pétrolière britannique BP qui a fait don de 5 millions de dollars pour sa construction, il est le premier pont conçu par Gehry qui a notamment été primé pour son utilisation de la tôle. La passerelle est connue pour son esthétique et le style de Gehry et est considérée pour ses allusions biomorphique et l'utilisation extensive de plaques d'acier inoxydable pour sa sculpture. La passerelle BP fait penser à un serpent à cause de sa forme. Depuis les années 1960, les œuvres de Gehry s'inspirent des écailles et de la forme de divers animaux tels que des poissons et des serpents. Ils apparaissent pour la première fois dans ses conceptions architecturales dans les années 1980,,. La passerelle sert de mur anti-bruit pour les nuisances sonores liées à la circulation de Columbus Drive. Elle relie Millennium Park (à l'ouest) à d'autres parties de Grant Park (dont un vaste parking souterrain) et les bords du lac Michigan (à l'est), ainsi que le quartier de New Eastside (au nord). La passerelle BP utilise une poutre en caisson caché avec une base en béton, et son tablier est recouvert de planches de bois dur. Il est conçu sans rampe d'appui, avec des parapets en acier inoxydable à la place. Sa longueur totale est de 285 mètres, avec une pente de 5 % sur ses surfaces inclinées, ce qui la rend sans obstacle et accessible pour tous y compris pour les personnes handicapées. Bien que le pont soit fermé en hiver parce que la glace ne peut être retirée en toute sécurité de sa passerelle en bois, il a reçu des critiques favorables pour sa conception et son esthétique.

Millennium Park
Millennium Park

Millennium Park (littéralement « parc du millénaire ») est un parc public de la ville de Chicago, dans l'État de l'Illinois, aux États-Unis. Il est situé dans l'ouest du secteur communautaire du Loop (Downtown Chicago), le quartier d'affaires de la ville. Millennium Park est délimité au nord par Randolph Street, à l'est par Columbus Drive, à l'ouest par Michigan Avenue et au sud par Monroe Street. Créé au sein de Grant Park (dans sa partie nord-ouest), le long du lac Michigan, le parc d'une superficie de 99 000 m2 (10 ha) est voulu par le maire Richard M. Daley pour remplacer les friches ferroviaires de la compagnie Illinois Central Railroad. Le projet est lancé en octobre 1997 et les travaux qui commencent en juin 1999 durent jusqu'en juillet 2004. Le parc est ouvert au public le 16 juillet 2004 et inauguré par une cérémonie et des festivités qui rassemblent 300 000 personnes. Pour sa conception et sa construction, le parc remporte plusieurs récompenses. L'ensemble du Millennium Park est placé sous la gestion du département des affaires culturelles de la ville de Chicago (Chicago Department of Cultural Affairs). La construction de ce parc est le plus grand projet de la ville de Chicago depuis l'Exposition universelle qui se tient au Jackson Park en 1893. Le projet qui doit initialement coûter 150 millions de dollars, nécessite en définitive 475 millions de dollars qui sont payés par les contribuables à hauteur de 270 millions de dollars, le reste ayant été financé par des donateurs privés, notamment des dynasties industrielles locales comme les Wrigley, les Crown et les Pritzker,.

Art Institute of Chicago
Art Institute of Chicago

L'Art Institute of Chicago est un musée situé à Chicago aux États-Unis. Deuxième plus grand musée d'art du pays après le Metropolitan Museum of Art de New York, il abrite l'une des plus importantes collections d'art des États-Unis. Ouvert au public depuis 1879, le musée fut établi initialement à l'angle sud-ouest de State Street et de Monroe Street. Lors de l'Exposition universelle de 1893, la ville construisit un nouveau bâtiment pour abriter les collections de l'Art Institute. Depuis 1893, le musée se trouve dans le Grant Park, au 111 South Michigan Avenue, juste en face du Symphony Center, dans le centre-ville de Chicago. Entre 1893 et 2005, l'Institut d'art a été agrandi cinq fois, pour l'amener à une superficie de 70 000 m2. En 2005, le musée a commencé un nouveau projet d'extension, la Modern Wing, dessinée par Renzo Piano. Ouverte le 16 mai 2009, elle a ajouté 24 150 m2 pour porter la superficie totale du musée à presque 100 000 m2. La construction, dont le coût a porté sur un budget de 350 millions de $, a été financée par des donations de citoyens de Chicago. Dans le nouveau bâtiment, le musée compte mieux mettre en valeur sa collection moderne qu'il estime être la troisième plus importante (après celles du Centre Pompidou à Paris et du MoMA à New York). Le musée est particulièrement renommé pour ses collections de peintures impressionnistes et post-impressionnistes. Selon un consensus bien établi[Par qui ?], ces collections arrivent juste après celles du musée d'Orsay par leur importance. On notera en particulier Un dimanche après-midi à l'Île de la Grande Jatte de Seurat, Rue de Paris, temps de pluie de Caillebotte, Sur la terrasse de Renoir, une des trois versions de La Chambre de Van Gogh à Arles, un célèbre Autoportrait (1887) de Van Gogh, et une trentaine de peintures de Monet, dont une sélection des Nymphéas, un Pont japonais, deux exemplaires de Waterloo Bridge, un Parlement de Londres, un Arrivée du train de Normandie, Gare Saint-Lazare et six Meules de foin.