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IJsselmonde (Rotterdam)

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Brienneoordbrug panoramio
Brienneoordbrug panoramio

IJsselmonde (Ysselmonde en français) est un arrondissement de la commune néerlandaise de Rotterdam, dans la province de Hollande-Méridionale. Le 1er janvier 2017, IJsselmonde comptait 60 047 habitants sur une superficie de 17,3 km2.

Extrait de l'article de Wikipedia IJsselmonde (Rotterdam) (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

IJsselmonde (Rotterdam)
Akkeroord, Rotterdam IJsselmonde

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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 51.883611 ° E 4.5625 °
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Adresse

Akkeroord
3079 ZS Rotterdam, IJsselmonde
Hollande-Méridionale, Pays-Bas
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Brienneoordbrug panoramio
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Lieux à proximité

Stormvloedkering Hollandse IJssel
Stormvloedkering Hollandse IJssel

Le Stormvloedkering Hollandse IJssel — en français : la barrière anti-inondation de l'Yssel hollandais — plus communément appelé l'Algerakering, est le premier ouvrage d'art du plan Delta. Le barrage se situe sur la rivière Yssel hollandais près de Rotterdam et de Krimpen aan den IJssel. Après les inondations de 1953, fermer cette rivière en cas de tempête a été jugé urgent. Un problème est que cette rivière est une route maritime importante et ne pouvait pas être fermée par un simple barrage ; d'autre part, celui-ci devait limiter l'arrivée d'eau salée en provenance de la mer du Nord qui pollue les nappes phréatiques servant ensuite à produire de l'eau potable. La solution a été d'installer une barrière mobile supportée par deux tours de béton banché. En temps normal, la navigation se fait librement. Ce n'est que dans les situations d'urgence que les portes (ou les batardeaux) sont abaissés, ce qui ferme la rivière. Les navires (même de forts tonnages) peuvent tout de même circuler par l'écluse adjacente. En janvier 1954, moins d'un an après les inondations dramatiques, le dragage a commencé. Le 6 mai 1958, la barrière a été abaissée pour la première fois pour des essais. Plus tard dans l'année, le 22 octobre, l'ouvrage est opérationnel. Il a été nommé Algerakering, littéralement barrière Algera, parce que douze jours plus tôt, le ministre des Transports de l'époque, Jacob Algera, avait démissionné pour raisons de santé.

Stade Feijenoord
Stade Feijenoord

Le stade Feijenoord, ou Stadion Feijenoord en néerlandais, communément appelé De Kuip (« La Bassine » ou « La Baignoire »), est un stade de football situé au sud de Rotterdam dans le quartier d'IJsselmonde. Construit par le duo d'architectes Leendert van der Vlugt et Johannes Brinkman, adeptes du Nieuwe Bouwen, il n'est à l'origine constitué que de trois matériaux : l'acier, le béton et le verre. Érigé entre 1935 et 1936 à l'instigation du président du Feyenoord Rotterdam d'alors, Leen van Zandvliet, il est inauguré le 27 mars 1937. Le Stadion Feijenoord est considéré comme un stade emblématique de l'architecture moderne. Longtemps le plus grand stade des Pays-Bas, il est actuellement le deuxième plus grand stade néerlandais et l'un des plus connus du pays. Feyenoord en est le club résident depuis son inauguration en 1937, à l'instar de l'équipe des Pays-Bas qui y joue des matchs à domicile depuis cette même année. D'autres équipes y ont aussi établi un temps domicile, comme Xerxes (1945-1946) ou le SVV lors de la saison 1990-1991. La finale de la coupe nationale des Pays-Bas, la KNVB Beker, se joue traditionnellement à De Kuip, et sans interruption depuis 1989. L’enceinte peut accueillir 51 000 spectateurs, capacité abaissée à 47 500 pour les matchs de football. Le site est desservi par la station de tramway éponyme et dispose de sa propre station de train, ouverte en 1937 et baptisée Rotterdam Stadion, desservie les jours de matchs par les NS.