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Gare de Saint-Chamond

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Gare mise en service en 1832Ligne Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-PerrachePage avec des cartesPage pointant vers des bases externesPage pointant vers des bases relatives au transportSaint-ChamondTER Auvergne-Rhône-Alpes
Gare de St Chamond (2011)
Gare de St Chamond (2011)

La gare de Saint-Chamond est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache. Elle est située à proximité du centre ville de Saint-Chamond, dans le département de la Loire en région Auvergne-Rhône-Alpes. Mise en service par la Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon en 1832, c'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre Lyon-Perrache et Firminy et entre Lyon-Part-Dieu et Saint-Étienne-Châteaucreux.

Extrait de l'article de Wikipedia Gare de Saint-Chamond (Licence: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Matériel visuel / Photos).

Gare de Saint-Chamond
Square Auguste Gravier, Saint-Étienne

Coordonnées géographiques (GPS) Adresse Lieux à proximité
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Coordonnées géographiques (GPS)

Latitude Longitude
N 45.472422 ° E 4.51709 °
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Adresse

Square Auguste Gravier
42400 Saint-Étienne
Auvergne-Rhône-Alpes, France
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Gare de St Chamond (2011)
Gare de St Chamond (2011)
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Saint-Chamond
Saint-Chamond

Saint-Chamond est une commune française située dans le département de la Loire en région Auvergne-Rhône-Alpes. Deux éléments fondent la notoriété de la ville : une tradition industrielle avec les fabriques de lacets au XIXe siècle puis la Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt, devenue Creusot-Loire ; la politique avec une personnalité d'envergure nationale : Antoine Pinay qui dirige Saint-Chamond pendant près d'un demi-siècle et la France en 1952. Capitale de la vallée du Gier, la ville évolue entre les pôles économiques et industriels de Lyon et de Saint-Étienne. Comme d'autres villes du bassin houiller de la Loire, la commune est confrontée à plusieurs défis : la sortie de l'industrie de masse, l'explosion urbaine (doublement de sa population entre les décennies 1960 et 1970), le renouvellement de son attractivité économique et résidentielle, enfin la préservation de son environnement (atout de la vaste zone rurale du Pilat et des coteaux du Jarez sur l'emprise foncière). Saint-Chamond est en voie de tertiarisation mais sa population compte une importante part d'ouvriers qualifiés. Les retraités représentent 30 % des habitants. Son avenir est déterminé par le renouvellement de sa vocation industrielle (avec son tissu de petites et moyennes entreprises), la réussite de sa capacité d'innovation (écoquartier de Novaciéries, retraitement des délaissés urbains), le maintien d'une offre commerciale locale, la mise en synergie de ses différents quartiers et territoires.