Aéroport de Saint-Nazaire - Montoir

La gare de Montoir-de-Bretagne est une gare ferroviaire française de la ligne de Tours à Saint-Nazaire, située sur le territoire de la commune de Montoir-de-Bretagne, dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire. La station est mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains express régionaux TER Pays de la Loire circulant entre Le Croisic ou Saint-Nazaire et Nantes.

Le terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne est l'un des quatre terminaux méthaniers actuellement en service en France. Infrastructure du Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire, il est exploité par Elengy, filiale du groupe Engie. Il s'agit d'un site industriel classé Seveso 2. Le terminal méthanier de Montoir-de-Bretagne est le premier site industriel français à atteindre le niveau de qualification ISRS7.

Le Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire (anciennement Port autonome de Nantes-Saint-Nazaire, de 1966 à 2008) est un grand port maritime, établissement public de l'État français, dont la tutelle de l'État est exercée par la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer du ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie. Il a pour vocation de gérer l'activité maritime et portuaire de l'estuaire de la Loire et de mettre en œuvre les politiques publiques d'aménagement.

Montoir-de-Bretagne est une commune du Nord-Ouest de la France, située dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire. La commune fait partie du Parc naturel régional de Brière. Ses habitants sont appelés les Montoirins.

Le canton de Montoir-de-Bretagne est une ancienne circonscription électorale française, située dans le département de la Loire-Atlantique (région Pays de la Loire).

L'arrondissement de Saint-Nazaire est une division administrative française, située dans le département de la Loire-Atlantique et la région Pays de la Loire.

Méan est aujourd'hui un quartier de Saint-Nazaire en Loire-Atlantique, situé à l'est de la ville.

Trignac est une commune de l'Ouest de la France, située dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire. La commune est créée en 1914 à partir d'un démembrement partiel de Montoir-de-Bretagne.

Le banc de Bilho est un banc de sable de l'estuaire de la Loire, en France. Long de 1,9 km, le banc est situé entre les communes de Saint-Nazaire et Donges sur la rive droite, et de Saint-Brevin-les-Pins et Corsept sur la rive gauche, légèrement en amont du pont de Saint-Nazaire. Le banc de Bilho est d’origine naturelle puisque la carte des côtes de Bretagne datant de 1753 en faisait déjà mention. Cependant, une partie du banc est constamment émergée, même à marée haute. Cette situation provient du dépôt de 8 millions m3 de sédiments issus du dragage du chenal de Donges lors de la création du terminal pétrolier en 1979 et 1981. Il est alors consolidé et enroché. L'îlot est désormais en partie recouvert de végétation (un petit bois de tamarix s'y est développé dès les années 2000) faisant du banc de Bilho une halte migratoire et un lieu de nidification, abritant de nombreuses espèces d'oiseaux, dont une colonie d'ibis sacrés. Au même titre que dans les réserves du Massereau et du Migron, situés plus en amont sur le fleuve à la hauteur de Frossay, la chasse y est interdite. Même si, par un effet entonnoir, le banc permet un meilleur écoulement de l'eau au nord de celui-ci, il accélère néanmoins l'envasement au sud. Le port travaille en association avec le « Groupement d’intérêt public Loire estuaire » pour freiner l’engraissement des vasières.

Le pont de Saint-Nazaire est un pont routier français à haubans multicâbles en éventail qui enjambe l'estuaire de la Loire et relie la ville de Saint-Nazaire (au quartier de Penhoët, via la commune de Montoir-de-Bretagne où le pont prend réellement pied) sur la rive droite au nord, à Saint-Brevin-les-Pins sur la rive gauche au sud. Le pont, supportant la Route bleue (D 213), est inauguré le 18 octobre 1975. L'appellation « pont de Saint-Nazaire » est un nom d'usage proprement dit, car ce pont n'a pas de nom officiel, contrairement par exemple au pont d'Aquitaine. L'ouvrage métallique haubané mesure 720 m ; l'ensemble des ouvrages, avec les viaducs d'accès, représente une longueur totale de 3 356 m, ce qui fit du pont de Saint-Nazaire le plus long pont de France durant près de 50 ans, avant l'ouverture de la nouvelle route du littoral à la Réunion.

Les forges de Trignac sont les vestiges d'un ancien établissement industriel métallurgique implanté sur la commune de Trignac, dans le département français de la Loire-Atlantique.

La Grand-mère est une grue présente aux chantiers navals de Saint-Nazaire entre 1936 et 1996.