Musée de Bretagne

Les bibliothèques de Rennes sont un équipement territorial composé de onze bibliothèques de quartier, gérées par la ville de Rennes, et de la Bibliothèque de Rennes métropole, installée au sein de l'équipement des « Champs libres ». Il existe également d'autres bibliothèques administrées par divers équipements de la ville.

Les Champs libres est un équipement de la communauté d'agglomération Rennes Métropole, regroupant deux entités de Rennes Métropole, Bibliothèque de Rennes Métropole et le musée de Bretagne, ainsi que deux associations, l'Espace des sciences et son planétarium. L'ensemble est complété par la salle de conférences Hubert Curien et la salle d'exposition Anita-Conti. Les Champs libres ont ouvert au public le 28 mars 2006. Désignés sous le code de « Nouvel équipement culturel » (NEC) lors de leur construction, les Champs libres ont été dessinés par Christian de Portzamparc. Le projet de l'architecte consiste à rendre les trois entités immédiatement identifiables de l'extérieur, tout en libérant de l'espace au rez-de-chaussée pour le public et les expositions temporaires.

Association loi de 1901, l’Espace des sciences, créé le 7 avril 1984, est un centre de culture scientifique, technique et industrielle (CCSTI). Acteur majeur de la médiation scientifique à destination du grand public et des scolaires, il est situé à Rennes au sein des Champs Libres (depuis 2006). L’Espace des sciences intervient à Morlaix (Finistère) depuis 2005, à travers l’organisation de conférences, d’expositions et d’animations, où il ouvrira dans l’ancienne Manufacture des tabacs un nouveau centre. L'Espace des sciences de Rennes accueille plus de 200 000 visiteurs par an. C’est l'un des centres de sciences le plus visité en région.

La Maison de la Consommation et de l'Environnement est un établissement accueillant 29 associations de défense de la consommation et de l'environnement, intervenant sur Rennes Métropole. Elle a été fondée en 1983.

Les Clous de l'Esplanade Une promenade des mots est une œuvre conçue par six auteurs de l'Oulipo et mise en place par l'Agence Nicolas Michelin, visible à Rennes en déambulant sur l'esplanade Charles de Gaulle. Elle est composée de 170 clous insérés dans le sol, leur large tête portant un mot à associer aux mots lisibles à proximité pour former des textes selon les contraintes fixées par l'Oulipo. L'inauguration le 4 novembre 2010 a été l'occasion de plusieurs évènements à Rennes.

L’esplanade Charles-de-Gaulle (ou place Charles-de-Gaulle), est une grande place située dans la ville de Rennes.

Le poste central de la gare ferroviaire de Rennes est l'ancien poste d'aiguillage de la gare. Construit en 1939 et équipé en 1941, il fut en service jusqu'en 2018 et fut le dernier de la société Mors encore en fonctionnement. Le bâtiment et l'ensemble de son équipement technique sont inscrits aux monuments historiques en 2020 pour leur « caractère exceptionnel dans l'histoire des techniques et des métiers de l’aiguillage et de la régulation des trains ».

Charles de Gaulle est une station de la ligne A du métro de Rennes, située dans le quartier Colombier - Champ-de-Mars à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne. Mise en service en 2002, elle a été conçue par le cabinet d'architectes Atalante Architecture. C'est une station équipée d'ascenseurs, accessible aux personnes à mobilité réduite.

Le Stunfest est un festival de jeux vidéo rennais d'envergure européenne,. D'abord spécialisé dans le retrogaming et les jeux de combat. Le nom du festival vient du mot « stun » qui dans l’univers du jeu vidéo de combat désigne l’étourdissement d’un personnage lorsqu’il ne peut plus agir. Le Stunfest est aujourd'hui un événement consacré aux jeux vidéo, où chacun peut venir jouer à des jeux aussi bien grand public qu'originaux. Il se déroule tous les ans au printemps et est organisé par l'association rennaise 3 Hit Combo. Le festival a accueilli plus de 11 000 spectateurs en 2018.

L'avenue Jean Janvier est un des axes importants de Rennes. Elle relie l'Hôtel Pasteur à la gare de Rennes.

Gares est une station des lignes A et B du métro de Rennes, située dans le quartier Saint-Hélier à Rennes dans le département français d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne. Mise en service en 2002, elle a été conçue par les architectes Thierry Le Berre et Jean-Luc Le Trionnaire pour la partie desservie par la ligne A et, pour celle desservie par la ligne B, par l'atelier Zündel Cristea avec Architram. C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.

La gare de Rennes est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située au sud du centre-ville de Rennes, préfecture du département d'Ille-et-Vilaine et de la région Bretagne. Elle est édifiée à la limite des quartiers Saint-Hélier, au nord, et Sainte-Thérèse, au sud, à environ un kilomètre de l’hôtel de Ville, à l’extrémité sud de l'avenue Janvier entre les boulevards de Beaumont et Solférino (au nord), la rue de l’Alma (à l’ouest), les rues de Châtillon, de Quinelieu, et Pierre-Martin (au sud) et la rue Saint-Hélier (à l’est). C'est la principale gare de la ville, qui compte également les haltes voyageurs de Pontchaillou et La Poterie. Quotidiennement, 54 TGV et 180 trains régionaux génèrent un trafic moyen de 26 300 voyageurs en 2013. En 2019, environ 400 trains partent de la gare chaque jour. Sa création remonte à 1857, lors de l'arrivée dans la ville de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest. Une seconde gare est créée en 1992 par un groupement d'architectes rennais constitué des agences Archipole (Thierry Le Berre), BNR (Brajon, Nicolas, Ressaussière) et Aria (Le Trionnaire) pour la mise en service du TGV Atlantique. Un ensemble immobilier de bureaux, de services, un second accès par le Sud, et des correspondances avec les autres systèmes de transport la prolongent (gare routière, accès direct au métro). Une troisième gare est créée d'octobre 2015 à juillet 2019 sur la base de la seconde. Cette profonde restructuration est destinée à accompagner l'arrivée de la LGV Bretagne (juillet 2017), la mise en service de la seconde ligne de métro (2022), le doublement du trafic ferroviaire (prévu entre 2019 et 2025) et la création d'un quartier d'affaires nommé EuroRennes (fin du programme en 2025).