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Pont Rhin et Danube

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Pont à Meulan-en-Yvelines
Les Mureaux Pont01
Les Mureaux Pont01

Le pont Rhin et Danube est un pont à structure métallique qui franchit la Seine sur une longueur de cinq cent trente mètres entre Meulan-en-Yvelines et les Mureaux, en s'appuyant sur l'île Belle, dans le département des Yvelines (France). Il se compose en fait de deux ponts successifs : le premier franchit le bras navigable sur 160 mètres entre Les Mureaux et l'île Belle en s'appuyant sur deux piles immergées dans le fleuve; le second franchit les bras de Saint-Côme et de Meulan (bras mort) sur 120 mètres en s'appuyant sur une pile située à la pointe de l'île du Fort. Les deux ponts ne sont pas alignés et sont reliés par une route à deux voies de 250 mètres de long environ, qui dessert également les îles de la Seine (île Belle et île du Fort). Ce pont, mis en service en 1953, remplace l'ancien grand pont de Meulan, détruit par les bombardements alliés en mai 1944.

Extrait de l'article de Wikipedia Pont Rhin et Danube (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Pont Rhin et Danube
D 14, Mantes-la-Jolie

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N 49.001111 ° E 1.906667 °
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D 14
78250 Mantes-la-Jolie
Île-de-France, France
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Les Mureaux Pont01
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Église Saint-Nicolas de Meulan
Église Saint-Nicolas de Meulan

L'église Saint-Nicolas est une église catholique paroissiale située à Meulan-en-Yvelines, en France. C'est, depuis la Révolution française, la seule église catholique de la ville. Derrière sa sobre façade néo-classique de 1764, accostée d'un clocher purement fonctionnel de la même année, et derrière ses murs latéraux délabrés sans aucun caractère, se dissimule un édifice gothique édifié en deux campagnes au troisième quart du XIIe siècle et au premier quart du XIIIe siècle, en ce qui concerne les deux premières travées. L'église Saint-Nicolas se distingue surtout par son plan à déambulatoire sans chapelles rayonnantes, et sans transept. Assez curieusement, les quatre piliers cylindriques du rond-point de l'abside portent des chapiteaux à volutes d'angle d'un style roman archaïque. Sinon, l'on trouve des chapiteaux gothiques à feuilles d'eau et à feuilles d'acanthe de bon niveau, et encore sept voûtes d'ogives à grosses nervures subsistant de la première campagne de construction. Cependant, l'église est restée inachevée, et l'étage des fenêtres hautes n'a jamais été construit. Le vaisseau central est donc sombre. Au premier quart du XVIe siècle, l'on s'est résolu à le couvrir de voûtes situées à un niveau inférieur à celui initialement prévu, ce qui a conduit à la condamnation des fenêtres latérales provisoires. En plus, l'église souffre depuis plusieurs siècles de l'instabilité du terrain, et les voûtes des deux premières travées ainsi que le mur du bas-côté sud ont dû être refaits en 1765. Cette campagne a conduit à un appauvrissement de l'architecture, mais a le mérite de ne pas avoir introduit d'éléments de style néo-classique dans l'espace intérieur, qui reste donc entièrement gothique. Les claveaux des anciennes voûtes ont été réemployés. Plus problématiques, sur le plan esthétique, sont les remaniements et ajouts des années 1870. Depuis, le sanctuaire est affublé de balustrades d'un style très lourd plaquées devant les murs hauts, et une chapelle de la Vierge néo-gothique s'ouvre depuis la travée d'axe du déambulatoire. Après de longues hésitations dues au passage d'un tunnel ferroviaire sous l'église, elle a finalement été classée aux monuments historiques par arrêté du 30 mars 1978. Sa restauration intégrale se fait toujours attendre. L'église Saint-Nicolas est aujourd'hui au centre du secteur paroissial rive de la droite de la Seine, et l'Eucharistie y est célébrée chaque dimanche à 10 h 30 (et à 10 h pendant les mois d'été).