Saint-Michel-sur-Orge

Le canton de Saint-Michel-sur-Orge est une ancienne division administrative et circonscription électorale française située dans le département de l’Essonne et la région Île-de-France.

La gare de Saint-Michel-sur-Orge est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune de Saint-Michel-sur-Orge, dans le département de l'Essonne en région d'Île-de-France. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par le RER C.

Le château de la Fontaine est un château français situé dans la commune de Brétigny-sur-Orge, sur la rive gauche de la Seine dans le département de l'Essonne dans la région Île-de-France.

Le secteur pastoral de Montlhéry-Longpont est une circonscription administrative de l'église catholique de France, subdivision du diocèse d'Évry-Corbeil-Essonnes.

La basilique Notre-Dame-de-Bonne-Garde est une basilique de culte catholique, dédiée à Notre-Dame, située dans la commune française de Longpont-sur-Orge et le département de l'Essonne. Le site de l'église est précédé par une chapelle remontant aux temps de la christianisation de l'Île-de-France, édifiée au plus ancien lieu de culte marial de la région : d'après la légende, des druides gaulois y vénéraient déjà une statue de la Vierge. L'église a été fondée en 1031 par Guy Ier de Montlhéry et sa femme Hodierne de Gometz. Trente ans plus tard, ils bâtirent un prieuré et demandèrent à l'évêque d'offrir église et prieuré à l'abbaye de Cluny. Rien de cette première filiale de Cluny en région parisienne ne subsiste : la Révolution française l'anéantit. Les parties de l'église bâties jusqu'à la fin du XIe siècle se sont apparemment aussi perdues. Le portail gothique des années 1220 est célèbre pour sa qualité artistique et son iconographie ; le tympan représente le couronnement de la Vierge. La nef et les bas-côtés sont de style roman et datent vraisemblablement du premier quart du XIIe siècle, mais ne furent voûtés qu'ultérieurement. Le transept et le chœur ont été démolis en 1819 en raison de leur vétusté. Le classement aux monuments historiques par liste de 1862 intervint trop tard pour les sauver. L'engagement du chanoine Auguste Arthaud permit néanmoins de recueillir les fonds nécessaires à leur reconstruction, qui s'effectua entre 1875 et 1878. Le nouvel essor de l'église a été possible grâce à son rôle de lieu de pèlerinage à rayonnement régional, attesté depuis le XIIIe siècle, et grâce à la confrérie Notre-Dame-de-Bonne-Garde liée à ce pèlerinage. Généralement, les pèlerinages sont motivés par des miracles et des reliques, et l'église de Longpont en a possédé des très prestigieuses dès son premier temps. Au milieu du XIXe siècle, l'abbé Arthaud œuvra pour enrichir le reliquaire, et celui-ci prit bientôt une envergure nationale. Le pèlerinage et le reliquaire motivent le pape Pie X à ériger l'église en basilique mineure par un décret du 26 février 1913. En 1969, Notre-Dame-de-Bonne-Garde est proclamée sainte patronne du nouveau diocèse de Corbeil-Essonnes par Mgr Albert Malbois, son premier évêque. La basilique reste le plus important centre spirituel du diocèse, avec la cathédrale de la Résurrection d'Évry.

Longpont-sur-Orge (prononcé [lɔ̃pɔ̃ syʁ ɔʁʒ] ) est une commune française située à vingt-cinq kilomètres au sud-ouest de Paris dans le département de l'Essonne en région Île-de-France. Elle est le siège du doyenné de Montlhéry-Longpont. Lieu d'intérêt à l'échelle européenne par son ancien prieuré à l'origine du bourg, étape sur les chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle avec sa célèbre basilique Notre-Dame-de-Bonne-Garde contenant le plus important reliquaire de France, Longpont-sur-Orge fait partie de la fédération des sites clunisiens. En octobre 2005, le Conseil de l'Europe a décerné aux sites de cette fédération, la mention de « Grand itinéraire culturel européen ». C'est donc à double titre que Longpont-sur-Orge est reconnue au niveau européen. Ses habitants sont appelés les Longipontains .

Brétigny-sur-Orge (prononcé [bʁe.t̪i.ˈɲi syʁ ˈɔʁʒ] ) est une commune française située à vingt-cinq kilomètres au sud du centre de Paris et son point le plus au nord se trouve à vingt kilomètres de la porte de Gentilly. La ville est située sur la rive gauche de la Seine dans le nord du département de l’Essonne en région Île-de-France. Elle fait partie de la communauté d'agglomération Cœur d'Essonne. Elle est le chef-lieu du canton de Brétigny-sur-Orge. Site agricole important dès l’époque gallo-romaine, territoire morcelé entre plusieurs fiefs au Moyen Âge et sous l’Ancien Régime, dont plusieurs disposaient de fermes, enrichie par l’arrivée au XIXe siècle du chemin de fer, la ville conserve encore ses activités agraires grâce à la présence depuis 1899 des Établissements de graineterie Lucien Clause. Au XXe siècle intervint une nouvelle expansion avec la construction de plusieurs grands ensembles et la création en 1938 d’une base aéronautique militaire conduisant à l’établissement du Centre d'essais en vol de Brétigny-sur-Orge, théâtre de nombreux records. Ses habitants sont appelés les Brétignolais.

La vallée de l'Orge, parfois appelée « Val d'Orge »,, est une vallée de la région naturelle du Hurepoix où coule l'Orge, un affluent de la Seine dont le cours traverse les départements des Yvelines et de l'Essonne. Au carrefour des grandes voies de communication depuis le XIXe siècle (RN 20, autoroute A6, ligne de Paris à Bordeaux), la vallée de l'Orge se caractérise par une pénéplaine fertile formant le cœur du département mais fortement disparate entre l'amont et l'aval. Au nord, une urbanisation dense se distingue, tandis qu'au sud des espaces boisés côtoient les vastes plaines de grande culture céréalières.

Le secteur pastoral de Brétigny est une circonscription administrative de l'église catholique de France, subdivision du diocèse d'Évry-Corbeil-Essonnes.

L’église Saint-Pierre est une église catholique, dédiée à l'apôtre Pierre, située dans la commune française de Brétigny-sur-Orge et le département de l'Essonne.

L’accident ferroviaire de Brétigny-sur-Orge est un déraillement survenu le 12 juillet 2013 en gare de Brétigny, sur le territoire de la commune de Brétigny-sur-Orge (Essonne), à 31 km au sud de Paris. À la suite de la défaillance d'une éclisse, plusieurs voitures d'un train de voyageurs Intercités reliant Paris-Austerlitz à Limoges-Bénédictins déraillent, entraînant la mort de sept personnes. En 2022, la SNCF est condamnée pour homicides et blessures involontaires.

L'éco-quartier « Clause-Bois Badeau » est un quartier de la ville de Brétigny-sur-Orge dans le département de l'Essonne. Lancé en 2003, le projet d'aménagement urbain consiste en la rénovation et en la valorisation d'une vaste friche agro-industrielle de 45 hectares environ. L'aménagement du quartier Clause-Bois Badeau a été confié par la commune de Brétigny-sur-Orge à une société d'économie mixte, la SORGEM, et a fait l'objet d'une charte d'aménagement durable signée par la ville de Brétigny, la Communauté d'agglomération du Val d'Orge, le Conseil général de l'Essonne et la Région Île-de-France,.