Keele (métro de Toronto)

High Park est une station de la ligne 2 Bloor-Danforth, du métro de la ville de Toronto en Ontario au Canada. Elle est située au 1874 Bloor Street West à l'intersection de Quebec Avenue proche de High Park Avenue.

Dundas West est une station de la ligne 2 Bloor-Danforth, du métro de la ville de Toronto en Ontario au Canada. Située au carrefour de plusieurs quartiers, dont High Park North (en) et Junction Triangle (en), elle se trouve officiellement au 1525 de Bloor Street West, mais son entrée principale se situe sur rue Dundas (en), à hauteur de Edna Avenue.

La gare de Bloor est une gare de trains de banlieue à Toronto en Ontario. Elle est desservie par des trains de la ligne Kitchener et des trains d'Union Pearson Express, une liaison rail aéroport entre la gare Union de Toronto et l'Aéroport international Pearson de Toronto. La gare est située sur Bloor Street West, à l'est de Dundas Street West, tout près de la station Dundas West du métro, qui n'est pas directement reliée à la gare.

High Park est un espace vert situé au cœur de la ville de Toronto, en Ontario, au Canada. C'est un parc naturel et récréatif, avec des installations sportives, culturelles et éducatives, des jardins, des terrains de jeux et un zoo. Un tiers du parc a été laissé à l'état naturel, avec une savane de chênes rare. High Park a été ouvert au public en 1876, à la suite d'un legs de terrain fait par John George Howard (en) à la ville de Toronto. Il s'étend sur 161 hectares et est le deuxième plus grand parc municipal de Toronto, après le Centennial Park (en). High Park est situé à l'ouest du centre-ville de Toronto, au nord de baie du Humber (en), et est entretenu par le service des parcs de la ville de Toronto. Il s'étend au sud de Bloor Street West jusqu'au Queensway, juste au nord du lac Ontario. Il est délimité à l'ouest par Ellis Park Road et l'Étang du Grenadier, et à l'est par Parkside Drive,.

Roncesvalles Avenue est une avenue de Toronto, en Ontario, au Canada. Elle est orientée du nord au sud. Sur toute sa longueur circule la ligne 504 King du tramway de Toronto.

Roncesvalles est un quartier de la ville de Toronto, en Ontario, au Canada, se situant de part et d'autre de la rue Roncesvalles Avenue sur la portion allant de Queen Street à Dundas Street. Le quartier est bordé à l'ouest par High Park, au sud par Queen Street, au nord par Bloor Street et Dundas Street et à l'est par Sorauren Avenue. Autrefois connu sous le nom de Howard Park, la zone faisait partie des villages de Parkdale et Brockton, englobés dans Toronto dans les années 1880. Le quartier est réputé pour être le centre de la communauté polonaise de Toronto. Il abrite d'importantes institutions, des restaurants polonais et delicatessen, les bureaux du Gazeta, un journal de Toronto en polonais, ainsi que l'église catholique St Casimir. Les entreprises de Roncesvalles Avenue sont organisées au sein du Roncesvalles Village Business Improvement Area, qui organise chaque année un festival polonais. Portail de Toronto

Runnymede est une station de la ligne 2 Bloor-Danforth, du métro de la ville de Toronto en Ontario au Canada. Elle est située au nord de Bloor Street West à l'intersection de Runnymede Road.

Lansdowne est une station de la ligne 2 Bloor-Danforth, du métro de la ville de Toronto en Ontario au Canada. Elle est située au 1287 Bloor Street West, mais l'édicule principal est au nord de Bloor Street au 691 Lansdowne Avenue (en).

Frederick G. Gardiner Expressway, généralement nommée « The Gardiner » ou traduction littérale : « La voie express Frederick G. Gardiner » par ses riverains, est une voie autoroutière reliant le centre-ville de Toronto, au Canada, à sa banlieue Ouest. Longeant les rives du lac Ontario, elle s'étend de l'échangeur reliant l'autoroute 427 et la Queen Elizabeth Way à l'Ouest à sa jonction avec la Don Valley Parkway à l'Est, située à l'embouchure de la Don River. Sur une partie de son parcours, à l'Est de Dufferin Street, l'autoroute est surélevée et surplombe Lake Shore Boulevard. Cette voie est nommée en hommage à l'homme politique canadien Frederick Goldwin Gardiner (en), premier président du gouvernement de la municipalité de Toronto. Portail de la route Portail de Toronto

Sunnyside Amusement Park est un ancien parc d'attractions et de loisirs canadien de la ville de Toronto, en Ontario. Il a ouvert ses portes en 1922 et a été démoli en 1955, au moment de la construction de la voie autoroutière Gardiner Expressway. Il se situait sur les rives du lac Ontario, à l'ouest du centre-ville.

L'Union Pearson Express (UP Express) est un service ferroviaire de passagers dans le Grand Toronto, reliant les deux centres de transports les plus chargés du Canada, l'aéroport international Pearson de Toronto et la gare Union située en centre-ville. L'express fut lancé le 6 juin 2015, en préparation pour les Jeux panaméricains de 2015,,. Il circule entre Union et Pearson en 25 minutes, au rythme d'un toutes les 15 minutes, sept jours sur sept. Le tarif plain d'Union à Pearson est 27.50 $ canadiens ; il existe des tarifs réduits pour des personnes âgées, les employés de l'aéroport et ceux qui portent la carte Presto. On prévoit que la ligne va transporter 2,35 millions de passagers par an, et qu'elle va éliminer environ 1,2 million de trajets en voitures dès sa première année d'exploitation. C'est le premier service ferroviaire en l'Amérique du Nord qui dessert uniquement un trajet entre un aéroport et une ville, ce qui contraste avec les villes dont les aéroports sont desservis par un métro ou un train de banlieue. L'UP est une division de Metrolinx, l'entreprise publique du gouvernement de l'Ontario qui dirige et intègre le transport public dans le Grand Toronto et le Grand Hamilton. Une telle liaison était l'un des projets de prioritaires identifiés dans le plan de transport régional de Metrolinx, The Big Move (Le Grand Déplacement). La construction fut lancée en 2011 à titre d'une partie du projet de Georgetown (Ontario) Sud, qui a élargi la route ferroviaire que l'UP Express partage avec le GO Transit (aussi une division de Metrolinx) et Via Rail Canada,. L'UP Express emploie des rames automotrice à moteur Diesel, qui satisfont les normes d'émissions tier 4 (niveau 4) de l'Environmental Protection Agency des États-Unis. On prévoit que la ligne sera électrifiée avec celle de Kitchener de GO Transit, mais aucune date n'est encore précisée. On a blâmé l'UP Express pour ne par avoir employé des trains électriques dès le début, et aussi pour les tarifs qui sont plus élevés que ceux des autres liens aux aéroports de l'Amérique du Nord,,.

Dufferin est une station de la ligne 2 Bloor-Danforth, du métro de la ville de Toronto en Ontario au Canada. Elle est située au numéro 1126 Bloor Street West à l'intersection de Dufferin Street (en).