Aéroport de Gênes-Christophe-Colomb

Cantiere navale di Sestri Ponente (en français: chantier naval de Sestri Ponente) est un chantier naval situé à Sestri Ponente et l'un des plus importants d'Italie, et de tout le bassin méditerranéen, et possède une longue histoire.

La basilique Nostra Signora dell'Assunta est une basilique religieuse située piazza Francesco Baracca, dans le quartier Sestri Ponente de la ville italienne de Gênes.

Sestri Ponente est un des quartiers les plus importants de Gênes. Il se situe dans la zone ouest de la cité, entre Cornigliano et Pegli. Le quartier abrite un petit port touristique, un hôpital, deux salles de cinéma et de théâtre, un cimetière et l'aéroport de Gênes-Christophe Colomb. De forte population (environ 50 000 habitants résidents, dans les années 1970 il y en avait 80 000) et d'implantation industrielle notable, il se situe en partie en plaine et en partie en collines, la variation d'altitude étant du niveau de la mer jusqu'à 450 m au sanctuaire de Notre-Dame du Gazzo (it) (ou sanctuaire de Notre-Dame de la Miséricorde du mont Gazzo (it)). Sur les hauteurs derrière Sestri, on définit la division géologique entre Alpes et Apennins (la division géographique est plus à l'ouest, au Col de Cadibona). La transformation de ce petit centre agricole, marin et touristique en cité industrielle correspond au développement des chantiers navals et de la sidérurgie entre la fin du XIXe siècle et la Première Guerre mondiale.

Cornigliano (en génois Corniggen, prononcé Curniggen), ou Cornigliano Ligure, selon la dénomination officielle lorsqu'elle était encore une commune indépendante est une ancienne commune italienne, devenue maintenant un quartier de l'ouest de Gênes, situé entre les quartiers de Sampierdarena et Sestri Ponente.

Le stade Valerio-Bacigalupo (en italien : Stadio Valerio Bacigalupo), également connu sous le nom de stade del Littorio (en italien : Stadio del Littorio), est un ancien stade de football italien situé à Cornigliano, quartier de la ville de Gênes, en Ligurie. Le stade, doté de 15 000 places et inauguré en 1928 puis démoli en 1958, servait d'enceinte à domicile aux équipes de football de l'Associazione Sportiva Corniglianese, de l'Associazione Calcio Sampierdarenese, de l'Associazione Calcio La Dominante et de l'Unione Calcio Sampdoria. Il porte le nom de Valerio Bacigalupo, ancien footballeur international originaire de la région.

La Villa Durazzo Bombrini est l'une des nombreuses villas historiques de l'ouest génois. Elle est située à Cornigliano, un quartier à la périphérie ouest de Gênes.

La gare de Gênes Sampierdarena est une gare ferroviaire située dans le quartier du même nom, sur la Piazza Montano, et est la troisième gare la plus importante de la ville après celles de Gênes-Piazza Principe et Gênes-Brignole.

La Villa Centurione del Monastero, ou Villa di Barnaba Centurione, est une villa patricienne située dans le quartier génois de Sampierdarena, construite au XVIe siècle comme une riche demeure pour la famille patricienne des Centurione.

Le Teatro Modena, ou Teatro Gustavo Modena, est un théâtre italien, situé à Gênes dans le quartier Sampierdarena. Construit en 1856 pour accueillir des spectacles d'opéra et de prose, il a subi diverses transformations au cours du XXe siècle. Utilisé pendant de nombreuses années comme cinéma, il abrite depuis sa restauration dans les années 1990 la compagnie théâtrale du Teatro dell'Archivolto. Depuis 2018, il fait partie du Théâtre National de Gênes.

Le viaduc du Polcevera, en italien : viadotto Polcevera), plus communément appelé pont Morandi (en italien : ponte Morandi) du nom de son concepteur, l'ingénieur italien Riccardo Morandi, ou encore ponte delle Condotte du nom de l'entreprise qui l'a construit, est un pont à haubans permettant à l’autoroute des Fleurs (A10) de franchir le val Polcevera, à Gênes, entre les quartiers de Sampierdarena et de Cornigliano. L'ouvrage se compose d'un viaduc à poutres et d'un viaduc multi-haubané de quatre travées. Ce dernier se singularise par le faible nombre de haubans supportant le tablier (deux paires par pylône) et par la nature même des haubans (des câbles d'acier enchâssés dans une gaine en béton précontraint), une disposition propre aux ponts à haubans construits par Riccardo Morandi. L'ouvrage est mis en service en 1967. Le 14 août 2018, deux travées du viaduc à haubans s'effondrent soudainement — suivies par le pylône qui les soutenait — emportant avec elles les véhicules se trouvant à cet instant sur le tablier. Le bilan de la catastrophe est de 43 morts et 16 blessés. Plus de 650 personnes sont par ailleurs évacuées. La démolition du pont est achevée le 28 juin 2019, pour laisser place au nouveau viaduc Gênes-Saint-Georges, dont l'inauguration a lieu le 3 août 2020.

Le viaduc Gênes-Saint-Georges (en italien : Viadotto Genova-San Giorgio), connu durant sa construction sous le nom de pont pour Gênes (en italien : Ponte per Genova), est un viaduc autoroutier qui franchit le val Polcevera et les quartiers de la ville de Gênes, Sampierdarena et Cornigliano. Le pont, qui remplace le viaduc du Polcevera partiellement effondré le 14 août 2018 et démoli en août 2019, a été conçu par Renzo Piano. Le viaduc, avec ses jonctions, constitue la section initiale de l'autoroute italienne A10, exploitée par le concessionnaire Autostrade per l'Italia, qui fait elle-même partie de la route européenne E80.

L'ancienne mairie de Sampierdarena est l'édifice qui abritait l'administration de l'ancienne commune ligure de Sampierdarena, annexée au « Grand Gênes » en 1926.